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人大代表:貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超限超載行為應(yīng)入刑
參加十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議的全國(guó)人大代表、江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陸永泉建議,參照嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速入刑的規(guī)定,將貨車嚴(yán)重超限超載行為入刑。
陸永泉。圖片來(lái)源:澎湃新聞
他表示,超限超載運(yùn)輸車輛長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),安全可靠性和穩(wěn)定性迅速下降,出現(xiàn)爆胎、剎車失靈等問(wèn)題,駕駛員難以在有效時(shí)間、有效距離內(nèi)采取措施。研究表明,時(shí)速50公里的貨車,超限率達(dá)到100%時(shí),制動(dòng)距離和危險(xiǎn)系數(shù)增加80%。從近兩年道路運(yùn)輸事故特別是重特大事故看,公路貨運(yùn)車輛超限超載是重要根源之一。同時(shí),研究表明,超限10%的貨車對(duì)公路路面的損壞增加40%;一輛超載2倍的貨車行駛一次,對(duì)公路的損害相當(dāng)于正常車輛行駛16次。設(shè)計(jì)使用年限15年的公路,如行駛車輛超限超載50%,使用壽命將縮短約80%,以一般等級(jí)瀝青路面的設(shè)計(jì)使用年限12~15年為例,實(shí)際使用壽命將只有2~2.5年。
陸永泉說(shuō),2014年國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程的意見(jiàn)》明確“加大對(duì)超限超載違法運(yùn)輸車輛駕駛?cè)恕④囕v所有人、運(yùn)營(yíng)管理者及貨物托運(yùn)人的處罰,研究推動(dòng)將車輛超限超載違法運(yùn)輸行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為,追究有關(guān)人員刑事責(zé)任?!?015年《刑法修正案(九)》實(shí)施,道路運(yùn)輸“三超”中的嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速被納入《刑法》,作為危險(xiǎn)駕駛罪追究刑事責(zé)任。他建議參照嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速入刑,將貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超限超載運(yùn)輸行為作為危險(xiǎn)駕駛罪的一種情形,對(duì)駕駛?cè)俗肪啃淌仑?zé)任。
(記者 袁杰)
- 原標(biāo)題:全國(guó)人大代表陸永泉:建議將貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超限超載行為入刑
- 責(zé)任編輯: 楊蓉 
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