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微信公眾號“航空工業(yè)”消息，7月26日，中國民用航空局在哈爾濱向航空工業(yè)所屬哈飛公司頒發(fā)了先進中型多用途民用直升機Z15（AC352）型“吉祥鳥”直升機型號合格證，標志著該型直升機研制工作取得圓滿成功，具備了進入國內(nèi)民用市場的條件，填補了我國民用直升機譜系空白。

黑龍江省委常委、副省長王一新，中國民航局總工程師殷時軍，航空工業(yè)黨組副書記李清堂，中國航發(fā)副總經(jīng)理王之林，工信部裝備工業(yè)二司副司長柳新巖，來自國家部委、黑龍江省、哈爾濱市、平房區(qū)各有關(guān)職能部門，航空工業(yè)、中國航發(fā)及所屬相關(guān)參研單位，用戶代表，空直公司、賽峰中國等合作伙伴的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。

頒證儀式

據(jù)介紹，在工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、交通運輸部等國家部委的大力支持下，在中國航發(fā)、合作伙伴等行業(yè)內(nèi)外企業(yè)全力協(xié)同下，Z15（AC352）研制全線加強項目頂層謀劃，堅持攻堅克難，積極應(yīng)對諸多挑戰(zhàn)，多線并進、多措并舉、多方協(xié)同，長期奮斗， 在研制過程中創(chuàng)建了民用直升機國際合作新模式，取得了直升機多項關(guān)鍵技術(shù)新突破，構(gòu)建了中型直升機研制管理新體系，填補了航空應(yīng)急救援新質(zhì)裝備的空白。

中國民用航空局對Z15（AC352）項目適航審查工作高度重視，組織中國民用航空適航審定中心集中優(yōu)勢資源，創(chuàng)新審定方式，統(tǒng)籌國內(nèi)、國際兩個合作方的技術(shù)、驗證資源，全力支持工業(yè)部門開展適航工作。2016年12月，Z15（AC352）型“吉祥鳥”直升機在哈爾濱成功首飛后，中國民航局與航空工業(yè)持續(xù)緊密協(xié)作，采取了適航集中審查、并行試飛等舉措，并積極克服疫情影響，高效推進研制和適航審查工作協(xié)同開展，為Z15（AC352）研制成功和適航批準提供了重要支撐。

▲型號合格證

Z15（AC352）型直升機是由航空工業(yè)與法國空客直升機公司按照“共同投資、共同研制、共擔(dān)風(fēng)險、共享利益、共享市場”的原則，對等合作聯(lián)合研制的先進的中型多用途直升機，航空工業(yè)哈飛是中方總承包單位，航空工業(yè)直升機所是中方總設(shè)計師單位。該項目開創(chuàng)了我國在航空高科技領(lǐng)域與西方發(fā)達國家全面對等（50%：50%）合作的先河。　

▲ 儀式后，Z15（AC352）進行飛行表演

Z15（AC352）是國內(nèi)首個以新修訂《運輸類旋翼航空器適航規(guī)定》（CCAR-29-R2）為審定基礎(chǔ)并完成相應(yīng)設(shè)計、試驗、驗證的直升機，配裝由中國航發(fā)與法國賽峰直升機發(fā)動機公司聯(lián)合研制的渦軸16發(fā)動機，采用常規(guī)氣動布局，雙發(fā)、寬機身、前三點可收放輪式起落架， 最大起飛重量7.5噸，最大航程850公里，可搭載16名乘客 。該型機采用了4軸數(shù)字自動飛行控制系統(tǒng)、玻璃座艙和高集成度航空電子設(shè)備、5片旋翼的球柔性主槳轂以及抗墜毀機身等多種成熟技術(shù)， 旋翼系統(tǒng)和機身壽命可達20000小時 ，傳動系統(tǒng)和發(fā)動機的大修間隔高達5000小時 ，損傷容限和防鳥撞等安全性指標遠高于適航規(guī)范，噪聲水平優(yōu)于適航標準，整機性能達到國際同類直升機先進水平，油耗低于國外同類產(chǎn)品，具有安全性高、可靠性強，內(nèi)部空間大、舒適性好、航程遠、經(jīng)濟性優(yōu)等顯著特點， 可廣泛應(yīng)用于搜索救援、海油作業(yè)、人員運輸、醫(yī)療救護、商務(wù)包機等領(lǐng)域 。