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新華社合肥4月28日電 題：數(shù)字賦能為長(zhǎng)江“黃金水道”發(fā)展提速

新華社記者

貨船云集，岸橋林立，一輛輛滿(mǎn)載貨物的集卡正有序通過(guò)智能無(wú)人閘口；不遠(yuǎn)處的堆場(chǎng)上，場(chǎng)橋設(shè)備快速地對(duì)集裝箱進(jìn)行無(wú)人化裝卸作業(yè)……暮春四月，地處長(zhǎng)江下游的安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司國(guó)際集裝箱碼頭一派繁忙景象。

連日來(lái)，記者深入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)城市一些港口、碼頭，感受數(shù)字賦能長(zhǎng)江“黃金水道”高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)。

圖為安徽港口集團(tuán)蕪湖有限公司國(guó)際集裝箱碼頭 新華社記者王菲 攝

“借助5G、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)，我們加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型，同時(shí)與上海洋山港等長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)港口合作，構(gòu)建輻射全國(guó)、連接海外的鐵水聯(lián)運(yùn)主樞紐?！卑不崭劭诩瘓F(tuán)蕪湖有限公司技術(shù)設(shè)備部副部長(zhǎng)包國(guó)進(jìn)說(shuō)，今年一季度港口貨物吞吐量達(dá)604.62萬(wàn)噸，同比上升6.56%。

在寧波舟山港梅山港區(qū)，距離碼頭約3公里的遠(yuǎn)控操作室內(nèi)，橋吊司機(jī)緊盯屏幕、推動(dòng)搖桿，遠(yuǎn)程控制橋吊精準(zhǔn)完成集裝箱裝卸。

“我們持續(xù)推進(jìn)智慧港口建設(shè)，用新技術(shù)提升碼頭作業(yè)效率。”寧波舟山港股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理任小波說(shuō)。

推動(dòng)數(shù)字應(yīng)用、數(shù)字經(jīng)濟(jì)與港口全要素產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，數(shù)字賦能正為長(zhǎng)江“黃金水道”運(yùn)輸插上智慧之翼。

位于長(zhǎng)江上游的三峽庫(kù)首秭歸茅坪的銀杏沱滾裝碼頭，一輛輛重卡緩緩?fù)ㄟ^(guò)閘口。此時(shí)，約50公里外的宜昌市交通運(yùn)輸局三峽航運(yùn)數(shù)據(jù)中心平臺(tái)上的數(shù)字也跟著持續(xù)跳動(dòng)更新。

“通過(guò)自動(dòng)抓取信息的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，滾裝運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)做到了實(shí)時(shí)可控，我們推出‘景氣指數(shù)’‘價(jià)效指數(shù)’‘綠色指數(shù)’三大指數(shù)，不僅運(yùn)力供需對(duì)接更加精準(zhǔn)、高效，還實(shí)現(xiàn)物流成本最優(yōu)化?！币瞬薪煌ㄟ\(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說(shuō)。

數(shù)字賦能，讓上海國(guó)際航運(yùn)中心的輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。上海港東北亞空箱調(diào)運(yùn)中心應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱空箱通過(guò)水、公、鐵等多種路徑運(yùn)輸?shù)介L(zhǎng)三角區(qū)域以及長(zhǎng)江流域港口，進(jìn)一步增強(qiáng)了上海港作為國(guó)際航運(yùn)樞紐的資源配置能力。

圖為3月23日拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭 新華社記者丁汀 攝

今年一季度，上海港集裝箱吞吐量穩(wěn)中回升，3月份重回400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

寧波舟山港持續(xù)推進(jìn)智能化改造，在港口吞吐量、智能化作業(yè)能力、多式聯(lián)運(yùn)等方面不斷取得新進(jìn)展。今年一季度，寧波舟山港完成貨物吞吐量3.31億噸，同比增長(zhǎng)9.14%，完成集裝箱吞吐量818.78萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.48%。

在寧波舟山港梅山港區(qū)，橋吊司機(jī)在操作橋吊遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。新華社記者黃宗治 攝

4月初，長(zhǎng)江航運(yùn)公共服務(wù)平臺(tái)——“長(zhǎng)江e+”正式上線(xiàn)，長(zhǎng)期“百花齊放”的長(zhǎng)江航運(yùn)公共服務(wù)平臺(tái)初步實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)整合”，標(biāo)志著長(zhǎng)江航運(yùn)信息化建設(shè)邁入新階段。

“‘長(zhǎng)江e+’的上線(xiàn)和發(fā)布只是一個(gè)起點(diǎn)。”長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)劉亮說(shuō)，未來(lái)，長(zhǎng)江航務(wù)管理局將以智慧長(zhǎng)江建設(shè)為抓手，打造長(zhǎng)江航運(yùn)智能管理和綜合保障平臺(tái)，同時(shí)積極構(gòu)建長(zhǎng)江航運(yùn)信用管理體系、規(guī)范建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)。

一季度，長(zhǎng)江干線(xiàn)港口完成貨物吞吐量8.71億噸，同比增長(zhǎng)6.2%；完成集裝箱吞吐量575.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8.1%。重點(diǎn)貨物方面，進(jìn)出港煤炭1.9億噸、糧食2211.7萬(wàn)噸、石油天然氣及制品3268.6萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)9.2%、8.2%、8.8%。（記者王菲、李思遠(yuǎn)、魏一駿、賈遠(yuǎn)琨）