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序篇：權(quán)威訪談

點(diǎn)擊視頻，看看他們眼中的絲路新傳奇↑

一條從歷史云煙深處走出的大道，正在濃墨重彩地書寫新時(shí)代的新傳奇。

2013年秋，習(xí)近平主席在訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重大倡議。

這是直面時(shí)代之問、洞察世界大勢的觀察與思考。從歷史維度看：人類社會(huì)正處在一個(gè)大發(fā)展大變革大調(diào)整時(shí)代，和平發(fā)展大勢不可阻擋，變革創(chuàng)新步伐持續(xù)向前。從現(xiàn)實(shí)維度看：我們正處在一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的世界，和平赤字、發(fā)展赤字、安全赤字、治理赤字，擺在全人類面前。

執(zhí)大象，天下往。倡議一經(jīng)提出，全球矚目，應(yīng)者云集。十年來，“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從“大寫意”到“工筆畫”，取得了實(shí)打?qū)?、沉甸甸的成就。在和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神指引下，“一帶一路”共建國家以互聯(lián)互通為主線，促進(jìn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，不斷實(shí)現(xiàn)更加深入的經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)、成果大共享。根植于歷史厚土、被譽(yù)為21世紀(jì)偉大新故事的“一帶一路”迎風(fēng)生長，成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺。

十年來，在貿(mào)易和投資方面，中國與“一帶一路”共建國家雙向投資累計(jì)超過2700億美元，與共建國家貨物貿(mào)易額從1.04萬億美元擴(kuò)大到2.07萬億美元。截至目前，中國已與152個(gè)國家和32個(gè)國際組織簽署200余份合作文件。

一項(xiàng)項(xiàng)重大工程順利竣工，一個(gè)個(gè)標(biāo)志性設(shè)施成功啟用：中老鐵路、中吉烏鐵路、蒙內(nèi)鐵路、波黑高速路、沙特吉贊港、比雷埃夫斯港、科倫坡港口城……如今，馬爾代夫的跨海大橋通行流量已達(dá)上億人次，埃及新行政首都中央商務(wù)區(qū)的“非洲第一高樓”拔地而起，雅萬高鐵將印度尼西亞首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆兩地間的通行時(shí)間從3個(gè)多小時(shí)縮短到40多分鐘。

“一帶一路”是否順潮流、得民心、惠民生、利天下，共建國家的民眾最有發(fā)言權(quán)。今天，在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕之際，中共上海市委宣傳部、市委外宣辦與新民晚報(bào)社聯(lián)合推出的“老外講故事”第四季《“一帶一路”促共贏》融媒體產(chǎn)品正式上線。我們邀請了來自51個(gè)國家的近百位外籍人士，傾情講述他們眼中的絲路新傳奇。他們中有政界人士，有商業(yè)代表，有扎根上海自貿(mào)區(qū)的創(chuàng)業(yè)者，有“空中絲路”的東航法籍空姐，有“鋼鐵駝隊(duì)”中歐班列的運(yùn)營者，有“海上絲路”的碼頭管理者，也有“絲路電商”的市場營銷員……

在他們眼中，“一帶一路”是時(shí)代的呼喚，世界需要這樣一個(gè)國際合作的平臺。埃及前總理伊薩姆·沙拉夫說，“我想舉一個(gè)例子，說明倡議對非洲的影響：過去的十年里，這些項(xiàng)目平均每年為非洲創(chuàng)造近2萬個(gè)就業(yè)崗位?！?

波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處中國區(qū)首席代表尤德良津津樂道于波蘭東部和白俄羅斯西部邊境交界處一個(gè)名叫馬拉舍維奇的小村莊。“那里已經(jīng)發(fā)展成為中歐班列線路上最重要的貨運(yùn)樞紐，從這里到華沙，到波羅的海最大的港口格但斯克，或者波蘭的其他大城市，都有直達(dá)鐵路線，將中國產(chǎn)品集散到歐洲各地的同時(shí)，也把很多歐洲產(chǎn)品集中到波蘭。”

“一帶一路”也為擺脫貧困、惠及民生注入新的力量。馬來西亞商人莫耀強(qiáng)通過“絲路電商”，幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在線銷售了近1000種農(nóng)產(chǎn)品，讓1500多個(gè)村莊從中受益?！爸恍枰慌_電腦，村民就可以訂購和出售商品，讓榴蓮、香蕉、玉米和椰子餅干這樣的產(chǎn)品從馬來西亞農(nóng)村運(yùn)送到國際市場?！?

上海作為“一帶一路”建設(shè)的橋頭堡，過去十年在諸多領(lǐng)域開展了一系列富有成效的探索，通過提升服務(wù)國家“一帶一路”倡議的能級，全面提高自身競爭力，在重大和集成性改革領(lǐng)域扮演了排頭兵和先行者的角色。

在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，全球第三大建筑公司、沃爾沃建筑設(shè)備（中國）有限公司亞洲區(qū)總裁郭騰澤感慨于享受到“第一個(gè)吃螃蟹”的政策優(yōu)勢。比如今年9月，中國首單“重點(diǎn)行業(yè)再制造產(chǎn)品進(jìn)口試點(diǎn)”貨物順利通關(guān)，就是他們進(jìn)口的鉸接式非公路自卸車的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)。

在進(jìn)博會(huì)平臺，通過“空中絲路”，一顆車?yán)遄訌闹抢麍@到達(dá)上海機(jī)場，再擺上市民餐桌，全程不超過24小時(shí)。新西蘭的新鮮牛奶從工廠直運(yùn)到顧客手中，也只要72小時(shí)，銷售量由此增加了26倍！這讓新西蘭紐仕蘭乳業(yè)有限公司執(zhí)行總裁羅伊·范登赫克驚嘆不已。下個(gè)月，第六屆進(jìn)博會(huì)將在上海再次綻放，目前已有超過1200家“一帶一路”共建國家企業(yè)確認(rèn)參展。

2000多年前的張騫“鑿空之旅”，600多年前的鄭和七下西洋，古絲綢之路曾見證“使者相望于道，商旅不絕于途”“舶交海中，不知其數(shù)”的輝煌。

對歷史最好的繼承，就是創(chuàng)造新的歷史。正如習(xí)近平主席在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇歡迎宴會(huì)上指出的那樣：“我相信，只要我們相向而行，心連心，不后退，不停步，我們終能迎來路路相連、美美與共的那一天。我相信，我們的事業(yè)會(huì)像古絲綢之路那樣，流傳久遠(yuǎn)，澤被后代”。

聯(lián)通陸與海，交織古與今。倡議源于中國，機(jī)會(huì)和成果屬于世界?！耙粠б宦贰笔歉鲊餐呦颥F(xiàn)代化之路，也是人類通向美好未來的希望之路。邁向偉大復(fù)興的中國，將與全世界攜手，向著構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的宏偉目標(biāo)，向著更加美好的光明未來闊步前行。