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同時，“魔都”船名也凸顯了首艘國產(chǎn)大型郵輪在產(chǎn)品設計、藝術設計、體驗設計上的完美追求，即通過“奇幻繽紛的魔力、文化交融的魔幻、潮流時尚的摩登”，為中外賓客打造海上美好城邦的絕佳體驗，傳遞“郵輪，讓生活更精彩”的品牌理念。

愛達郵輪發(fā)布船名“愛達·魔都號”。圖自中船嘉年華郵輪網(wǎng)站

“中國船舶”表示，這次中國船舶集團與上海市共同發(fā)布“愛達·魔都”號船名，充分彰顯了“產(chǎn)業(yè)與城市同聲、郵輪與城市聯(lián)動”的期許，攜手打造移動的海上新名片，傳播“海納百川、追求卓越”的海派文化，對于中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展、郵輪文化建設和上海城市形象宣傳有著十分重要的意義。

據(jù)微信公眾號“上海發(fā)布”介紹，“愛達·魔都”號船體涂裝從敦煌壁畫藝術中采擷靈感，以“絲綢之路”為主題，選取中式美學的敦煌飛天及天女散花，將經(jīng)典的顏色與靈動的線條融為一體，創(chuàng)新演繹東方文化韻味，帶來了全新的美學體驗。

圖自微信公眾號“上海發(fā)布”

中國新聞網(wǎng)報道顯示，該郵輪高達16層的上層建筑生活區(qū)，擁有劇院、特色餐館、購物廣場、藝術走廊和水上樂園等豐富的休閑設施，被譽為移動的“海上現(xiàn)代化城市”。

據(jù)悉，中國船舶集團旗下中船嘉年華已與中免集團旗下中免郵輪達成戰(zhàn)略合作，將攜手為首艘國產(chǎn)大型郵輪建造2000平方米的中國海上最大免稅購物中心。

“上海發(fā)布”指出，該郵輪聚焦“新生代”、“新老人”、“新中產(chǎn)家庭”三大核心消費群體，融匯多元世界及中國文化精粹，多維度構建獨具特色的郵輪體驗，通過 “一船好戲”，打造真正受國人喜愛的高端郵輪度假體驗。

此外，以“魔都（Magic City）”命名的全新藝術歌舞劇將在愛達·魔都號上演。該歌舞劇通過摩登都市的魅力演繹，將上海兼收并蓄的“萬花筒”文化濃縮于海上“魔都”主舞臺，為中國賓客呈現(xiàn)耳目一新的觀賞感受。

郵輪內(nèi)裝效果圖。圖自微信公眾號“上海發(fā)布”

中船嘉年華郵輪網(wǎng)站顯示，“愛達·魔都”號計劃于2023年年底交付后開啟以上海為母港的國際航線，執(zhí)航日本及東南亞航線，并適時推出“海上絲綢之路”等中長航線，打造長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇，為中國賓客帶來更高質(zhì)量的郵輪體驗和更廣闊的文旅視野。

中船嘉年華首席執(zhí)行官陳然峰表示，作為全新中國郵輪自主品牌，愛達郵輪將深耕中國市場，著眼于中國特色根植于品牌體驗，打造真正受國人喜愛的高端郵輪度假體驗。

我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪開工，“雙輪戲珠”新時代開啟

2022年8月8日，我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪開工建造。據(jù)悉，該船在同型首制船的基礎上進行了一系列優(yōu)化，總噸位約14.2萬噸，總長341米，型寬37.2米，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7節(jié)，擁有客房2144間。

據(jù)新民晚報此前報道，外高橋造船副總經(jīng)理、大型郵輪項目總建造師、H1509項目經(jīng)理周琦透露，國產(chǎn)大型郵輪H1509船（二號船）預計2025年9月底實現(xiàn)交船，將比計劃的2025年年底交付再次提速。

圖自微信公眾號“SWS外高橋造船”

“中國船舶報”指出，這標志著中國船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設計建造關鍵核心技術，在開啟“雙輪戲珠”新時代的同時，向大型郵輪批量化、系列化建造邁出了具有里程碑意義的一步。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪依舊由上海外高橋造船有限公司建造。

據(jù)悉，上海是亞洲第一、全球第四大的郵輪母港城市。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008年至2020年，上海共接待郵輪3000余艘次，接待出入境游客約1500萬人次，國際郵輪公司旗下20余艘郵輪在上海開啟亞洲首航。根據(jù)交通部3月29日印發(fā)《國際郵輪運輸有序試點復航方案》，明確將在上海和深圳郵輪港口，有序推進國際郵輪運輸試點復航。

2023年2月16日，上海浦東發(fā)布外高橋地區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及支持政策。根據(jù)規(guī)劃，外高橋地區(qū)將力爭在2025年初步建成世界級郵輪制造總裝基地、服務全國并輻射亞洲的亞太郵輪物供基地，形成具有全球影響力的郵輪產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)基本框架。

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