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雨雪冰凍減弱,春運“關(guān)鍵期”鐵路如何應(yīng)對?加開旅客列車1873列創(chuàng)新高
最后更新: 2024-02-08 08:44:132月7日,湖北、湖南、安徽等地的鐵路運輸都在逐步恢復(fù)正常。同時,2月7日全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1310萬人次,這是春運以來首次單日客流超1300萬人次。隨著雨雪冰凍天氣影響的減弱,鐵路運行恢復(fù)得怎么樣?面對未來兩天春運客流量的“關(guān)鍵期”,鐵路還在做哪些調(diào)整和準(zhǔn)備?《新聞1+1》中國鐵路南昌局集團有限公司調(diào)度所副主任許勇;國鐵集團客運部客運營銷處處長李劍鋒,共同關(guān)注:雨雪冰凍下的春運,鐵路如何應(yīng)對?
《新聞1+1》完整版
受天氣影響的鐵路,2月7日情況怎么樣?
2月7日上午,武漢鐵路發(fā)布公告:武漢局運輸秩序基本恢復(fù)正常;從6日開始,合肥地區(qū)各高鐵車站運輸秩序也在逐步恢復(fù),到7日也基本恢復(fù)正常。受天氣影響,2月7日國鐵南昌局還有15趟列車停運,目前情況如何?道路保通保暢的進展又怎樣?
雨雪冰凍影響減小,鐵路集中增加運力
為了應(yīng)對客流高峰,國鐵南寧局在2月7日加開夜間高鐵98趟。重慶客運段加開北京、廣州、深圳、上海等方向長線夜間動車組列車34趟。2月7日,全國鐵路加開旅客列車1873列,加開列車數(shù)量創(chuàng)出了新高。
江西鐵路停運和晚點情況如何?應(yīng)對措施又是什么?
中國鐵路南昌局集團有限公司調(diào)度所副主任 許勇:現(xiàn)在鐵路各部門正在全力組織,積極恢復(fù)在途晚點客車的運行秩序,讓旅客能夠早一點回家。目前,在南昌局管內(nèi),已經(jīng)沒有因為天氣原因造成的晚點旅客列車了。從2月7日下午開始,江西、福建兩省天氣逐步好轉(zhuǎn),基本沒有因為天氣影響而在各大車站滯留的旅客,運行秩序已經(jīng)正常了。為了方便旅客出行,南昌鐵路局采取了一系列服務(wù)措施,包括積極與屬地市政的交通部門對接,準(zhǔn)備了一些接駁的公交車,滿足旅客們換乘出行的需求。我們也根據(jù)天氣在關(guān)鍵場所通道布置一些草墊,防止旅客滑倒摔傷;增設(shè)售票窗口、增派工作人員,幫助旅客辦理一些車票上的業(yè)務(wù),還要做好旅客引導(dǎo)服務(wù)幫扶等工作。加密對候車室內(nèi)巡檢的頻率,確保候車室內(nèi)的空調(diào)、開水等設(shè)備使用狀態(tài)良好,給旅客一個候車的舒適環(huán)境。
受雨雪冰凍天氣影響,公路客流量是否會向鐵路分流?
國鐵集團客運部客運營銷處處長 李劍鋒:根據(jù)中央氣象臺的預(yù)報,全國降雪范圍在減小,強度也在減弱,目前已經(jīng)解除了暴雪藍色預(yù)警,但個別地區(qū)發(fā)布了冰凍黃色預(yù)警,下一步需要關(guān)注天氣的變化情況,對于公路的轉(zhuǎn)移客流情況也要持續(xù)關(guān)注,提前做好一些應(yīng)急預(yù)案,科學(xué)研判,動態(tài)調(diào)整列車的開行方案,加大運力投放,加強車站的候車乘降組織,確保旅客的安全出行。從鐵路12306預(yù)售票的情況來看,預(yù)計2月7日和8日這兩天將達到節(jié)前客流最高峰,運量可能略有增加,但基本符合之前的預(yù)期,總體鐵路客流還是比較平穩(wěn)的。針對接下來比較高的客流量,將根據(jù)12306的候補購票的這些數(shù)據(jù),統(tǒng)籌運用好機車車輛和乘務(wù)人員,通過增開臨時旅客列車,包括動車組的重聯(lián)運行,普速列車加掛車廂等方式,例如上海往成渝、廣東往四川、江西這些方向,北京往東北、河南這些方向熱門的這些地方增加運力投放,最大限度滿足旅客的出行需求。
春運度過13天,鐵路方面整體情況如何?
國鐵集團客運部客運營銷處處長 李劍鋒:春運13天以來,鐵路旅客發(fā)送量逐步攀升,運輸整體平穩(wěn)有序。到2月7日,鐵路春運累計發(fā)送旅客1.56億,日均1200多萬人,同比增長62.9%,比2019年春運同期增長21.6%,基本符合之前判斷。目前鐵路客流需求旺盛,人員流動加速,從節(jié)前春運情況看,有這么幾個特點:一是客流總體保持高位運行。每天基本保持在1200萬左右,節(jié)前鐵路客流將創(chuàng)歷史新高。二是運輸安全比較平穩(wěn)。雖然受雨雪冰凍天氣影響,造成一些旅客列車停運晚點,但我們采取了預(yù)防性措施,主動規(guī)避安全風(fēng)險,總體上安全情況比較穩(wěn)定。三是旅客出行體驗實現(xiàn)新提升。
- 原標(biāo)題:新聞1+1丨雨雪冰凍減弱 春運“關(guān)鍵期”鐵路如何應(yīng)對?
- 責(zé)任編輯: 林鈴錦 
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