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（觀察者網(wǎng) 訊）近日，由中國公路學(xué)會主辦的第二十六屆中國高速公路信息化大會在合肥舉行。本次大會作為智慧高速行業(yè)風(fēng)向標，以“創(chuàng)新引領(lǐng)·數(shù)字轉(zhuǎn)型·智慧升級”為主題，旨在促進公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快智慧高速建設(shè)發(fā)展，提升高速公路建設(shè)與運行管理服務(wù)水平。

作為高速公路信息化建設(shè)的推動者，阿里云在此次大會上與高德聯(lián)合舉辦了分論壇，共同探討新建智慧高速關(guān)鍵技術(shù)。除帶來高德地圖高速公路“一張圖”方案外，雙方還將基于云計算、AI等技術(shù)為智慧交通新技術(shù)和新發(fā)展提供支撐。

高德地圖副總裁董振寧在出席行業(yè)會議時表示，高德地圖始終堅持以科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展的原動力，“數(shù)實融合”構(gòu)建國民級出行信息服務(wù)平臺，希望通過“新技術(shù)+老師傅”共同推動智慧高速相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合與創(chuàng)新發(fā)展。

高德地圖智慧高速首席架構(gòu)師于勝林，在會上發(fā)表了高德地圖高速公路“一張圖”方案，對行業(yè)案例進行了分享，并站在互聯(lián)網(wǎng)圖商視角下總結(jié)高速公路“一張圖”的行業(yè)價值、建設(shè)架構(gòu)及優(yōu)勢等。

于勝林認為，高速公路“一張圖”數(shù)字底座的建設(shè)，一方面推動了業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與高精空間數(shù)據(jù)的綁定?；跀?shù)據(jù)底座，打通了高速各個業(yè)務(wù)分支的數(shù)據(jù)壁壘，為高速集團業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整合提供工具。

另一方面，可支撐智慧高速業(yè)務(wù)數(shù)字化管理升級和管理精細化，切實提升高速公路的管理水平。

例如在高速公路病害治理方面，對于駕車用戶而言，地理位置信息與圖片信息的結(jié)合，可將公路病害信息精準定位到具體路段和車道，并在地圖上實時更新標注，為途經(jīng)車流的引導(dǎo)提供了極大便利。

而對于高速養(yǎng)護者來說，如何實現(xiàn)大量的數(shù)據(jù)采集和如何精準的分析研判病害,一直是養(yǎng)護成本高居不下的難題。而基于“一張圖”數(shù)據(jù)底座可精準實現(xiàn)車道級病害數(shù)據(jù)錄入，搭建高精病害簡歷，形成智慧化養(yǎng)護。

在具體作業(yè)場景中，結(jié)合AI巡檢數(shù)字化能力，實現(xiàn)自動化的病害圖像采集，對病害進行研判和數(shù)字排序，可大大降低了巡查和維護成本?；贏I、數(shù)字地圖技術(shù)，可識別病害類型、量測病害尺寸、匹配樁號并標注在數(shù)字地圖上，根據(jù)病害嚴重程度進行優(yōu)先級處治排序，同時對病害設(shè)置病害量化閾值和對應(yīng)的分級輸出處置對策，并通過運營管理系統(tǒng)自動派單，實現(xiàn)快速現(xiàn)場養(yǎng)護處治。

同時，高速管理者，可根據(jù)病害持續(xù)的動態(tài)信息和可視化的數(shù)據(jù)庫，對病害形成的原因做分析，在前期有效預(yù)防病害的發(fā)生。比如，對于重型貨車行駛車道的引導(dǎo)，對于公路建設(shè)養(yǎng)護層面等制定“點對點策略”等。此外，還可以生成病害修復(fù)率、修復(fù)時效等動態(tài)評價指標，實現(xiàn)更智能、便捷的數(shù)字化管理和養(yǎng)護。

高速公路“一張圖”數(shù)字底座，也可以說是一個高速公路的地圖開放平臺，用戶在建設(shè)基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)的同時，將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)使用場景深度綁定，讓數(shù)據(jù)真的“活”起來，并在使用中優(yōu)化升級自我迭代。