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好消息！假期就要來了！

今天（8月26日）中秋放假需要調(diào)休的話題沖上了熱搜第一。

與此同時，#今年中秋國慶的假期好像很復雜#這一話題也上了熱搜。

網(wǎng)友表示：上6休3上3休2上5休1上2休7，最后再上5休1，竟有5周調(diào)休。

這到底是怎么回事呢？

今年中秋節(jié)，9月15日至9月17日放假調(diào)休，共3天。

9月14日（星期六）上班。

國慶節(jié)10月1日至10月7日放假調(diào)休，共7天。

9月29日（星期日）、10月12日（星期六）上班。

“原本簡單的周末加中秋，怎么就變得這么復雜了？”不少網(wǎng)友發(fā)出這樣的疑問。

按照原計劃，如果不調(diào)休，14日和15日作為周末正常休息，再加上17日中秋當天放假，總計三天，簡單明了。

但調(diào)休后，雖然名義上也是三天假，但14日卻要上班補班，再加上國慶假期調(diào)休，竟有5周要調(diào)休。

讓人記不清的節(jié)奏……

有網(wǎng)友表示這樣調(diào)休很累，不如不調(diào)休。

有網(wǎng)友算了一下天數(shù)，表示實際上了21天班。

還有網(wǎng)友一下挑明調(diào)休本質(zhì)。

建議改進調(diào)休“湊假”模式

環(huán)球旅訊首席分析師彭涵在接受采訪時表示，從輿論層面可以看出，目前公眾對于調(diào)休“湊假”模式，意見很大、希望政策得以調(diào)整的呼聲非常高。究其根源，在于調(diào)休“湊假”模式是沒有增加大家的假期總量，只是在拆東墻補西墻，讓公眾在享受假期之后就必須“還債”，把欠下的工作日給補上。

這種模式的導向很明顯，不是為了讓公眾真正“休息”，而是為了集中假期、方便拉動消費經(jīng)濟。所以公眾對此意見很大，也是很容易理解的。

事實上，從全球各國的公共假期來看，中國的假期并不算少。若不計調(diào)休，中國的公共假期包括：元旦1天（1月1日）、春節(jié)3天（農(nóng)歷正月初一至初三）、清明節(jié)1天（農(nóng)歷清明當日）、勞動節(jié)1天（5月1日）、端午節(jié)1天（農(nóng)歷五月初五）、中秋節(jié)1天（農(nóng)歷八月十五）、國慶節(jié)3天（10月1日至3日），共計11天，與大部分歐美國家基本持平。不過，在加上職工的帶薪假期后，中國職工全年的總假期數(shù)便不及全球多數(shù)國家。

同程研究院首席研究員程超功表示，從需求和供給的對照可以看到，現(xiàn)行的法定節(jié)假日安排在時間格局上確實存在提升空間，尤其是下半年的法定節(jié)假日太少，假期之間的銜接較差，分布不夠合理。

程超功指出，增加法定節(jié)假日，特別是下半年的節(jié)假日可以從兩個維度來挖掘

一個是傳統(tǒng)節(jié)假日（含重要的歷史紀念日）之前不放假的可以考慮放假（如重陽節(jié)、冬至、臘八節(jié)等）；

另一個是針對暑期等旅游消費旺季可以增加專門的假日。

高速免費嗎？

根據(jù)國務(wù)院相關(guān)通知，高速免費通行的時間范圍為春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)四個國家法定節(jié)假日，所以中秋節(jié)假期高速不免費，國慶節(jié)免費。