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第三季度列車運行圖今起實行,上海至昆明壓縮2個多小時
最后更新: 2025-07-01 09:24:22今天起,全國鐵路實行第三季度運行圖,這次調圖一個最大的變化是京哈、滬昆等多條“八縱八橫”高鐵網主通道提速,今起按時速350公里高標運行,有效提升區(qū)域旅客運輸能力。
調圖后,京哈高鐵京沈段按時速350公里運行,京哈高鐵標桿列車首次延伸運行至北京西站。牡丹江、丹東首次開行進京始發(fā)終到標桿列車,鐵嶺、四平、本溪等城市首次有進京標桿列車停靠,東北地區(qū)主要城市與首都間旅行時間進一步壓縮。
北京至阜新、沈陽最快2小時、2小時29分可達,較目前分別壓縮19分、15分;
北京至鐵嶺、四平、長春、哈爾濱最快旅時分別為2小時46分、3小時14分、3小時36分、4小時33分,較目前分別壓縮44分、53分、14分、14分;
經由京哈高鐵跨線運行,北京至本溪、丹東、牡丹江最快旅時分別為3小時、3小時47分、6小時12分,較目前分別壓縮67分、67分、31分。
滬昆高鐵杭長段按時速350公里運行,上海、上海虹橋等車站開行的標桿列車每日7時至18時整點及整點前后時刻始發(fā),按時段、去向均勻分布。
杭州至南昌、長沙最快1小時58分、3小時12分可達,較目前分別壓縮15分、23分;
上海至南昌、長沙最快2小時46分、4小時可達,較目前分別壓縮14分、22分;
上海至貴陽、昆明最快6小時54分、9小時35分可達,較目前分別壓縮1小時18分、2小時03分。
經由滬昆高鐵跨線運行,上海至重慶、南寧最快8小時59分、9小時33分可達,較目前分別壓縮1小時28分、1小時47分。
調圖后,全國鐵路安排圖定旅客列車13302列,較現圖增加236列;全國鐵路貨物列車開行量達到23635列,較現圖增加39列。
跨區(qū)域列車運行時間進一步縮短。
調圖后,優(yōu)化昆明至北京間動臥列車開行方案,全程旅行時間壓縮49分鐘;
南寧至貴陽乘高鐵最快2小時3分可達;
銀川至重慶間首次開行“G”(高)字頭動車組列車,全程9小時22分可達;
上海至南寧間的4列普速列車升級為“D”(動)字頭列車,全程最快18小時43分可達。
新圖為新線、新站預留了運力的空間。
渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營后,將安排開行重慶至黔江動車組列車18列,增開成都、重慶等西部城市至長沙、南昌等中部城市的動車組列車32列。
新改建的日照站全面投用后,將安排開行動車組列車34列,日照至北京、南京、杭州、深圳等城市將安排開行始發(fā)終到動車組列車。
- 原標題:第三季度列車運行圖今起實行 多條“八縱八橫”高鐵網主通道提速
- 責任編輯: 胡致 
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