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7月16日，上海市人民政府辦公廳正式發(fā)布了《上海市建設(shè)長(zhǎng)興島世界級(jí)現(xiàn)代化造船基地的實(shí)施方案（2025-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）。

《方案》提出，到2027年，長(zhǎng)興島船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1200億元，液化氣體運(yùn)輸船（以下簡(jiǎn)稱“LNG運(yùn)輸船”）、雙燃料集裝箱船等高技術(shù)船型比例達(dá)到80%，建設(shè)世界級(jí)船舶與海洋工程裝備先進(jìn)制造業(yè)集群。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《方案》提出了研制世界級(jí)高端裝備、突破世界級(jí)核心技術(shù)、建設(shè)世界級(jí)韌性產(chǎn)業(yè)鏈、建設(shè)世界級(jí)旗艦工廠、培育世界級(jí)創(chuàng)新生態(tài)五大重點(diǎn)任務(wù)。

《方案》提出，打造世界級(jí)高端裝備制造高地，高技術(shù)船舶研制能力全球領(lǐng)先，LNG運(yùn)輸船、郵輪等研制能力顯著增強(qiáng)，具備15款以上世界主流船型建造能力；打造世界級(jí)核心技術(shù)策源高地，先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新力、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)力躋身國際一流，新發(fā)布10個(gè)以上型號(hào)高技術(shù)船舶海工裝備，建成2個(gè)以上國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)以上國家級(jí)中試平臺(tái)；打造世界級(jí)韌性產(chǎn)業(yè)鏈集聚高地，總裝牽引核心配套集聚，引育100家產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵配套企業(yè)，高技術(shù)船舶海工裝備配套水平顯著提升；打造世界級(jí)創(chuàng)新生態(tài)引領(lǐng)高地，支持引進(jìn)3家以上國際重點(diǎn)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)5家以上優(yōu)質(zhì)企業(yè)深度參與“海上絲綢之路”建設(shè)。

在研制世界級(jí)高端裝備方面，《方案》在LNG運(yùn)輸船、大型郵輪、海工裝備、特種船舶、未來船舶、港口裝備等高端裝備領(lǐng)域提出了相關(guān)要求。其中，LNG運(yùn)輸船要具備年產(chǎn)18艘超大型LNG運(yùn)輸船建造能力，中小型LNG運(yùn)輸船自主配套水平達(dá)到90%以上，超大型LNG船配套水平達(dá)到80%以上，完成特大型LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)建造。形成乙烷運(yùn)輸船、液氨運(yùn)輸船、液化石油氣船等船型全譜系研制建造能力。

大型郵輪要建設(shè)數(shù)字化、綠色化、智能化大型郵輪總裝建造基地，形成國際主流大型郵輪船型建造能力。海工裝備要提升浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、浮式儲(chǔ)油再氣化裝置等海洋油氣資源開發(fā)裝備設(shè)計(jì)建造能力，布局深海采礦全系統(tǒng)裝備研制，重點(diǎn)攻關(guān)采礦船、深海采礦車等關(guān)鍵裝備以及礦物輸送、布放回收系統(tǒng)等核心系統(tǒng)，推動(dòng)深遠(yuǎn)海裝備海試驗(yàn)證。

特種船舶要強(qiáng)化破冰船、汽車滾裝船、維保船等多型號(hào)特種船舶綜合研制能力，推動(dòng)破冰船從中冰級(jí)向高冰級(jí)、中型向重型跨越，汽車滾裝船向新能源車適應(yīng)性改進(jìn)，維保船多功能集成應(yīng)用能力提升。未來船舶要推動(dòng)研發(fā)設(shè)計(jì)海洋核動(dòng)力裝置，加快形成海洋核動(dòng)力裝備建造能力。推進(jìn)遠(yuǎn)洋船舶智能航行、自主決策等前沿技術(shù)研究。

港口裝備要研制高效岸邊起重機(jī)、綠色輪胎式電動(dòng)起重機(jī)、港口專用無人駕駛運(yùn)輸裝備，實(shí)現(xiàn)核心零部件及自動(dòng)化子系統(tǒng)本土配套。突破港口智能化作業(yè)管控關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)智能化生產(chǎn)調(diào)度和資源管理系統(tǒng)，研制自動(dòng)化率95%以上的港口裝備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)港口裝備國際市場(chǎng)份額第一。

在突破世界級(jí)核心技術(shù)方面，《方案》提出，要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，研究流體模擬、力學(xué)分析等底層技術(shù)，突破低溫液貨圍護(hù)、電力推進(jìn)、電磁控制等關(guān)鍵技術(shù)，布局智能航行、極地科考、深海作業(yè)等先進(jìn)技術(shù)，加快人工智能、工業(yè)互聯(lián)等新興技術(shù)賦能船舶海工裝備設(shè)計(jì)建造。圍繞智能制造與智能船舶、深海裝備與資源開發(fā)等，開展集成性、系統(tǒng)性科研攻關(guān)。

深化協(xié)同創(chuàng)新，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體開展協(xié)同攻關(guān)，支持深遠(yuǎn)海全天候駐留浮式研究設(shè)施建設(shè)。提高融合轉(zhuǎn)化能力，推動(dòng)研制滿足特需場(chǎng)景需求的運(yùn)維船、觀測(cè)船、破冰船等特種船舶與水下作業(yè)裝備等海工裝備，保障特需場(chǎng)景功能實(shí)現(xiàn)與產(chǎn)能供應(yīng)。

推進(jìn)中試驗(yàn)證，建成陸上LNG低溫工程試驗(yàn)中心。建設(shè)磁性控制、流體分析等實(shí)驗(yàn)室及中試基地。推進(jìn)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化海洋作業(yè)裝備模擬與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、船海智能制造與無人裝配產(chǎn)線中試驗(yàn)證。建設(shè)數(shù)字化制造仿真船舶智能制造中試平臺(tái)，形成工藝技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用驗(yàn)證、裝備測(cè)試評(píng)價(jià)適配驗(yàn)證等專業(yè)化中試服務(wù)能力。