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日前，川航一白金卡旅客想幫忙擺餐被拒為難乘務(wù)組的事情引起廣泛熱議。之后，有網(wǎng)友繼續(xù)爆料，稱該旅客多次騷擾乘務(wù)員，逼得一空姐離職。

8月24日，川航工作人員告訴記者，網(wǎng)傳已提出辭職的乘務(wù)員，并非“旅客要求協(xié)助擺餐”一事中當(dāng)班航班的乘務(wù)員。

網(wǎng)傳圖片

據(jù)封面新聞此前報道，7月28日，川航某航班一名白金卡旅客在飛行過程中想要在服務(wù)間擺餐，但是被乘務(wù)長以“食品安全”為由拒絕，因此該旅客在航班上刁難乘務(wù)組。

之后，川航回應(yīng)表示，航空安全員在接到乘務(wù)組的情況反饋后介入處置，旅客回到座位。當(dāng)班機組在事件過程中的操作符合公司規(guī)范，并呼吁廣大旅客文明乘機，遵守客艙秩序，共同維護(hù)安全有序的出行環(huán)境。

記者注意到，多名網(wǎng)友呼吁航司拉黑該旅客。8月24日，北京澤亨律師事務(wù)所胡磊律師告訴記者，航空公司拒載或“拉黑”特定乘客，不能憑主觀意愿決定，要結(jié)合具體行為和法律規(guī)定來判斷，核心是看乘客行為是否觸及航空安全與秩序底線，同時還要遵循法定程序。

從法律依據(jù)來看，《民用航空法》明確公共航空運輸企業(yè)需保證飛行安全和航班正常，這是航空公司行使相關(guān)權(quán)利的基礎(chǔ)。民航局更具體地列出了九種可將旅客“拉黑”的行為，只要旅客出現(xiàn)這些行為且被公安機關(guān)處以行政處罰或追究刑事責(zé)任，就會被限制乘坐民用航空器，列入“黑名單”，限制期限通常為一年（自公示期滿之日起計算）。

這九種行為分別是：一是編造、故意傳播涉及民航空防安全虛假恐怖信息，比如謊稱飛機上有炸彈引發(fā)機場混亂；二是使用偽造、變造或冒用他人乘機身份證件、乘機憑證，破壞身份識別和票務(wù)管理秩序；三是堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道、登機口（通道），阻礙機場正常運營流程；四是隨身攜帶或托運國家法規(guī)規(guī)定的危險品、違禁品，或在行李中故意藏匿民航禁止、限制運輸物品，如攜帶易燃易爆品、藏匿管制刀具；五是強行登占、攔截航空器，或強行闖入、沖擊航空器駕駛艙、跑道和機坪，直接威脅飛行安全；六是妨礙或煽動他人妨礙機組、安檢、值機等民航工作人員履行職責(zé)，甚至實施或威脅人身攻擊，比如不配合安檢還辱罵推搡安檢員；七是強占座位、行李架，打架斗毆、尋釁滋事，或故意損壞、盜竊、擅自開啟航空器及航空設(shè)施，擾亂客艙秩序；八是在航空器內(nèi)使用明火、吸煙、違規(guī)使用電子設(shè)備且不聽勸阻，可能引發(fā)火災(zāi)或干擾飛行系統(tǒng)；九是在航空器內(nèi)盜竊他人物品，侵犯他人財產(chǎn)權(quán)并破壞客艙安全環(huán)境。

如果旅客的行為沒達(dá)到上述嚴(yán)重程度，只是輕微不當(dāng)，航空公司就無權(quán)隨意拒載或“拉黑”。川航的白金卡旅客，僅因擺餐訴求被拒就刁難乘務(wù)組，反問“我不是人我不能擺”并要求乘務(wù)員去發(fā)水，這種行為雖不合適，但未威脅飛行安全，也未嚴(yán)重擾亂秩序，不符合“拉黑”或拒載的法定條件，所以航空公司當(dāng)時僅通過溝通引導(dǎo)其返回座位，未采取更嚴(yán)厲措施。“但如果旅客多次騷擾乘務(wù)員，且屢教不改，可能構(gòu)成可以拒載的情況。”

（封面新聞記者 楊金祝）