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上市再擱淺!曾比肩寧德時(shí)代的這家電池企業(yè)直呼競爭壓力太大
關(guān)鍵字: 汽車電池每日經(jīng)濟(jì)新聞9月21日消息,“當(dāng)前,動(dòng)力電池市場競爭壓力太大,我們暫時(shí)還沒有上市安排?!?月19日,天津力神電池股份有限公司(以下簡稱力神電池)總裁秦興才向NBD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)獨(dú)家回應(yīng)。
2016年10月,力神電池曾對(duì)外明確表示,其正考慮在上?;蛏钲谏鲜?。但至今力神電池的上市計(jì)劃仍處于擱淺狀態(tài)。
一位證券分析師向NBD汽車分析稱,力神電池已經(jīng)錯(cuò)過了2014年前的最佳上市時(shí)機(jī),如在2020年之前仍未上市,將有可能淪為二線動(dòng)力電池供應(yīng)商。
一波三折上市路
創(chuàng)立于1997年的力神電池,是一家國有控股的混合所有制高科技企業(yè),具有100億瓦時(shí)鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力,產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋消費(fèi)類電子產(chǎn)品、新能源交通工具和儲(chǔ)能三大領(lǐng)域,曾與和比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)處于動(dòng)力電池領(lǐng)域的第一梯隊(duì)。
目前,寧德時(shí)代已于今年6月11日在深圳證券交易所掛牌上市,而力神電池雖已籌劃多年,但仍徘徊在“上市”大門外。
盈利情況不理想或許是力神電池至今未能登陸資本市場的原因之一。北京產(chǎn)權(quán)交易所數(shù)據(jù)顯示,從2015年開始,力神電池實(shí)現(xiàn)扭虧,盈利近7000萬元,資產(chǎn)負(fù)債率為53.09%;2016年,力神電池盈利達(dá)2.85億元,資產(chǎn)負(fù)債率為61.77%;但截止2017年7月底,力神電池凈利潤重現(xiàn)虧損,報(bào)-1.66億元,資產(chǎn)總計(jì)99.52億元,負(fù)債總計(jì)66.05億元,資產(chǎn)負(fù)債率約66.36%。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,按照天津力神電池目前的盈利波動(dòng)來看,要在A股實(shí)現(xiàn)IPO恐難進(jìn)行。根據(jù)A股IPO要求,對(duì)于主板和中小板而言,申請IPO的企業(yè)最近3個(gè)會(huì)計(jì)年度凈利潤為整數(shù)且累計(jì)超過人民幣3千萬元;創(chuàng)業(yè)板需要連年連續(xù)盈利,最近兩年凈利潤累計(jì)不少于1千萬元。
也正因?yàn)槿绱耍ι耠姵嘏c其他民營企業(yè)一樣,欲通過“借殼”的方式,達(dá)到上市目的。
2018年3月26日晚間,*ST嘉陵發(fā)布了重大資產(chǎn)重組預(yù)案,該預(yù)案由重大資產(chǎn)出售和發(fā)行股份購買資產(chǎn)兩部分組成。資產(chǎn)購買為擬向中電力神有限公司發(fā)行股份購買其持有的天津空間電源科技有限公司100%股權(quán),向天津力神電池股份有限公司發(fā)行股份購買其持有的天津力神特種電源科技股份公司85%股份。
力神電池計(jì)劃通過力神電池旗下兩家子公司入股的方式成為*ST嘉陵第一大股東,但該方案落地卻并未如計(jì)劃般順利。
2018年3月27日,*ST嘉陵再發(fā)公告宣布,大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)實(shí)施完成后,兵裝集團(tuán)仍為上市公司第一大股東,此次重組不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)際控制人的變更,故本次交易不構(gòu)成借殼上市。
力神電池也因此錯(cuò)過了上市的機(jī)會(huì)。上述證券分析師指出,“如力神電池錯(cuò)過了此次上市機(jī)會(huì),少了資本市場的支持,力神電池未來在動(dòng)力電池領(lǐng)域會(huì)走得非常艱難,甚至可能面臨被淘汰的命運(yùn)?!?
“新能源動(dòng)力電池是一個(gè)技術(shù)快速迭代的領(lǐng)域,前期投入的資金會(huì)非常龐大。以力神電池當(dāng)前的盈利情況,將影響其技術(shù)研發(fā)投入,繼而影響其在行業(yè)內(nèi)的地位。”該分析師對(duì)NBD汽車說。
對(duì)此,秦興才表示,“少了上市融資的這一途徑,力神電池后續(xù)的研發(fā)和發(fā)展就需要靠內(nèi)部股東的資金投入了?!?
在虧損中擴(kuò)產(chǎn)
上述證券分析師用“倒金字塔”的發(fā)展模式來形容新能源動(dòng)力電池行業(yè)。
他告訴NBD汽車,動(dòng)力電池行業(yè)與半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展特性非常像,技術(shù)迭代快,產(chǎn)品研發(fā)周期短?!皣鴥?nèi)一梯隊(duì)的整車企業(yè),都會(huì)傾向與動(dòng)力電池行業(yè)的一線企業(yè)合作,如寧德時(shí)代、LG、三星等。
根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布數(shù)據(jù),今年8月,國內(nèi)電池企業(yè)動(dòng)力電池裝機(jī)量前三名的企業(yè)分別為寧德時(shí)代、比亞迪和力神電池。
盡管如此,力神電池的裝機(jī)量卻與寧德時(shí)代有較大差距。公開數(shù)據(jù)顯示,今年8月,寧德時(shí)代動(dòng)力電池的裝機(jī)量為1.47Gwh,而力神電池的動(dòng)力電池裝機(jī)量僅為0.26Gwh。
目前,力神電池在虧損狀態(tài)下仍在擴(kuò)大產(chǎn)能。對(duì)此,秦興才在此前接受媒體采訪時(shí)也曾明確,“我們還是要繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。”
截至目前,力神電池已在北京、青島、蘇州、武漢、深圳和綿陽等地設(shè)立子公司及生產(chǎn)基地。
不僅如此,9月11日,力神電池與北汽福田以及商丘市人民政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃在商丘市范圍內(nèi)設(shè)立合資電池生產(chǎn)企業(yè)。
據(jù)介紹,力神電池該舉動(dòng)是欲通過資本合作綁定整車企業(yè)的模式,完成全國產(chǎn)業(yè)布局。
根據(jù)規(guī)劃,到2020年,力神電池將在全國實(shí)現(xiàn)200億~220億瓦時(shí)動(dòng)力電池產(chǎn)能的布局,形成動(dòng)力電池300億瓦時(shí)年產(chǎn)能,2025年形成動(dòng)力電池600億瓦時(shí)年產(chǎn)能。
上述證券分析師指出,如果力神電池在后續(xù)發(fā)展中能抓住上市機(jī)會(huì),采取“爭市場份額,不爭利潤”的發(fā)展魄力在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行全方位投入,仍有機(jī)會(huì)迎頭趕上。
標(biāo)簽 中國汽車- 原標(biāo)題:上市再擱淺!曾比肩寧德時(shí)代的這家電池企業(yè)直呼競爭壓力太大
- 責(zé)任編輯:呂棟
- 最后更新: 2018-09-21 22:02:40
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