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據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司（NBC）海灣地區(qū)報(bào)道，加利福尼亞州圣克拉拉縣消防局稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日（周二）下午，一輛銀色的特斯拉Model S在位于洛斯加托斯的一家汽車修理店中起火，所幸無人受傷。

視頻截圖

當(dāng)?shù)叵谰直硎?，這輛車在起火前沒有發(fā)生碰撞事故，也沒有遇到其他可能導(dǎo)致起火的事件。

美國(guó)廣播公司ABC 7的報(bào)道則稱，這輛Model S的車主在開車時(shí)曾收到低胎壓警報(bào)，因而將其拖入上述的汽修店中。在店內(nèi)，他和修理人聽到了Model S發(fā)出的嘶嘶聲，隨后不久汽車就發(fā)生了自燃。Model S的整個(gè)車頭部分都被燒毀，好在建筑沒有受到損壞。

在滅火后，消防部門與特斯拉通了電話，并在6個(gè)小時(shí)后將車轉(zhuǎn)移到位于坎貝爾的一個(gè)拖車場(chǎng)。

由于Model S中使用的鋰離子電池具備危險(xiǎn)性，特斯拉為此出版了應(yīng)急指南，要求消防隊(duì)員留在現(xiàn)場(chǎng)觀察，以確保電池在滅火后不會(huì)重新起火。

對(duì)于處理鋰離子電池起火，特斯拉建議消防人員佩戴自給式呼吸器，因?yàn)辄c(diǎn)燃的鋰離子電池會(huì)釋放出含有硫酸、碳、鎳、鋰、銅和鈷的氧化物的有毒氣體。

然而，當(dāng)這臺(tái)車被帶到拖車場(chǎng)后，再度發(fā)生自燃。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員稱，他們噴射了“數(shù)千加侖”的水來?yè)錅邕@場(chǎng)大火。

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目前還不清楚這兩起火災(zāi)的起因。特斯拉發(fā)言人表示，起火原因正在調(diào)查中?！拔覀兒芨吲d得知大家都是安全的。”

有媒體猜測(cè)認(rèn)為，該車由于輪胎充氣不足，從而增加了底盤與地面雜物摩擦的機(jī)率，有可能損傷到位于汽車底部的電池模塊。

鋰離子電池中的鋰是一種非?；顫姷慕饘?。電池內(nèi)的鋰如果暴露在空氣中，就會(huì)與氧氣產(chǎn)生激烈的反應(yīng)，從而發(fā)生燃燒。

鋰在空氣中燃燒

即使沒有直接接觸空氣，如果電池放電時(shí)產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)擴(kuò)散，同樣會(huì)引起燃燒。

為了防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部，汽車電池制造商一般會(huì)用多層外殼或塑膜來封閉電池，使得鋰不會(huì)與氧氣接觸。同時(shí)采取空氣冷卻或液體冷卻的形式來控制電池工作時(shí)的溫度。

鋰電池組工作原理

但如果防護(hù)層老化受損或者因碰撞事故遭到破壞，那么電池一樣會(huì)故障乃至起火。

發(fā)生這種駭人聽聞的事件，讓這位不愿透露姓名的Model S車主仍感到后怕：“如果這輛車停在家里突然著火，而我們?nèi)ザ燃倩騽e的什么地方了，那么整個(gè)房子都會(huì)被燒毀?！彼硎?，Model S自燃后，他的妻子不希望自己再購(gòu)買特斯拉汽車了。

然而，當(dāng)?shù)叵啦块T表示，特斯拉發(fā)生起火的情況實(shí)際非常罕見。美國(guó)消防協(xié)會(huì)（NFPA）和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）一致認(rèn)為，燃油汽車發(fā)生自燃的可能性是電動(dòng)汽車的五倍。

不過，這顯然不是特斯拉第一次發(fā)生自燃事故。2018年5月，同樣是在加州，一輛特斯拉Model S在碰撞后起火，在明火被撲滅后，電池組又發(fā)生了兩次自燃；6月在洛杉磯，女演員麥肯馬考的丈夫駕駛的特斯拉Model S在行駛中毫無征兆地冒煙起火。今年年初，重慶某小區(qū)的地下車庫(kù)中，一輛特Model S在未充電、未被碰撞的情況下發(fā)生自燃，所幸被物業(yè)及時(shí)撲滅；2016 年 1 月，在挪威的一家超級(jí)充電站中，一輛正在充電的 Model S 突然起火，整輛車幾乎被燒得只剩架子……

圖片來源：搜狐汽車

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