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文 | 潘昱辰

作為當(dāng)時(shí)最大的中美合作項(xiàng)目，于1997年啟動(dòng)的上海通用項(xiàng)目，是上海市在改革開(kāi)放特別是浦東大開(kāi)發(fā)中的重要里程碑。1998年，別克新世紀(jì)被通用汽車引入中國(guó)，使得別克成為中國(guó)第一個(gè)由海外引進(jìn)并且本地化的中高級(jí)轎車品牌，也帶來(lái)了一代人的別克記憶。

不知不覺(jué)間，上海通用與日后的上汽通用已經(jīng)走過(guò)了20余年的歷史，伴隨著中國(guó)不斷改革開(kāi)放的推進(jìn)，它迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最大的合資車企之一。而率先登陸中國(guó)的別克品牌，自然地成為了通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展壯大的橋頭堡。

憑借別克品牌的穩(wěn)健發(fā)揮，2018年上汽通用在中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)居整車企業(yè)前列。此外，別克品牌在2018年實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量1000萬(wàn)輛的新突破，為上汽通用開(kāi)啟了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代。

年銷量超106萬(wàn)輛

2018年，別克品牌全年銷售106.81萬(wàn)輛,占到了上汽通用的五成以上。

轎車市場(chǎng)中，經(jīng)歷了上半年的起伏，別克主力車型英朗在第三季度后強(qiáng)勢(shì)反彈，最終年度銷量達(dá)26.19萬(wàn)輛，助力英朗重返A(chǔ)級(jí)車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。此外，中級(jí)轎跑車型威朗全年銷售19.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.1%。

在中高級(jí)車市場(chǎng)，別克君威、君越全年累計(jì)銷售達(dá)17.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%。其中，全新一代君威全年銷售超過(guò)10萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)58%。

SUV市場(chǎng)中，盡管近年來(lái)國(guó)內(nèi)SUV增速放緩，但別克昂科威這一經(jīng)歷市場(chǎng)長(zhǎng)期考驗(yàn)的產(chǎn)品全年銷售仍超過(guò)20萬(wàn)輛，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)合資中型SUV的銷售主力。

2019款別克昂科威

MPV市場(chǎng)中，雖然整體市場(chǎng)下滑明顯，但別克GL8系列的表現(xiàn)依舊堅(jiān)挺，全年銷售14.43萬(wàn)輛，在20萬(wàn)元以上MPV銷量占比達(dá)到四成，而在30萬(wàn)以上車型的占有率更是達(dá)到六成。

值得一提的是，別克品牌旗下全部高端車型（GL8、昂科威、君越、君威）銷量占比達(dá)到近50%，比上一年提升了4%。以GL8 Avenir為例，有高達(dá)75%車主來(lái)自奔馳、寶馬等豪華品牌。

別克高端品牌的代表——Avenir

國(guó)六車型迅速普及

2018年，在宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的形勢(shì)下，上汽通用特別是別克品牌能夠保持銷量的穩(wěn)定，與其提前深化細(xì)分市場(chǎng)布局以及推進(jìn)動(dòng)力及互聯(lián)技術(shù)升級(jí)密不可分。這些前瞻性的舉措，也為品牌的新一輪發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2018年別克品牌開(kāi)始集中普及以9速HYDRA-MATIC智能變速箱和新一代Ecotec智能雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的動(dòng)力技術(shù)。其中，別克1.3T Eoctec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)選“‘中國(guó)心’2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，獲得了業(yè)界專業(yè)人士的肯定。

同時(shí)，基于驅(qū)動(dòng)技術(shù)的提前布局，別克品牌快速推出GL8、昂科威、GL6、英朗和閱朗的國(guó)六版車型，在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的前提下，提前滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)綠色節(jié)能發(fā)展趨勢(shì)。

在智能互聯(lián)領(lǐng)域，別克的eConnect互聯(lián)技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了迭代升級(jí)，新增包括遠(yuǎn)程升級(jí)、Super ID個(gè)人賬號(hào)等全新車聯(lián)功能。別克還提供每年24G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，為用戶帶來(lái)全新的智能出行體驗(yàn)。

同時(shí)，別克還在上汽通用汽車探索創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式上取得進(jìn)展。2018年，以別克VELITE 5增程型混合動(dòng)力車為產(chǎn)品支持，上汽通用汽車“時(shí)行”共享項(xiàng)目覆蓋了更多的網(wǎng)點(diǎn)，已擁有逾6600位用戶，累計(jì)行駛里程超過(guò)230萬(wàn)公里，共享時(shí)長(zhǎng)25萬(wàn)小時(shí)。

以以別克VELITE 5為主導(dǎo)的上汽通用汽車“時(shí)行”共享項(xiàng)目

此外，別克也在持續(xù)塑造品牌文化。其中，歷時(shí)五年的“寰行中國(guó)”別克?中國(guó)文化之旅已經(jīng)逐漸成為擁有積極影響力的文化品牌。

新年將推8款新車

截至2018年9月，上汽通用別克品牌在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已經(jīng)正式突破1000萬(wàn)輛，使得整個(gè)品牌站上了新的臺(tái)階。進(jìn)入2019年，汽車行業(yè)正處于在出行變革、行業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，對(duì)于整車企業(yè)無(wú)疑將是充滿挑戰(zhàn)的一年。對(duì)此，別克品牌將在新的一年內(nèi)聚焦消費(fèi)升級(jí)，并滿足用戶對(duì)汽車年輕化、個(gè)性化與精品化的需求。

按照上汽通用的新年計(jì)劃，別克品牌將在2019年全年推出8款新車。其中，擴(kuò)容SUV布局將成為產(chǎn)品推進(jìn)的重點(diǎn)，產(chǎn)品線將全面覆蓋大、中、小型和7座SUV各大主流細(xì)分市場(chǎng)。此外，別克現(xiàn)有主力車型也將陸續(xù)完成換代。

在作為整車核心的動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克將在新車型中搭載通用汽車的全新第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列，在進(jìn)一步提升動(dòng)力性能的同時(shí)，全面滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；在傳動(dòng)系統(tǒng)上，全新CVT變速箱和9速HYDRA-MATIC智能變速箱也會(huì)在搭載于更多車型上。

在汽車新能源領(lǐng)域，別克VELITE 6純電動(dòng)車已經(jīng)確定將于2019年正式上市，為消費(fèi)者提供“EVness”電氣化駕乘體驗(yàn)。

別克VELITE 6純電動(dòng)車將于2019年上市

除了整車產(chǎn)品外，別克還宣布將以更大力度推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。在智能網(wǎng)聯(lián)方面，別克eConnect互聯(lián)技術(shù)將作進(jìn)一步的升級(jí)，其中包括虛擬鑰匙、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、超級(jí)賬戶等應(yīng)用都將全面上線。

此外，別克品牌還將加速推進(jìn)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，推出汽車分時(shí)租賃共享服務(wù)，通過(guò)資源整合、優(yōu)勢(shì)疊加，打造新能源汽車共享生態(tài)圈。

可見(jiàn)，在1000萬(wàn)輛的新起點(diǎn)上，繼續(xù)聚焦市場(chǎng)趨勢(shì)與用戶需求的別克品牌，有望在“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)中占得先機(jī)。