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近日，根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)公布的召回公告，蓋世汽車(chē)對(duì)2019年1月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回情況進(jìn)行了整理，結(jié)果顯示，今年1月份，有關(guān)汽車(chē)召回的公告共有24次，涉及24家汽車(chē)企業(yè)42種車(chē)型，召回總量645,771輛，召回?cái)?shù)量環(huán)比上月的486,136輛增加32.84%。新年第一個(gè)月，高田問(wèn)題氣囊召回卷土重來(lái)，涉及到天津一汽豐田、奇瑞捷豹路虎、捷豹路虎（中國(guó)）、特斯拉、豐田（中國(guó)）5個(gè)品牌9種車(chē)型共召回280,105輛，占召回總量的43.38%。

從汽車(chē)召回涉及問(wèn)題所在總成來(lái)看，1月召回?cái)?shù)量排名前三位的依次為：高田氣囊問(wèn)題召回，共計(jì)5次，涉及車(chē)輛28萬(wàn)輛；制動(dòng)踏板問(wèn)題召回，共計(jì)1次，涉及車(chē)輛14.7萬(wàn)輛；燃油泵問(wèn)題召回，共計(jì)1次，涉及車(chē)輛8.9萬(wàn)輛。

天津一汽豐田以186,790輛的召回?cái)?shù)量成為1月份召回最多的品牌，占到召回總量的28.93%。主要涉及到卡羅拉、花冠EX等2種車(chē)型。主要召回原因是由于副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出傷及車(chē)內(nèi)人員。

具體情況如何，蓋世汽車(chē)根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局汽車(chē)召回?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行了綜合統(tǒng)計(jì)，整理如下：

附：1月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回事件詳細(xì)情況（按各批次召回?cái)?shù)量排行次序排列）

1.天津一汽豐田召回卡羅拉、花冠EX汽車(chē)186,790輛

召回范圍：

自2019年1月31日起，召回2014年1月6日至2014年4月29日期間生產(chǎn)的35,635輛卡羅拉汽車(chē)、2014年1月6日至2017年2月20日期間生產(chǎn)的151,155輛花冠EX汽車(chē)，共計(jì)186,790輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：

天津一汽豐田汽車(chē)有限公司將為上述召回對(duì)象車(chē)輛免費(fèi)更換其他廠家生產(chǎn)的副駕駛席空氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

2.獵豹汽車(chē)召回獵豹CS10汽車(chē)147,136輛

召回范圍：

自1月15日起，召回2015年3月30日至2017年7月30日期間生產(chǎn)的部分獵豹CS10汽車(chē)，共計(jì)147,136輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛，由于制動(dòng)踏板中間連接機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率問(wèn)題，導(dǎo)致制動(dòng)踏板踩下不同行程時(shí)，不能提供等比例的制動(dòng)力，造成制動(dòng)偏軟。在緊急情況下，駕駛員如果按照習(xí)慣的方式踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛可能達(dá)不到預(yù)期的制動(dòng)效果，極端情況下可能導(dǎo)致安全事故，存在安全隱患。

解決方案：

安徽獵豹汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換優(yōu)化設(shè)計(jì)后的制動(dòng)踏板及支架總成，以消除安全隱患。

3.豪情汽車(chē)、吉利汽車(chē)召回遠(yuǎn)景、GC7和EC7汽車(chē)89,657輛

召回范圍：

自1月9日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)89,657輛。

（一）浙江豪情汽車(chē)制造有限公司：

2010年10月7日至2012年7月7日期間生產(chǎn)的部分遠(yuǎn)景、GC7汽車(chē)，共計(jì)42,216輛；

（二）浙江吉利汽車(chē)有限公司：

2011年7月5日至2012年5月31日期間生產(chǎn)的部分EC7汽車(chē)，共計(jì)47,441輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于燃油泵零件原因，在車(chē)輛使用過(guò)程中可能發(fā)生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當(dāng)磨損到一定程度會(huì)產(chǎn)生泵油中斷，導(dǎo)致車(chē)輛行駛中熄火，存在安全隱患。

解決方案：

浙江豪情汽車(chē)制造有限公司、浙江吉利汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的新型燃油泵，以消除安全隱患。

4.奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎（中國(guó)）召回國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車(chē)、進(jìn)口捷豹XF汽車(chē)和進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車(chē)74,454輛

召回范圍：

自1月31日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)74,454輛。

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司：

2015年7月16日至2016年12月3日生產(chǎn)的部分2015年款國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車(chē)，共計(jì)41,511輛。

捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司：

（一）2013年8月29日至2015年6月11日期間生產(chǎn)的2014-2015年款進(jìn)口捷豹XF系列汽車(chē)，共計(jì)21,140輛。

（二）2014年9月17日至2015年6月30日期間生產(chǎn)的2015年款進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)神行系列汽車(chē)，共計(jì)11,803輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)進(jìn)口捷豹XF車(chē)輛前排乘客座的正面安全氣囊、進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行車(chē)輛駕駛座的正面安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛座正面安全氣囊模塊。捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的進(jìn)口捷豹XF車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的前排乘客座正面安全氣囊模塊、為進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)神行車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛座正面安全氣囊模塊，以消除安全隱患。

5.奇瑞捷豹路虎召回國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車(chē)70,602輛

召回范圍：

自2019年1月31日起，召回部分國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行系列汽車(chē)，共計(jì)70,602輛。具體如下：

（一）2016年4月7日至2017年3月23日生產(chǎn)的部分2016、2017年款國(guó)產(chǎn)路虎攬勝極光汽車(chē)，共計(jì)17,754輛。

（二）2015年5月6日至2017年3月23日生產(chǎn)的部分2015、2017年款國(guó)產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行汽車(chē)，共計(jì)52,848輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于零部件配合及裝配工藝問(wèn)題，存在制動(dòng)助力真空管從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處脫出的可能性。在極端情況下，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入低速行駛狀態(tài)時(shí)或停車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火或無(wú)法啟動(dòng)，存在安全隱患。

解決方案：

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛增加耐熱性扎帶，并為部分車(chē)輛更換真空管接頭卡環(huán)，以消除安全隱患。

6.豪情汽車(chē)召回國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60汽車(chē)23,595輛

召回范圍：

自2019年4月11日起，召回2017年10月19日至2018年10月26日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60汽車(chē)，共計(jì)23,595輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于設(shè)計(jì)原因，電動(dòng)尾門(mén)撐桿外部塑料套管強(qiáng)度不足,在低溫條件下，尾門(mén)撐桿可能積水結(jié)冰，造成塑料套管發(fā)生位移。在開(kāi)關(guān)電動(dòng)尾門(mén)時(shí)可能產(chǎn)生噪音或功能障礙；如果撐桿彎曲變形，可能導(dǎo)致尾門(mén)無(wú)法閉嚴(yán)。極端情況下，撐桿上的彈簧可能完全脫離尾門(mén)撐桿機(jī)構(gòu)并彈出，可能對(duì)人身造成傷害，存在安全隱患。

解決方案：

浙江豪情汽車(chē)制造有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的電動(dòng)尾門(mén)撐桿，以消除安全隱患。相關(guān)用戶如果開(kāi)關(guān)尾門(mén)遇到障礙、聽(tīng)到噪音及看到撐桿外部套管發(fā)生位移或者撐桿變形，建議不再使用電動(dòng)尾門(mén)，并及時(shí)聯(lián)系沃爾沃授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。

7.特斯拉召回部分進(jìn)口Model S系列汽車(chē)14,123輛

召回范圍：

自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口Model S汽車(chē)，共計(jì)14,123輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在副駕駛安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：

特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的副駕駛安全氣囊，以消除安全隱患。

8.上汽集團(tuán)召回榮威RX5汽車(chē)10,570輛

召回范圍：

自1月31日起，召回2018年7月20日至2018年8月31日期間生產(chǎn)的部分榮威RX5汽車(chē)，共計(jì)10,570輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，由于供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制問(wèn)題，混入錯(cuò)誤材料生產(chǎn)了不符合圖紙要求的后制動(dòng)卡鉗支架，導(dǎo)致在緊急制動(dòng)工況下后制動(dòng)卡鉗可能失效，造成車(chē)輛失穩(wěn)、制動(dòng)距離變長(zhǎng)，存在安全隱患。

解決方案：

上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行檢查，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)批次內(nèi)的零件免費(fèi)更換為合格的后制動(dòng)卡鉗支架，以消除安全隱患。

9.神龍汽車(chē)召回雪鐵龍C4 Aircross和標(biāo)致4008系列9,305輛

召回范圍：

日前，神龍汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。將自2019年1月25日起，召回部分進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross、標(biāo)致4008系列汽車(chē)，共計(jì)9,305輛。具體如下：

（一）2012年12月13日至2015年10月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross汽車(chē)、進(jìn)口標(biāo)致4008汽車(chē)，共計(jì)7976輛，其中進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross汽車(chē)1,793輛、進(jìn)口標(biāo)致4008汽車(chē)6,183輛。

（二）2014年7月4日至2014年12月24日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross汽車(chē)、進(jìn)口標(biāo)致4008汽車(chē)，共計(jì)1,329輛，其中進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross汽車(chē)230輛、進(jìn)口標(biāo)致4008汽車(chē)1,099輛。

召回原因：

上述范圍（一）部分車(chē)輛，由于后制動(dòng)卡鉗駐車(chē)制動(dòng)中心軸的密封防水性能不足，水滲入后會(huì)造成駐車(chē)制動(dòng)中心軸生銹，軸和本體之間的銹蝕造成卡滯，導(dǎo)致駐車(chē)制動(dòng)力降低，極端情況下駐車(chē)狀態(tài)下的車(chē)輛可能出現(xiàn)滑動(dòng)，存在安全隱患。

上述范圍（二）部分車(chē)輛，由于供應(yīng)商制造原因，駐車(chē)制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)功能可能失效，當(dāng)制動(dòng)塊的磨損加大時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)力將下降，嚴(yán)重時(shí)駐車(chē)狀態(tài)的車(chē)輛可能發(fā)生滑動(dòng)，存在安全隱患。

解決方案：

神龍汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍（一）內(nèi)車(chē)輛的駐車(chē)制動(dòng)中心軸生銹情況進(jìn)行檢查，如果軸卡滯或者軸的銹蝕已經(jīng)發(fā)展到卡鉗內(nèi)部，將更換為改進(jìn)后的后制動(dòng)卡鉗總成；如果軸的銹蝕未發(fā)展到卡鉗內(nèi)部，則除銹后更換改進(jìn)后的駐車(chē)制動(dòng)中心軸密封組件，以消除安全隱患。

神龍汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍（二）內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的后制動(dòng)卡鉗總成，以消除安全隱患。

10.奇瑞汽車(chē)召回瑞虎3xe純電動(dòng)汽車(chē)8,580輛

召回范圍：

自1月18日起，召回2017年12月28日至2018年10月26日生產(chǎn)的瑞虎3xe純電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)8,580輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，在使用過(guò)程中差速器后懸置支架與副車(chē)架的連接螺栓可能出現(xiàn)松動(dòng)，加速時(shí)底盤(pán)出現(xiàn)異響，極端工況下松動(dòng)的連接螺栓可能脫落，導(dǎo)致后懸置連同差速器整體位置下沉，連接在差速器兩端的半軸發(fā)生竄動(dòng)，造成半軸傳動(dòng)失效和車(chē)輛行駛中動(dòng)力中斷，存在安全隱患。

解決方案：

奇瑞汽車(chē)股份有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛將后懸置支架螺栓易松動(dòng)部位與副車(chē)架總成焊接為固定連接，以消除安全隱患。并對(duì)焊接部位給予終身免費(fèi)質(zhì)保。

11.豐田召回雷克薩斯IS、GX汽車(chē)4,682輛

召回范圍：

自1月29日起，召回2014年1月6日至2017年2月13日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS 250C及GX 400汽車(chē)，共計(jì)4,682輛。具體如下：

（一）2014年1月15日生產(chǎn)的進(jìn)口雷克薩斯IS 250C汽車(chē)1輛；

（二）2014年1月6日至2017年2月13日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GX 400汽車(chē)，共計(jì)4,681輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的副駕駛空氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在空氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：

豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的副駕駛空氣囊總成或者氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。

12.瑪莎拉蒂擴(kuò)大召回總裁、吉博力汽車(chē)4,336輛

召回范圍：

自1月25日起，擴(kuò)大召回部分進(jìn)口2014和2015年款總裁、吉博力汽車(chē)，共計(jì)4,336輛。具體如下：

（一）2013年3月22日至2015年6月17日期間生產(chǎn)的總裁汽車(chē)，共計(jì)3,282輛；

（二）2013年9月27日至2015年6月11日期間生產(chǎn)的吉博力汽車(chē)，共計(jì)1,054輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，供應(yīng)商對(duì)低壓燃油輸送管路的組裝不規(guī)范，可能造成低壓燃油輸送管路連接處滲漏燃油，如果遇到火源可能導(dǎo)致起火，存在安全隱患。

解決方案：

瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的低壓燃油輸送管路，以消除安全隱患。本次召回活動(dòng)是2017年2月17日發(fā)布的《瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口2014和2015年款總裁和吉博力汽車(chē)》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)椋涸谌蚍秶鷥?nèi)接到更多類(lèi)似案例并進(jìn)行分析后，瑪莎拉蒂確認(rèn)其它車(chē)架號(hào)區(qū)間的車(chē)輛也可能涉及前述問(wèn)題。

13.一汽集團(tuán)召回解放載貨汽車(chē)568輛

召回范圍：

自1月31日起，召回部分解放載貨汽車(chē)，共涉及568輛。具體如下：

（一）2014年2月至2017年8月期間生產(chǎn)的部分解放（長(zhǎng)春）J6P、J6L汽車(chē)，共計(jì)323輛。

（二）2014年7月至2017年8月期間生產(chǎn)的部分解放（長(zhǎng)春）J6P、J6L、J6M汽車(chē)，共計(jì)185輛

（三）2015年2月至2016年10月期間生產(chǎn)的部分解放（青島）J5K2汽車(chē)，共計(jì)25輛。

（四）2016年8月期間生產(chǎn)的部分解放（青島）J5P4汽車(chē)，共計(jì)35輛。

召回原因：

上述范圍（一）、（三）內(nèi)部分車(chē)輛，由于反光標(biāo)識(shí)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)圖例編制錯(cuò)誤、對(duì)反光標(biāo)識(shí)粘貼把控不嚴(yán)，導(dǎo)致反光標(biāo)識(shí)粘貼不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，夜間行駛存在安全隱患。

上述范圍（二）、（四）內(nèi)部分車(chē)輛，對(duì)側(cè)、后防護(hù)制造環(huán)節(jié)把控不嚴(yán)，導(dǎo)致防護(hù)裝置不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，極端情況下可能無(wú)法起到有效防護(hù)作用，存在安全隱患。

解決方案：

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司將對(duì)召回范圍（一）、（三）內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)充粘貼或重新粘貼反光標(biāo)識(shí)，以消除安全隱患。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司將對(duì)召回范圍（二）、（四）內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)裝置，以消除安全隱患。

14.長(zhǎng)安福特召回新蒙迪歐汽車(chē)327輛

召回范圍：

自1月29日起，召回2018年10月16日至2018年10月26日期間生產(chǎn)的部分新蒙迪歐汽車(chē)，共計(jì)327輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛，由于部分批次車(chē)身清漆或玻璃膠不滿足福特粘接要求，導(dǎo)致車(chē)輛的前擋風(fēng)玻璃、后三角窗玻璃、部分后擋風(fēng)玻璃粘貼強(qiáng)度不足，極端情況下玻璃可能松動(dòng)或脫落，存在安全隱患。

解決方案：

長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換前擋風(fēng)玻璃、后三角窗玻璃及部分后擋風(fēng)玻璃，以消除安全隱患。

15.北汽福田召回載貨汽車(chē)327輛

召回范圍：

自1月4日起，召回部分北汽福田載貨汽車(chē)，共涉及車(chē)輛327輛。具體如下：

（一）2016年3月至2017年6月期間生產(chǎn)的部分奧鈴CTX載貨汽車(chē)，共計(jì)41輛；

（二）2016年6月至2017年5月期間生產(chǎn)的部分奧鈴CTX載貨汽車(chē)，共計(jì)54輛；

（三）2016年9月至2017年2月期間生產(chǎn)的部分時(shí)代馭菱載貨汽車(chē)，共計(jì)46輛；

（四）2016年3月至2017年3月期間生產(chǎn)的部分伽途專(zhuān)用車(chē)、時(shí)代馭菱載貨汽車(chē)，共計(jì)186輛。

召回原因：

上述范圍（一）部分車(chē)輛由于制造問(wèn)題未安裝牌照燈，不滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。

上述范圍（二）部分車(chē)輛由于制造問(wèn)題未安裝尾部標(biāo)志板，不滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。

上述范圍（三）部分車(chē)輛由于制造問(wèn)題未裝備三角警告牌，不滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。

上述范圍（四）部分車(chē)輛由于制造問(wèn)題，反光標(biāo)識(shí)粘貼方式不規(guī)范，反光范圍和反光面積存在偏差，不滿足國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，存在安全隱患。

解決方案：

北汽福田汽車(chē)股份有限公司將對(duì)召回范圍（一）內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)充安裝牌照燈，以消除安全隱患。

北汽福田汽車(chē)股份有限公司將對(duì)召回范圍（二）內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)充安裝尾部標(biāo)志板，以消除安全隱患。

北汽福田汽車(chē)股份有限公司將對(duì)召回范圍（三）內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)發(fā)三角警告牌，以消除安全隱患。

北汽福田汽車(chē)股份有限公司將對(duì)召回范圍（四）內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)補(bǔ)充粘貼或重新粘貼反光標(biāo)識(shí)，以消除安全隱患。

16.寶馬召回進(jìn)口M3及M4汽車(chē)279輛

召回范圍：

自2019年3月29日起，召回2016年6月29日至2016年9月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口BMW M3及M4汽車(chē)，共計(jì)279輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的傳動(dòng)軸法蘭由于設(shè)計(jì)失誤，在長(zhǎng)期高負(fù)荷使用后可能從傳動(dòng)軸上逐漸脫出，并引發(fā)車(chē)輛底盤(pán)震動(dòng)或異響；若法蘭完全脫出，則車(chē)輛傳動(dòng)軸將打滑、失去傳動(dòng)力，造成車(chē)輛無(wú)法加速，增大了車(chē)輛的操控難度，存在安全隱患。

解決方案：

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛更換改進(jìn)后的傳動(dòng)軸，以消除安全隱患。

17.重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)召回豪沃牌貨車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)126輛

召回范圍：

自1月31日起，召回部分豪沃牌普通貨車(chē)和混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，共計(jì)126輛。具體如下：

（一）2015年7月5-31日生產(chǎn)的35輛普通貨車(chē)。

（二）2017年5月5日到6月10日生產(chǎn)的91輛混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)。

召回原因：

本次召回范圍（一）內(nèi)車(chē)輛由于供應(yīng)商制造問(wèn)題，ABS線束存在進(jìn)水隱患，可能導(dǎo)致ABS功能失效，極端情況下車(chē)輛制動(dòng)性能下降，存在安全隱患。

本次召回范圍（二）內(nèi)車(chē)輛，由于罐體安裝角度錯(cuò)誤，導(dǎo)致車(chē)輛高度超高，車(chē)輛在通過(guò)限高區(qū)域時(shí)，增加車(chē)輛刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)；車(chē)輛質(zhì)心變高，影響穩(wěn)定性，存在安全隱患。

解決方案：

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司將對(duì)召回范圍（一）內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換ABS線束，以消除安全隱患。

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司將對(duì)召回范圍（二）內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行檢查，對(duì)高度不符合要求的車(chē)輛免費(fèi)進(jìn)行維修調(diào)整，以消除安全隱患。

18.重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)召回豪沃輕卡載貨汽車(chē)109輛

召回范圍：

自1月31日起，召回2016年10月1日到2017年12月31日期間生產(chǎn)的部分豪沃輕卡載貨汽車(chē)，共計(jì)109輛。具體如下：

（一）廂式類(lèi)載貨汽車(chē)97輛。

（二）欄板式載貨汽車(chē)12輛。

召回原因：

本次召回范圍（一）內(nèi)的車(chē)輛未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)粘貼反射器型反光標(biāo)識(shí)，而粘貼了反光膜式反光標(biāo)識(shí)，不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；部分車(chē)輛的反光標(biāo)識(shí)粘貼間距過(guò)大，導(dǎo)致面積存在偏差，反光效果不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，夜間行駛時(shí)存在安全隱患。

本次召回范圍（二）內(nèi)的車(chē)輛由于供應(yīng)商制造問(wèn)題，側(cè)防護(hù)裝置尺寸不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，可能無(wú)法起到有效防護(hù)作用，存在安全隱患。

解決方案：

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍（一）內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)重新粘貼反光標(biāo)識(shí)，以消除安全隱患。

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍（二）內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行檢查，免費(fèi)更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的側(cè)防護(hù)裝置，以消除安全隱患。

19.保時(shí)捷召回帕那美拉汽車(chē)65輛

召回范圍：

自2019年3月22日起，召回2018年9月25日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2018款帕那美拉4E-混合動(dòng)力、帕那美拉4E-混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)款Turismo汽車(chē)，共計(jì)65輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于供應(yīng)商臨時(shí)生產(chǎn)的原因，制動(dòng)系統(tǒng)液壓?jiǎn)卧椭苿?dòng)總泵之間的制動(dòng)管可能發(fā)生腐蝕，腐蝕微?？赡軐?dǎo)致液壓?jiǎn)卧倪^(guò)濾器阻塞，極端情況下會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)性能，存在安全隱患。

解決方案：

保時(shí)捷（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換液壓?jiǎn)卧?、制?dòng)總泵、儲(chǔ)液罐、制動(dòng)管等所涉及的相關(guān)制動(dòng)系統(tǒng)部件，以消除安全隱患。

20.豐田召回進(jìn)口花冠汽車(chē)56輛

召回范圍：

自2019年1月31日起，召回2001年10月5日至2003年2月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口花冠汽車(chē)，共計(jì)56輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的副駕駛席空氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。

解決方案：

豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換其它廠家的空氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。 本次是豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司針對(duì)2013年申報(bào)的搭載了高田空氣囊氣體發(fā)生器車(chē)輛的再次召回。此前更換為未含干燥劑高田零件的召回車(chē)輛用戶需再次入店更換為其他廠家的零件。

21.大眾汽車(chē)召回蘭博基尼Aventador S 系列48輛

召回范圍：

自1月31日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)48輛。

（一）2017年6月10日至2018年4月5日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019年款A(yù)ventador S Coupe系列汽車(chē)，共計(jì)32輛；

（二）2018年1月16日至2018年4月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019年款A(yù)ventador S Roadster系列汽車(chē)，共計(jì)16輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，燃油箱不符合《汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》GB18296-2001中針對(duì)燃油箱耐壓試驗(yàn)的要求，存在安全隱患。

解決方案：

大眾汽車(chē)（中國(guó)）銷(xiāo)售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛更換改進(jìn)后的燃油箱，以消除安全隱患。

22.克萊斯勒召回大捷龍汽車(chē)24輛

召回范圍：

自1月15日起，召回2018年8月21日至2018年9月12日期間生產(chǎn)的部分2018年款插電混動(dòng)版大捷龍（Pacifica PHEV）汽車(chē)，共計(jì)24輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛，在某些自動(dòng)重啟情況下（車(chē)輛已經(jīng)在混合動(dòng)力推進(jìn)模式下運(yùn)行，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)試圖重啟以接管動(dòng)力系統(tǒng)），發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)360度不同步，動(dòng)力總成控制模塊軟件對(duì)這種誤同步的檢測(cè)不是最優(yōu)化的。在這種情況下，混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能導(dǎo)致大量未燃燒燃料進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換器并可能被點(diǎn)燃。不同步的發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致動(dòng)力損失和/或潛在的火災(zāi)，動(dòng)力損失可能導(dǎo)致沒(méi)有預(yù)警的車(chē)輛碰撞，火災(zāi)可增加乘員和車(chē)外人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

解決方案：

克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更新動(dòng)力總成控制模塊的軟件，檢查并在需要時(shí)更換催化轉(zhuǎn)換器，以消除安全隱患。

23.一汽-大眾召回奧迪A4 Allroad、A5汽車(chē)7輛

召回范圍：

自2019年2月1日起，召回2017年7月13日至2017年9月14日生產(chǎn)的2輛進(jìn)口奧迪A4 Allroad汽車(chē)、2017年6月7日至2018年5月17日生產(chǎn)的5輛進(jìn)口奧迪A5汽車(chē)，共計(jì)7輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，因副司機(jī)正面安全氣囊安裝在儀表板上的螺釘擰緊力矩可能不足，在車(chē)輛發(fā)生碰撞造成副司機(jī)正面安全氣囊展開(kāi)時(shí)，力矩不合格的螺釘可能導(dǎo)致儀表板中的安全氣囊殼體發(fā)生變形，對(duì)安全氣囊展開(kāi)造成影響，從而削弱安全氣囊對(duì)乘客的保護(hù)能力，存在安全隱患。

解決方案：

一汽-大眾汽車(chē)有限公司將委托奧迪特許經(jīng)銷(xiāo)商免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛檢查副司機(jī)正面安全氣囊螺釘?shù)臄Q緊力矩，如未達(dá)到規(guī)定的力矩，則更換力矩不合格的螺釘并擰緊，以消除安全隱患。

24.唐山亞特汽車(chē)召回混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)5輛

召回范圍：

自1月15日起，召回2017年4月21日至2017年4月24日期間生產(chǎn)的型號(hào)為T(mén)Z5317GJBZG8E的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，共計(jì)5輛。

召回原因：

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛安裝了比設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸大的托輪，造成攪拌車(chē)上裝罐體有所抬高，車(chē)輛質(zhì)心上移，對(duì)車(chē)輛側(cè)翻穩(wěn)定性造成一定影響，不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。在極端路況、滿載、高速緊急轉(zhuǎn)彎情況下車(chē)輛可能發(fā)生側(cè)傾，存在安全隱患。

解決方案：

唐山亞特專(zhuān)用汽車(chē)有限公司將免費(fèi)把召回范圍內(nèi)車(chē)輛上支撐車(chē)輛罐體的托輪更換成正常設(shè)計(jì)高度的托輪，以消除安全隱患。