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（觀察者網(wǎng)訊 文 | 潘昱辰）

美國東部時間10月23日（北京時間10月24日清晨），在當(dāng)日美股收盤后，特斯拉公布了2019年第三季度（截止9月30日）的業(yè)績報告。財報顯示，盡管該季度特斯拉營收有所下降，但凈利潤出人意料地實現(xiàn)了增長。除此以外，特斯拉在財報中公布了上海工廠的最新進展，并表示將Model Y的生產(chǎn)時間提前以及在歐洲選址新工廠。

2019年第三季度，特斯拉的營業(yè)收入為63.03億美元，同比下降8%；凈利潤1.43億美元，是公司上市以來盈利的第5個季度，同比下降54%，但經(jīng)調(diào)整每股盈利1.86美元，遠超此前華爾街分析師預(yù)期的每股虧損0.24美元。

特斯拉第三季度的業(yè)績

截止當(dāng)日美股收盤，特斯拉股價下跌0.35%，報收254.68美元；但在公布財報后，特斯拉盤后股價大漲20%，達到305.99美元。

特斯拉盤后股價大漲

今年第三季度，特斯拉的產(chǎn)銷達到了歷史新高度，共生產(chǎn)79837輛Model 3，交付79703輛，同比增長42%；Model S和Model X第三季度共生產(chǎn)16318輛，交付17483輛，同比下降37%。今年前三季度，特斯拉已交付25.5萬輛。

特斯拉預(yù)計第四季度交付量仍可實現(xiàn)環(huán)比和同比增長，因而對今年累計交付量超過36萬輛抱有高度信心。

對于營業(yè)收入的下降，特斯拉在財報中歸因于Model 3銷量的攀升以及Model S、Model X等高端車型的銷量滑坡。不過，特斯拉當(dāng)季汽車業(yè)務(wù)的毛利潤為12.22億美元，毛利率為22.8%，高于上一季度的18.9%。

2016 Q4-2019 Q3，特斯拉歷季的銷量、營運現(xiàn)金流和凈收入

對于盈利，特斯拉歸因于基礎(chǔ)運營效率的提升——包括收縮固定成本、制造和材料成本下降、車輛安全性不斷提升、與Smart Summon遠程召喚和自動泊車功能有關(guān)的收入提升，以及其他臨時項目的改進。

按照美國通用會計準(zhǔn)則（US-GAAP），特斯拉認為季度凈利潤趨勢將是可持續(xù)的。

此外，特斯拉第三季度能源業(yè)務(wù)的裝機量達到了477MWh，并推出容量達3MWh的儲能設(shè)備——特斯拉Megapack。另外，特斯拉第三季度的太陽能業(yè)務(wù)裝機量達到了43MW，環(huán)比上漲48%。

截至第三季度末為止，特斯拉汽車所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為53.38億美元，同比增長80%。對此特斯拉相信，公司業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得了自我造血的能力。

值得一提的，在財報中，特斯拉將大量的篇幅留給了今年1月奠基的特斯拉上海超級工廠。

財報中公布的上海工廠外景

此前在10月17日，工信部網(wǎng)站公示了申報第325批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，在擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單中，特斯拉上海工廠在列。目前，建成的特斯拉上海工廠已經(jīng)提前開始了Model 3車型的試生產(chǎn)。

特斯拉全球副總裁陶琳日前在接受采訪時表示，特斯拉上海工廠的生產(chǎn)能力是可控的，在獲得產(chǎn)品認證和國家批準(zhǔn)手續(xù)后，國產(chǎn)Model 3就可以開始對外銷售。

特斯拉上海工廠已經(jīng)開始了對Model 3的試生產(chǎn)

在財報公布后的電話會議中，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克還透露了上海工廠二期工程的前景，該工廠將用于但不僅用于制造電池和組裝電池模組。

特斯拉上海工廠的車身生產(chǎn)線

基于此，特斯拉宣布Model Y車型的生產(chǎn)也將提前，預(yù)計于2020年夏季推出。此外，特斯拉表示很快宣布歐洲超級工廠的選址，并于2021年投產(chǎn)，該工廠將同時生產(chǎn)Model 3和Model Y。

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