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印度之后是泰國，長城汽車收購?fù)ㄓ昧_勇府工廠
導(dǎo)讀2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購?fù)ㄓ闷嚨奶﹪_勇府制造工廠。2月17日，長城汽車和通用汽車共同宣布，長城汽車將收購?fù)ㄓ闷嚨奶﹪_勇府制造工廠。根據(jù)雙方已簽署的具有約束力的條款書，包括羅勇府汽車工廠和動(dòng)力總成工廠在內(nèi)的通用汽車泰國公司將移交給長城汽車，雙方計(jì)劃在2020年底完成交易和最終移交。該協(xié)議尚需政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
泰國羅勇府工廠俯瞰圖
長城汽車全球戰(zhàn)略副總裁劉向上表示，長城汽車將以泰國為中心輻射整個(gè)東盟地區(qū)，將產(chǎn)品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。進(jìn)軍泰國市場是長城汽車進(jìn)軍東盟市場的關(guān)鍵一步，也是長城汽車全球化戰(zhàn)略的重要舉措。
自2000年投產(chǎn)以來，泰國羅勇府工廠作為區(qū)域制造中心，已生產(chǎn)了近140萬輛汽車，產(chǎn)品面向泰國國內(nèi)和出口市場。通用汽車國際業(yè)務(wù)高級副總裁朱利安表示，決定停止在羅勇府工廠的生產(chǎn)是基于通用汽車的全球戰(zhàn)略和優(yōu)化通用在世界各地的制造工廠。在這種情況下，將羅勇府工廠出售給長城汽車是該基地未來發(fā)展的最佳選擇。
此次收購泰國羅勇府工廠，是長城汽車全面發(fā)力全球化的重要舉措。2019年，長城汽車海外首個(gè)全工藝整車工廠——俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)。另外，今年1月長城汽車與通用汽車已簽署了收購印度塔里岡工廠的協(xié)議。隨后，長城汽車攜哈弗及長城EV品牌亮相印度德里國際車展，并宣布將在印度打造完整的研、產(chǎn)、銷體系，以印度為基地，出口產(chǎn)品至其他國家，實(shí)現(xiàn)印度研發(fā)、印度生產(chǎn)、全球銷售。
以泰國為代表的東盟市場，長期以來由日系車所占據(jù)，市場份額約70%。近年來，隨著國內(nèi)由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，中國車企在進(jìn)軍海外時(shí)，也不約而同地將目光投向東南亞的鄰居們。同時(shí)，東盟等國對于汽車產(chǎn)業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型的需求，也為中國車企在海外實(shí)現(xiàn)彎道超車提供了契機(jī)。
在長城之前，上汽集團(tuán)已先后在泰國建立上汽正大有限公司、在印度尼西亞建立上汽通用五菱印尼公司等合資公司和配套整車工廠，并在當(dāng)?shù)劁N售MG等自主品牌汽車。
而吉利控股集團(tuán)也于2017年收購了馬來西亞國民品牌寶騰汽車49.9%的股份，成為寶騰獨(dú)家外資合作伙伴。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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