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工信部公示《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)
導(dǎo)讀3月10日,工業(yè)和信息化部公示了《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作,擬定于2021年1月1日實(shí)施。3月10日,工業(yè)和信息化部公示了《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》(報(bào)批稿)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作,擬定于2021年1月1日實(shí)施。
具體來(lái)看,《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》將汽車(chē)自動(dòng)駕駛分為六級(jí):
0級(jí)為應(yīng)急輔助,要求具備持續(xù)執(zhí)行部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力;
1級(jí)為部分駕駛輔助,要求具備與車(chē)輛橫向或縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力;
2級(jí)為組合駕駛輔助,在1級(jí)的基礎(chǔ)上,要求同時(shí)具備與車(chē)輛橫向和縱向運(yùn)動(dòng)控制相適應(yīng)的部分目標(biāo)和事件探測(cè)與響應(yīng)的能力;
3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛,要求僅允許在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)激活;激活后在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù);當(dāng)即將不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)運(yùn)行條件或系統(tǒng)失效時(shí),及時(shí)向用戶(hù)發(fā)出接管請(qǐng)求;在發(fā)出接管請(qǐng)求后,繼續(xù)執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)一定的時(shí)間供用戶(hù)接管;如果接管用戶(hù)未響應(yīng),應(yīng)適時(shí)執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)減緩策略;當(dāng)用戶(hù)請(qǐng)求駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)退出時(shí),立即解除系統(tǒng)控制權(quán);
4級(jí)為高度自動(dòng)駕駛,在3級(jí)的基礎(chǔ)上,為有條件范圍內(nèi)的完全自動(dòng)駕駛,除特殊情況外,不得解除系統(tǒng)控制權(quán);
5級(jí)為完全自動(dòng)駕駛,在4級(jí)的基礎(chǔ)上,無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件限制,激活后執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。
值得一提的是,目前市面上所售汽車(chē)產(chǎn)品所搭載的包括車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等功能多為2級(jí)或以下駕駛輔助,不滿(mǎn)足工信部《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》對(duì)于3級(jí)及以上“自動(dòng)駕駛”的定義。
(編輯:徐喆)
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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