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2020北京車(chē)展后記:品牌再向上,中國(guó)車(chē)企迎來(lái)超車(chē)新機(jī)遇
最后更新: 2020-09-30 23:15:53導(dǎo)讀最新一屆北京車(chē)展上,同時(shí)也是自主品牌存在感愈發(fā)強(qiáng)大的當(dāng)下,我們甚至能夠看見(jiàn)其超車(chē)行業(yè)領(lǐng)先者的曙光。
(文/潘昱辰 編輯/徐喆)因新冠肺炎疫情被迫推遲的2020年北京國(guó)際車(chē)展已經(jīng)進(jìn)入了公眾日,在經(jīng)歷近半年的等待后,今年全球唯一一個(gè)A類(lèi)車(chē)展于9月26日正式重啟,為第四季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步復(fù)蘇拉開(kāi)了帷幕。
盡管隨著互聯(lián)網(wǎng)線上發(fā)布會(huì)以及新零售模式的日漸流行,傳統(tǒng)大型車(chē)展的影響力正在被慢慢分流。但觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道在今年北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)看到,除了參展商和觀眾紛紛戴上口罩以外,首個(gè)媒體日的人氣相較往年絲毫不減。
同時(shí),與五大全球性車(chē)展相比,以北京/上海為首的中國(guó)A類(lèi)車(chē)展更適合成為中國(guó)車(chē)企盡情發(fā)揮的舞臺(tái)。而自主品牌存在感愈發(fā)強(qiáng)大的當(dāng)下,我們甚至能夠看見(jiàn)其超車(chē)行業(yè)領(lǐng)先者的曙光。
高端自主品牌頻現(xiàn)
近10年來(lái),隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,以及中國(guó)車(chē)主對(duì)汽車(chē)消費(fèi)需求的提升。自主品牌開(kāi)始了從“以價(jià)格換市場(chǎng)”轉(zhuǎn)向產(chǎn)品力的全面升級(jí)。相較以往,中國(guó)車(chē)企不僅完善了汽車(chē)配置與供應(yīng)商的品質(zhì),而且更注重通過(guò)品牌價(jià)值的提升以及售后服務(wù)的完善,來(lái)固定忠實(shí)的用戶群體。
談及高端自主品牌,早年奇瑞、比亞迪等車(chē)企曾進(jìn)行過(guò)數(shù)次探索。然而無(wú)論是瑞麒、威麟還是后來(lái)的騰勢(shì)、觀致等都沒(méi)有引起足夠的市場(chǎng)反響,甚至一度被視作反面教材。然而,中國(guó)車(chē)企的品牌向上之路并未在外界的質(zhì)疑中滯步不前。國(guó)內(nèi)最大的兩家民營(yíng)企業(yè)先后推出領(lǐng)克、WEY兩大高端品牌,并且開(kāi)始逐漸從合資品牌嘴中“搶食”。
而在本屆北京車(chē)展,高端自主品牌又迎來(lái)了數(shù)張新面孔:
北汽新能源的純電動(dòng)高端品牌ARCFOX正式公布了中文名稱“極狐”,并宣布首款量產(chǎn)車(chē)型ARCFOX αT開(kāi)啟預(yù)售。
據(jù)悉,ARCFOX αT本次發(fā)布共推出五款車(chē)型,定位于中型SUV。新車(chē)除了擁有653km超長(zhǎng)真續(xù)航、4.6s百公里加速、哈曼4K超大屏影音系統(tǒng)、麥格納全球豪華制造、α-Pilot 智慧駕駛等優(yōu)勢(shì)外,與華為的合作成為ARCFOX最大的看點(diǎn)之一。
在華為賦能下,ARCFOX αT成為首批搭載華為新一代MH5000 5G芯片 T-BOX的車(chē)型,實(shí)現(xiàn)5G智能電動(dòng)汽車(chē)出行。華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍表示:“華為與ARCFOX已經(jīng)聯(lián)合創(chuàng)立了‘1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室’,在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、安全與隱私保護(hù)等方面深入合作,探索創(chuàng)新的技術(shù)與最佳的用戶體驗(yàn)”。而在北汽新能源副總經(jīng)理兼ARCFOX BU總裁于立國(guó)看來(lái),“ARCFOX αT將是一部世界級(jí)好車(chē)”。
ARCFOX αT
東風(fēng)汽車(chē)的新能源高端品牌嵐圖自發(fā)布以來(lái),外界一直對(duì)這家經(jīng)受住疫情沖擊的央企抱有不小的期待。本屆車(chē)展上,嵐圖品牌首發(fā)兩款概念車(chē)i-Land與iFREE,并將在概念車(chē)的基礎(chǔ)上于2021年公布量產(chǎn)版本;
嵐圖iFREE概念車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)不僅發(fā)布了基于“UNI”序列的全新概念車(chē)Vision-V,更是重塑了自身的品牌LOGO,盡管與老款相比看似僅僅是收縮了外圈,但實(shí)際字體也有所變化,為品牌賦予了新的內(nèi)涵;
長(zhǎng)安Vision-V概念車(chē)
廣汽傳祺則推出該品牌首款純電超跑概念車(chē)“影動(dòng)”ENPULSE,車(chē)身采用新型“電致發(fā)光”涂料,并創(chuàng)造性地引入了AR-HUD技術(shù);
廣汽傳祺ENPULSE概念車(chē)
而已經(jīng)占據(jù)一定市場(chǎng)份額的領(lǐng)頭羊們也不會(huì)安于現(xiàn)狀。領(lǐng)克品牌于車(chē)展前夕正式公布了“SEA浩瀚”架構(gòu),并推出基于該架構(gòu)的首款全新概念車(chē)領(lǐng)克ZERO Concept。
與一般吉利車(chē)型不同的是,領(lǐng)克ZERO可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全生命周期的FOTA整車(chē)升級(jí);
領(lǐng)克ZERO Concept
長(zhǎng)城汽車(chē)曾于7月的成都車(chē)展期間同時(shí)推出檸檬、坦克、咖啡三大平臺(tái)。在北京車(chē)展上,基于坦克平臺(tái)的首款越野車(chē)型——WEY坦克300車(chē)型已正式亮相。
而哈弗初戀、哈弗大狗、歐拉好貓等基于檸檬平臺(tái)的“奇葩”命名車(chē)型,也在努力地吸引著年輕人們的眼球;此外,長(zhǎng)城還發(fā)布了名為”潮派“的全新概念車(chē)。
WEY坦克300
當(dāng)然,作為中式豪華的代表,紅旗自然是不能不提的品牌。
自從新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布以來(lái),一汽紅旗的汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)。在本屆車(chē)展上,紅旗品牌繼續(xù)發(fā)布E-HS9、H9+、等新車(chē)型擴(kuò)充產(chǎn)品陣容。其中,電動(dòng)旗艦車(chē)型E-HS9已正式公布了55萬(wàn)-75萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格,該車(chē)型遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué),無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都給人以不同凡響的氣場(chǎng)。
紅旗E-HS9
同時(shí),自主品牌向上也由產(chǎn)品本身上升至品牌服務(wù)層面。盡管沒(méi)有在車(chē)展期間發(fā)布全新車(chē)型,但中國(guó)最大的新能源汽車(chē)制造商比亞迪卻專門(mén)公布了一則《服務(wù)公約》,提出消費(fèi)自由、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)為主題的兩大主張與四大承諾。
一個(gè)顯而易見(jiàn)的變化是,自主品牌更加強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)感與品牌價(jià)值,這使得它們?cè)谀贻p一代消費(fèi)者群體中能夠收獲更多的認(rèn)可。在下一代用戶群中,“豪華”或許將不再是“BBA”們的專利。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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