成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

一汽集團：紅旗勢頭迅猛

一汽集團11月共計銷售汽車38.71萬輛，同比增長7.2%。相較往年，一汽集團的銷量除了基于大眾與豐田兩大合資企業(yè)乘用車，以及商用車解放品牌外，紅旗的異軍突起也為一汽集團帶來了總量的增長。

合資板塊方面，一汽-大眾11月銷售23.68萬輛，同比增長5%；一汽豐田銷售8萬輛，同比增長8.6%，亞洲龍、卡羅拉、榮放等多款車型創(chuàng)下單月銷量新高；一汽馬自達11月銷量為6709輛。

自主板塊方面，高端品牌紅旗11月銷售2.51萬輛，同比增長100.4%，前11個月累計銷量達17.81萬輛；奔騰品牌銷售6138輛。商用車解放品牌11月銷量超過3萬輛，同比增長超過40%；

今年前11個月 ，一汽集團共計銷售汽車339.8萬輛，同比增長7.7%。

一汽集團 圖片來源：視覺中國

東風汽車：日系穩(wěn)定發(fā)揮

東風汽車11月的銷量為30.35萬輛，同比增長5.36%。主要增長點依然集中于兩大日系合資企業(yè)和商用車板塊。

東風日產(chǎn)11月銷售15.57萬輛，同比增長4.24%；東風本田11月銷售9.55萬輛，同比增長17.43%；商用車共計銷售4.74萬輛，同比增長6.52%，增速有所放緩。但自主品牌乘用車如啟辰、風神、柳汽等均出現(xiàn)不同程度的畫坡。

1-11月，東風汽車累計銷量為252.58萬輛，同比下降4.57%，降幅比前10月收窄1.21個百分點。

東風汽車集團 圖片來源：視覺中國

上汽集團：上汽大眾拖后腿

上汽集團11月共計銷售汽車6.44萬輛，同比增長10.65%；除上汽大眾以外，其余乘用車板塊均取得增長。

其中，上汽通用銷售16.6萬輛，同比增長39.15%；在純電小車宏光MINI EV的火爆表現(xiàn)下，上汽通用五菱銷售19.47萬輛，同比增長21.68%。上汽乘用車自主品牌共計銷售8.07萬輛，同比增長27.06%。

此外，商用車板塊的依維柯紅巖以及除印尼外的海外市場也均取得增長。

長期作為集團銷量領頭羊的上汽大眾，11月銷量僅16.16萬輛，同比下跌21.89%，在三大乘用車合資企業(yè)中銷量墊底。

1-11月，上汽集團共計銷售汽車485.39萬輛，同比下降12.39%，降幅比前10月收窄2.7個百分點。

上汽集團 圖片來源：視覺中國

長安汽車：自主強勢合資復蘇

長安汽車集團11月共計銷售汽車21.95萬輛，同比增長24.48%。自主品牌的穩(wěn)定發(fā)揮和合資品牌的持續(xù)復蘇推動了長安汽車的穩(wěn)定增長。

其中，長安福特銷售2.87萬輛，同比增長52.83%；長安馬自達銷售1.35萬輛，同比增長7.54%。

自主品牌方面，隨著CS75 PLUS的持續(xù)熱銷以及UNI序列新車型的逐步上市，長安汽車11月共計銷售11.79萬輛，同比增長31.11%。

1-11月，長安汽車共計銷售汽車180.30萬輛，同比增長15.27%。

長安汽車 圖片來源：視覺中國

廣汽集團：合資板塊遭遇冰火兩重天

廣汽集團11月共計銷售汽車21.77萬輛，同比增長11.38%。兩大日系合資企業(yè)繼續(xù)構成廣汽銷售的生力軍。廣汽本田11月銷量為8.63萬輛，同比增長22.63%；廣汽豐田11月銷量7.74萬輛，同比增長13.82%。

除“兩田”外，廣汽其余合資企業(yè)的表現(xiàn)繼續(xù)滑坡。同為日系的廣汽三菱銷售9008輛，同比下降25.03%；廣汽菲亞特克萊斯勒銷售3655輛，同比下降44.65%。

自主品牌方面，廣汽傳祺11月銷量4.06萬輛，同比增長5.31%。今年廣州車展上，廣汽乘用車正式宣布將新能源汽車品牌埃安獨立，作為自身高端品牌予以打造。

1-11月，廣汽集團銷售為183.47萬輛，同比下降2.21%，降幅比前10月收窄1.58個百分點。

廣汽集團 圖片來源：視覺中國

北汽集團：仍然依賴奔馳

北汽集團并未公布整體銷量。

目前，北汽集團對于合資企業(yè)北京奔馳的依賴不言而喻。北京奔馳11月銷量達5.68萬輛，同比增長20.5%；1-11月累計銷量56.84萬輛，同比增長9.2%。另一韓系合資企業(yè)北京現(xiàn)代11月銷售4.82萬輛，1-11月共計銷售44.39萬輛，同比下降28.8%。

電動汽車業(yè)務中，北汽新能源表現(xiàn)依舊慘淡，11月僅售出1754輛，同比大跌74.96%；1-11月累計銷售2.49萬輛，同比大跌78.18%；

商用車板塊中，北汽福田11月銷售6.22萬輛，同比增長32.16%；1-11月累計銷量62.54萬輛，同比增長29.39%。

北汽集團 圖片來源：視覺中國