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產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代 ,“新智造”成為江城的新名片
(文/觀察者網(wǎng)特約作者 哲迪)2020年初,一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)及世界格局帶來(lái)了深刻的影響。率先出現(xiàn)疫情的湖北武漢,則在黨中央、國(guó)務(wù)院的領(lǐng)導(dǎo)下打響了抗擊疫情的全國(guó)人民戰(zhàn)爭(zhēng)。經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的努力,中國(guó)疫情防控阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果,不僅維護(hù)了人民生命安全和身體健康,也為下半年的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出了巨大貢獻(xiàn)。
疫情的出現(xiàn),徹底重塑了全球產(chǎn)業(yè)格局。在此背景下,中國(guó)正積極構(gòu)建“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)互相促進(jìn)”的新發(fā)展格局。而增強(qiáng)中心城市和城市群等經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)區(qū)域的集聚效應(yīng),推動(dòng)新動(dòng)能和新優(yōu)勢(shì)的發(fā)展,則成為了加快布局的重要推手。
武漢是全國(guó)重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐,也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)。從2019年起,武漢開(kāi)始實(shí)施“工業(yè)智能化改造三年行動(dòng)計(jì)劃”,目前已集聚了一大批擁有自主核心技術(shù)的“智造”企業(yè)。
同時(shí),湖北省也是全國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃之一,集成了諸如上汽通用武漢分公司在內(nèi)的一系列重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)?!澳懽R(shí)”“格調(diào)”“創(chuàng)新”作為城市集群中領(lǐng)軍企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)核,同樣也是上汽通用的高端品牌——?jiǎng)P迪拉克核心價(jià)值理念。
為探尋武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能,感受這座華中地區(qū)核心城市在智能制造領(lǐng)域取得的成就,2020年末,在數(shù)臺(tái)搭載Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的CT6車(chē)型的帶領(lǐng)下,凱迪拉克#探尋中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能#系列活動(dòng)的首站——大武漢之行正式啟程。
#探尋中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能#系列活動(dòng)首站——大武漢之行
智能制造賦能新經(jīng)濟(jì)格局
在智能制造領(lǐng)域,湖北省涌現(xiàn)出了包括長(zhǎng)江電氣、格林美在內(nèi)的大武漢城市企業(yè),它們憑借“膽識(shí)開(kāi)拓、創(chuàng)新變革、敢闖敢為”的進(jìn)取精神,加速進(jìn)行“智能制造”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能和新引擎。
位于武漢東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的湖北長(zhǎng)江電氣,是全球智慧能源系統(tǒng)建設(shè)、智能輸配電設(shè)備智造、消防工程、電力工程總承包的整體解決方案服務(wù)商。公開(kāi)信息顯示,長(zhǎng)江電氣產(chǎn)能規(guī)模超過(guò)100億元,下屬16個(gè)子公司,業(yè)務(wù)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)各省和全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。該公司主要通過(guò)四大智電場(chǎng)景,滿足智慧能源市場(chǎng)的需求。
湖北長(zhǎng)江電氣
首先是智慧互聯(lián)、安全節(jié)能的輸配電產(chǎn)品。長(zhǎng)江電器創(chuàng)新推出的智慧配電運(yùn)維管理系統(tǒng),通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)集成用戶用電用能信息,實(shí)現(xiàn)企業(yè)用電用能的全方位監(jiān)測(cè),進(jìn)而進(jìn)行線上+線下智能配電運(yùn)維。
其次是綜合能源管理解決方案。長(zhǎng)江電氣基于采集能耗數(shù)據(jù),把能耗、成本、效率、安全量化,使其可發(fā)現(xiàn)、可追溯、可預(yù)知,配合用戶完成決策制定。結(jié)合大數(shù)據(jù)分析用能過(guò)程,讓能耗數(shù)據(jù)成為企業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn),提供企業(yè)決策效率,驅(qū)動(dòng)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)新、創(chuàng)造。
長(zhǎng)江電氣輸配電產(chǎn)品
第三是消防工程。長(zhǎng)江電氣專業(yè)提供消防工程的設(shè)計(jì)、安全裝、施工、檢測(cè)、驗(yàn)收、維保等一條龍服務(wù)。
最后是電力工程總承包(EPC)。長(zhǎng)江電氣根據(jù)客戶需求,建設(shè)包括輸變電工程的建設(shè)、廠礦、商住配電系統(tǒng)、工程建設(shè)及一切機(jī)電安裝工程在內(nèi)的智慧能源,提供定制化專業(yè)服務(wù),并采用國(guó)際通用的電力系統(tǒng)工程總承包EPC服務(wù)模式,嚴(yán)格把控勘察、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、檢查試驗(yàn)等各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
距離武漢以西200公里左右的荊門(mén),在三國(guó)時(shí)期相傳為關(guān)公掇刀之地,如今已是長(zhǎng)江中游城市群重要成員、鄂中區(qū)域性中心城市。作為當(dāng)?shù)氐闹匾髽I(yè),格林美新材料有限公司主要從事廢舊電池、廢棄鈷鎳資源及電子廢棄物等報(bào)廢資源的回收及資源化再利用。
據(jù)了解,格林美循環(huán)再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、銦、稀土等25種稀缺資源,年回收處理小型廢舊電池占中國(guó)總量的10%以上,年回收鎢資源占中國(guó)原鎢開(kāi)采量的5%,年回收的鈷資源超過(guò)中國(guó)原鈷開(kāi)采量。
荊門(mén)格林美
近年來(lái),格林美不斷突破三元?jiǎng)恿﹄姵卦牧现圃?、廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用、電子廢棄物循環(huán)利用、報(bào)廢線路板無(wú)害化處理與報(bào)廢汽車(chē)循環(huán)利用等行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)。截止目前,已申請(qǐng)700余項(xiàng)專利,多項(xiàng)專利在歐洲英德法等七個(gè)主要國(guó)家,以及日本、韓國(guó)獲得授權(quán)。
格林美電池分類(lèi)拆解流水線
據(jù)統(tǒng)計(jì),格林美在廢舊電池和廢棄鈷鎳資源中循環(huán)再造的超細(xì)鈷粉,目前已占中國(guó)市場(chǎng)的60%以上,循環(huán)再造的三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧铣晒M(jìn)入韓國(guó)三星等國(guó)際優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈,成為國(guó)內(nèi)外主流的三元?jiǎng)恿υ?,占有全球市?chǎng)的20%以上。
此外,格林美還率先建設(shè)了中國(guó)第一條流程化、機(jī)械化、無(wú)害化、資源化與信息化報(bào)廢汽車(chē)整體資源化生產(chǎn)線,推動(dòng)中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)循環(huán)利用水平領(lǐng)先世界,并推行“綠色+智慧”生產(chǎn)模式,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化、工業(yè)化、信息化全面融合,自動(dòng)化程度超過(guò)95%。
格林美廢物循環(huán)展示
智能駕駛推動(dòng)城市群網(wǎng)發(fā)展
長(zhǎng)江電氣與荊門(mén)格林美,彼此相距200公里,但同屬以武漢為中心的城市集群。近年來(lái),以上述企業(yè)為代表的湖北智能制造產(chǎn)業(yè)聲名鵲起,除憑借企業(yè)自身的銳意進(jìn)取之外,規(guī)模化的城市集群茁壯發(fā)展同樣影響深遠(yuǎn)。
自農(nóng)業(yè)文明伊始,“要致富,先修路”便是勞動(dòng)人民和社會(huì)管理者的共識(shí)。當(dāng)今世界,工業(yè)化已逐漸步入“4.0”時(shí)代,而互聯(lián)互通的高速路網(wǎng),對(duì)提升城市群交通承載能力,推進(jìn)包括大武漢在內(nèi)的城市群一體化,促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)與人才溝通更是至關(guān)重要。
為進(jìn)一步建設(shè)大武漢城市集群,根據(jù)《湖北省省道網(wǎng)規(guī)劃綱要(2011-2030年)》,湖北省計(jì)劃將“六縱五橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)升級(jí)為“九縱五橫三環(huán)”,到2020年建成武漢城市圈環(huán)線高速,基本實(shí)現(xiàn)圈內(nèi)所有城市15分鐘可上高速。
在汽車(chē)工業(yè)升級(jí)“新四化”發(fā)展大趨勢(shì)中,汽車(chē)自動(dòng)化、智能化又與日趨豐富的高速路網(wǎng)密切關(guān)聯(lián)。長(zhǎng)江電氣、荊門(mén)格林美等企業(yè)為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),進(jìn)而推動(dòng)城市群實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)付出的努力,也與凱迪拉克“膽識(shí)”“格調(diào)”“創(chuàng)新”的品牌內(nèi)核不謀而合。此次#探尋中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能#大武漢之行中,凱迪拉克全程安排搭載Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的CT6車(chē)型。通過(guò)在高速路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛,讓駕乘者對(duì)“科技改變產(chǎn)業(yè)”有了更為深刻的理解。
Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)
在互聯(lián)化、電動(dòng)化與智能化的發(fā)展浪潮下,通用汽車(chē)一直處于行業(yè)領(lǐng)先者與探索者的地位。早在1939年,通用首次在紐約展示了名為Futurama的模擬城市,代表了通用對(duì)1960s的智能交通暢想。2016年,通用收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation,并利用Cruise在軟件上的優(yōu)勢(shì)與快速開(kāi)發(fā)能力來(lái)加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)。
2017年秋,搭載Super Cruise的凱迪拉克CT6率先在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售,并很快成為這款旗艦轎車(chē)的核心產(chǎn)品力之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),有25%的車(chē)主明確表示因Super Cruise而選擇購(gòu)買(mǎi)CT6。
Super Cruise集成了1枚前視攝像頭、4枚環(huán)視攝像頭,以及1個(gè)長(zhǎng)距雷達(dá)、5個(gè)短距雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá),與原有的ESS智能守護(hù)安全系統(tǒng)的實(shí)時(shí)攝像頭與雷達(dá)傳感器高度整合。
Super Cruise獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)
SuperCruise憑借獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù),整合BLUELINE藍(lán)線車(chē)道中央保持系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和360度全方位偵測(cè)感知系統(tǒng),輔以高精度GPS定位及OnStar安吉星全天候保障,從而為駕駛者帶來(lái)安全、輕松、智能的嶄新駕乘體驗(yàn)。
截至目前,Super Cruise已在全球市場(chǎng)累計(jì)行駛歷程超過(guò)1000萬(wàn)公里,用戶平均有一半的駕駛時(shí)間都在使用這項(xiàng)技術(shù)。在北美權(quán)威媒體《消費(fèi)者報(bào)告》的2020年智能駕駛系統(tǒng)評(píng)測(cè)中,Super Cruise以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得冠軍。高達(dá)85%的CT6車(chē)主表示,自己的下一輛車(chē)仍會(huì)選擇搭載Super Cruise。
2020年,Super Cruise正式來(lái)到中國(guó),并率先搭載到上汽通用凱迪拉克CT6 28T車(chē)型上。在這個(gè)全球路況最為復(fù)雜的地區(qū),目前Super Cruise已經(jīng)覆蓋境內(nèi)超過(guò)30萬(wàn)公里城際高速公路、城市快速路,以及與高速公路相連的城市高架道路,并在加緊開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證更多的使用場(chǎng)景,希望最終可以覆蓋95%的駕駛場(chǎng)景。
據(jù)悉,凱迪拉克還將在2021年內(nèi)于中國(guó)推出增強(qiáng)版Super Cruise,該系統(tǒng)將能夠在確認(rèn)道路安全的情況下,根據(jù)駕駛員的要求在高速公路上執(zhí)行自動(dòng)變道。根據(jù)規(guī)劃,未來(lái)五年內(nèi),Super Cruise將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車(chē)型。
從Super Cruise深度且迅速的本土化進(jìn)程亦可看出,作為深耕中國(guó)市場(chǎng)17年的豪華汽車(chē)品牌,凱迪拉克敏銳洞見(jiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)變化。立足長(zhǎng)遠(yuǎn),繼湖北武漢、荊門(mén)之后,凱迪拉克將繼續(xù)深入探尋中國(guó)區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)圈,共謀發(fā)展新契機(jī)、新動(dòng)能、新方向。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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