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出品：觀察者網(wǎng)汽車頻道【官方號(hào)：引擎視線】

作者：潘昱辰   編輯：婁兵

6月28日，“長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨第8屆科技節(jié)開幕式”在保定哈弗技術(shù)中心盛大召開。會(huì)上，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。未來五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。

“中國汽車品牌，要想實(shí)現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時(shí)間里，快速放大優(yōu)勢，才有可能在新能源和智能化這個(gè)新賽道上領(lǐng)跑?！遍L城汽車董事長魏建軍在2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上表示，中國汽車品牌的機(jī)會(huì)“只有一次?！?

根據(jù)長城汽車的新定位，未來，長城汽車將基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運(yùn)營”，推動(dòng)長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。在2025年，長城汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標(biāo)，其中80%將是新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。

為達(dá)成這一目標(biāo)，長城汽車將在未來五年累計(jì)研發(fā)投入1000億元，同時(shí)加大全球化研發(fā)人才引進(jìn)，到2023年全球研發(fā)人員達(dá)到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人。

為實(shí)現(xiàn)2025全新銷量與營收目標(biāo)，長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025戰(zhàn)略——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認(rèn)知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向，加速企業(yè)低碳智能升級(jí)，計(jì)劃2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。

在產(chǎn)品端，2022年，長城汽車將上市沙龍智行首款產(chǎn)品；2023年，歐拉實(shí)現(xiàn)新能源細(xì)分市場第一，全球銷量超過100萬；2025年前，全體系推出50余款新能源車型。

在制造端，長城汽車將于2023年實(shí)現(xiàn)首個(gè)零碳工廠，并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會(huì)效益最大化。

認(rèn)知智能化方面，長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立全棧自研能力，實(shí)現(xiàn)由“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化升級(jí)。2025年高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率達(dá)到40%以上；通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復(fù)用，打造可以生長的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。

同時(shí)，長城汽車將基于品類創(chuàng)新，以品類建品牌，形成長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行六大品牌矩陣。目前，新產(chǎn)品的開發(fā)周期最快可控制在11個(gè)月。2021年，長城汽車將推出10多款新產(chǎn)品，2023年達(dá)到60余款，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬輛。

其中，長城皮卡目標(biāo)打造全球前三的皮卡品牌；哈弗品牌定位經(jīng)濟(jì)型SUV；WEY品牌定位“新一代智能汽車”；歐拉品牌定位“全球最愛女人的汽車品牌”；坦克品牌致力于打造全球第一越野品牌；沙龍品牌定位豪華智能純電動(dòng)品牌。

新產(chǎn)品的研發(fā)離不開技術(shù)升級(jí)。根據(jù)長城汽車“2025科技戰(zhàn)略”，未來，長城汽車將在新能源核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈深入布局，搶占新能源技術(shù)制高點(diǎn)，提升“綠能”應(yīng)用，并基于智能網(wǎng)聯(lián)拓展IOT生態(tài)，打造場景主動(dòng)推送的、千人千面的整車生態(tài)，為用戶提供能思考、會(huì)判斷、有溫度的認(rèn)知智能體驗(yàn)。

碳中和方面，長城汽車確立了多路線并舉，在純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)三大領(lǐng)域進(jìn)行飽和式精準(zhǔn)投入。純電領(lǐng)域，將推進(jìn)經(jīng)濟(jì)性、長續(xù)航、高性能三類動(dòng)力電池解決方案，預(yù)計(jì)到2025年形成215GWh產(chǎn)能，推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、控制器等核心零部件的研發(fā)落地，滿足A00到D級(jí)乘用車，以及皮卡、物流車的動(dòng)力需求。

氫能領(lǐng)域，長城汽車將于2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，集團(tuán)旗下的未勢能源將構(gòu)建“制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-加氫-應(yīng)用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，到2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。

混動(dòng)領(lǐng)域，長城汽車即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動(dòng)力車型，和應(yīng)用于坦克平臺(tái)、基于縱置P2混動(dòng)架構(gòu)打造的3.0GDIT+9AT動(dòng)力組合。2023年，長城汽車還將發(fā)布第二代“檸檬混動(dòng)DHT”，并推出首熱效率45%＋的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

智能化方面，長城汽車將打通智能家居、智慧城市等終端，構(gòu)建長城汽車智慧網(wǎng)。其中，基于“中央計(jì)算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)已經(jīng)立項(xiàng)開發(fā)，預(yù)計(jì)在2024搭載車型量產(chǎn)。同時(shí)，長城汽車將開放各類控制域、車機(jī)應(yīng)用等接口，邀請行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng)。

此外，在第8屆科技節(jié)期間，長城汽車還將舉辦大中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、咖啡智能2.0技術(shù)發(fā)布會(huì)、咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟發(fā)布會(huì)、智能化與碳中和技術(shù)論壇5大活動(dòng)，并展出112項(xiàng)科技成果。

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