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（文/余外軍 編輯/婁兵）9月26日，長(zhǎng)安福特推出一款全新車(chē)型福特EVOS，定位為中型跨界SUV。新車(chē)共推出4款車(chē)型，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.78萬(wàn)元-26.08萬(wàn)元，新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年第四季度正式上市。

作為“福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略”下的首款全新車(chē)型，福特EVOS是長(zhǎng)安福特面對(duì)智能化浪潮和Z時(shí)代年輕消費(fèi)者群體推出的重磅產(chǎn)品，長(zhǎng)安福特更是把福特EVOS定義為“創(chuàng)新智慧出行伙伴”。那么，福特EVOS演繹智能和科技的方式究竟如何？

主打智能

與福特在中國(guó)SUV市場(chǎng)布局的銳界和探險(xiǎn)者等車(chē)型不同，福特EVOS在外觀造型設(shè)計(jì)方面首次采用福特新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，官方定義為“勢(shì)能美學(xué)”。熏黑鱗甲式排列的六邊形前格柵與左右兩側(cè)前大燈融為一體，再配合低趴的造型營(yíng)造非常強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

車(chē)身側(cè)面，轎跑風(fēng)格的溜背設(shè)計(jì)配合懸浮式車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手以及熏黑五輻式大輪轂彰顯運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感，同時(shí)這些設(shè)計(jì)元素也滿足了年輕消費(fèi)者的需求。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4920x1920x1600mm，軸距達(dá)到2945mm。車(chē)尾部分，設(shè)計(jì)層次分明配合當(dāng)下主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后夜間辨識(shí)度極高。

在外觀造型方面，長(zhǎng)安福特通過(guò)敏銳的感知準(zhǔn)確地把握住了年輕消費(fèi)者和市場(chǎng)的脈搏，但是這是福特EVOS的開(kāi)胃小菜，更大的變化仍在車(chē)內(nèi)：智能環(huán)抱座艙的科技感撲面而來(lái)，整合12.3英寸高清儀表盤(pán)和27英寸超大真4K中控屏帶來(lái)1.1米超廣域巨幅屏的視覺(jué)沖擊。

得益于搭載福特全新一代SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，新車(chē)可以實(shí)現(xiàn)支持70+垂類(lèi)語(yǔ)義識(shí)別，讓駕乘者可以快速、流暢地實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。同時(shí)，新車(chē)還搭載手勢(shì)控制、人臉識(shí)別以及海量娛樂(lè)、出行服務(wù)等功能，滿足用戶多樣化的需求。

在智能輔助駕駛方面，福特EVOS配備全新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，擁有多達(dá)18項(xiàng)智能駕駛輔助配置。其中，福特全球首款L2+級(jí)別的BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助功能通過(guò)整合ADAS地圖數(shù)據(jù)、攝像頭、雷達(dá)傳感器和GPS定位系統(tǒng)，再配合駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠讓用戶在高速路以及城市快速路的特定路段駕駛更輕松。

此外，業(yè)內(nèi)首發(fā)的量產(chǎn)的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)（V2I）也被運(yùn)用到福特EVOS，使得它具備與城市智慧交通體系互聯(lián)融合實(shí)現(xiàn)知悉前方路況，提升通行安全和效率。預(yù)計(jì)到今年年底，福特車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)將接入全國(guó)9大城市的智慧交通網(wǎng)絡(luò)。

值得一提的是，作為首款搭載FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)的燃油車(chē)，福特EVOS具備整車(chē)不斷升級(jí)進(jìn)化的能力，超過(guò)全車(chē)95%模塊支持空中升級(jí)（OTA），包括智能輔助駕駛、智能座艙以及動(dòng)力模塊。

動(dòng)力方面，福特EVOS全系標(biāo)配2.0T EcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175kW，最大扭矩為376N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8AT手自一體變速箱。受益于這套成熟高效的動(dòng)力組合，新車(chē)零到百公里加速時(shí)間僅為6.6s，百公里油耗為7.5L/100km。

觀察一下：

此前，由于福特布局在中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型更新?lián)Q代速度較為緩慢，長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的狀況曾一度不容樂(lè)觀。然而，隨著福特不斷調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展策略，在一系列政策與舉措的刺激下，長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)正處在快速回暖狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特在今年8月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛至30,087輛，較去年同期增長(zhǎng)48.7%；今年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量逼近18萬(wàn)輛至179,466輛，同比增長(zhǎng)33.4%。這份成績(jī)與長(zhǎng)安福特巔峰時(shí)期相比雖然仍有一定的差距，但是在面臨車(chē)市寒冬與芯片短缺的大環(huán)境的當(dāng)下仍然顯得非常難能可貴。

關(guān)于長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)分析師任萬(wàn)付在接受采訪時(shí)表示：“2019年是福特品牌在華發(fā)展的谷底，現(xiàn)在正在從谷底慢慢爬升。從2019年年中開(kāi)始，福特汽車(chē)對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行了全新升級(jí)，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，是福特汽車(chē)在華銷(xiāo)量上漲的主要原因?！?

對(duì)于目前正處在回暖關(guān)鍵時(shí)刻的長(zhǎng)安福特而言，如何繼續(xù)把這種快速回暖的速度保持下去成為關(guān)鍵。為了加速在中國(guó)市場(chǎng)回暖，長(zhǎng)安福特一方面積極調(diào)整在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署和在人事任命做出重大調(diào)整，例如發(fā)布“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略；另一方面，福特也在加速向中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)新的車(chē)型和加快在華車(chē)型更新?lián)Q代的速度。

作為首款由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)、利用福特全球產(chǎn)品設(shè)計(jì)資源，圍繞中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略車(chē)型，福特EVOS也是福特踐行“更福特、更中國(guó)”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，同時(shí)也意味著長(zhǎng)安福特本土化研發(fā)正在不斷提速，未來(lái)將極有可能反哺福特在全球市場(chǎng)的發(fā)展。

此次發(fā)布的全新車(chē)型福特EVOS，對(duì)于如今的長(zhǎng)安福特而言可謂是及時(shí)雨。福特EVOS到來(lái)不僅填補(bǔ)了長(zhǎng)安福特在跨界SUV市場(chǎng)的空白，完善其在中國(guó)SUV市場(chǎng)的布局，同時(shí)具備強(qiáng)大智能屬性的它有望成為長(zhǎng)安福特新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)長(zhǎng)安福特有著戰(zhàn)略性的意義。可以預(yù)見(jiàn)的是，福特EVOS將成為長(zhǎng)安福特打破傳統(tǒng)、顛覆自我的起點(diǎn)，它將加速福特燃油車(chē)步入智能化的時(shí)代。

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