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隱瞞冬季續(xù)航縮水,特斯拉在韓被罰1543萬元
最后更新: 2023-01-04 13:33:53【導(dǎo)讀】 韓國有關(guān)機(jī)構(gòu)表明,在低溫環(huán)境下,大多數(shù)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)下降40%,其中特斯拉的續(xù)航里程降幅最大,達(dá)到50.5%。
(文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方)據(jù)路透社1月4日?qǐng)?bào)道,因未告知消費(fèi)者電動(dòng)汽車在低溫下的續(xù)航里程會(huì)縮短,特斯拉被韓國反壟斷機(jī)構(gòu)——公平貿(mào)易委員會(huì)(KFTC)處以28.5億韓元(約合人民幣1543萬元)的罰款。
KFTC在一份聲明中指出,自2019年8月起,特斯拉在其韓國官網(wǎng)上的描述有多項(xiàng)夸大,包括單次充電續(xù)航里程、與燃油車相比的節(jié)油效益,以及其超級(jí)充電站的性能等。尤其是特斯拉在寒冷天氣下的續(xù)航駛里程,要比廣告描述的數(shù)據(jù)縮水達(dá)50.5%。
特斯拉在韓國 圖片來源:CNBC
2021年,韓國消費(fèi)者主權(quán)公民聯(lián)合會(huì)曾援引韓國環(huán)境部的數(shù)據(jù)稱,在低溫環(huán)境下,大多數(shù)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)下降40%,其中特斯拉的續(xù)航里程降幅最大。
值得一提的是,特斯拉在韓國官網(wǎng)上曾經(jīng)提及在冬季使用汽車的一些技巧,如為車輛配備外部電源、更新電池管理軟件來監(jiān)測能量消耗等,但并未提到電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下續(xù)航里程會(huì)縮水。
KFTC還表示,特斯拉在美國本土的廣告中曾稱汽車"最多行駛326英里(約合525公里)",但在韓國發(fā)布的廣告則含糊稱"至少可以行駛數(shù)百公里"。
截至目前,特斯拉尚未對(duì)KFTC的處罰決定做出回應(yīng)。不過,這并非特斯拉第一次因涉嫌虛假宣傳,或隱瞞真實(shí)情況而遭到各國監(jiān)管部門處罰。2020年7月,德國慕尼黑法院裁定,特斯拉在德國的廣告以“自動(dòng)駕駛的無限潛能”及“完全自動(dòng)駕駛”等宣傳語誤導(dǎo)消費(fèi)者。去年7月,德國慕尼黑法院裁定特斯拉Autopilot存在技術(shù)缺陷,判令特斯拉賠償一名顧客11.2萬歐元(約合人民幣75萬元)。
去年8月,美國加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)同樣對(duì)特斯拉提出指控,稱其夸大高級(jí)輔助駕駛能力的描述來誤導(dǎo)消費(fèi)者,并涉嫌虛假宣傳完全自動(dòng)駕駛功能。同年9月,特斯拉同樣因涉嫌虛假宣傳自動(dòng)駕駛,在美國遭遇消費(fèi)者集體訴訟。截至目前,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已對(duì)特斯拉發(fā)起超過40起訴訟,均涉及自動(dòng)駕駛能力和緊急制動(dòng)的隱患。
在過去的2022年,特斯拉累計(jì)交付汽車131萬輛,同比增長40%,但仍未達(dá)到原先預(yù)期的150萬輛目標(biāo)。此外于去年全年,特斯拉的市值縮水達(dá)6750億美元。截至1月3日美股收盤,特斯拉股價(jià)繼續(xù)大跌12.24%,報(bào)收108.1美元。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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