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（文/張家棟 編輯/張廣凱）

9月19日，極越01正式面向用戶開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)25.99萬(wàn)元起，該車型搭載的高通8295智艙芯片也是全球首次在量產(chǎn)車上亮相。針對(duì)當(dāng)前的預(yù)定車主，極越推出千元訂金10倍膨脹以及邀約獲得積分等禮遇。

據(jù)透露，今年10月，極越01將迎來(lái)正式上市?；顒?dòng)當(dāng)天，汽車機(jī)器人極越01首批量產(chǎn)車在吉利杭州灣智慧工廠正式下線，現(xiàn)已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，開啟交付前的沖刺。

吉利杭州灣智慧工廠是全球一流的汽車制造工廠，具備行業(yè)領(lǐng)先的高度自動(dòng)化水平和先進(jìn)制造工藝。

下線當(dāng)日，集度CEO、極越CEO夏一平親自開啟試駕直播，并展示了極越01的操控和高階智能功能。

預(yù)售信息顯示，極越01基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，該車型整車長(zhǎng)寬高分別為4853mm/1990mm/1611mm，軸距達(dá)3000mm，定位于中大型SUV。

新車秉承極越的機(jī)器人美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并在車內(nèi)取消了絕大部分物理操控，以展現(xiàn)極具未來(lái)感的智能座艙。

在外型面上，極越01車身側(cè)圍成型深度近300mm，擁有全球最大的“蚌式機(jī)蓋”，面積達(dá)2.15平方米，兩側(cè)一直延伸到翼子板，讓車頭正面呈現(xiàn)出極致簡(jiǎn)潔的觀感。3C2B、2K清漆等先進(jìn)噴涂工藝的加入，則確保了車身漆面擁有更優(yōu)秀的飽和度和質(zhì)感。

同時(shí)，在取消傳統(tǒng)門把手等諸多極致的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)下，車輛還實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)的0.249Cd風(fēng)阻系數(shù)。

底盤與動(dòng)力方面，極越01采用前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿獨(dú)立懸架，搭載永磁同步電機(jī)，最高功率400kW，零百加速3.8s，100度電池版本的CLTC最高續(xù)航里程達(dá)720km。

此外車輛還擁有毫秒級(jí)響應(yīng)的CDC實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振器、Brembo高性能運(yùn)動(dòng)卡鉗和優(yōu)秀的底盤調(diào)校。

除上述配置外，極越01在智能化方面的表現(xiàn)則更加凸顯了該車型的產(chǎn)品力。

作為主打全域智能化的SUV車型，極越01首發(fā)搭載高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)8295芯片，并首次完全啟用雙NPU（單NPU 30TOPS算力），為大模型“上車”提供AI算力基礎(chǔ)。得益于超強(qiáng)算力，35.6英寸6K超清一體大屏交互絲滑不卡頓，業(yè)界率先做到語(yǔ)音AI算法全量本地化，全域全離線語(yǔ)音識(shí)別速度快至500ms，并支持主駕免喚醒、四音區(qū)同時(shí)聊等功能，擺脫網(wǎng)絡(luò)依然極速交互。

而在智駕領(lǐng)域，極越01也是業(yè)內(nèi)首個(gè)Apollo高階自動(dòng)駕駛能力全面賦能的智能汽車，車內(nèi)智駕硬件搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力可達(dá)508TOPS。極越表示，該車型已經(jīng)具備覆蓋高速、城市、泊車多場(chǎng)景下成熟的智駕功能，其中高階智能輔助駕駛的核心功能——點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA已經(jīng)跑通。

據(jù)悉，極越目前還在進(jìn)行AI大模型的探索和應(yīng)用，通過大模型能力驅(qū)動(dòng)汽車機(jī)器人自我成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)智能駕駛、智能交互的快速迭代，不斷優(yōu)化汽車機(jī)器人高階智能體驗(yàn)。

從工信部通報(bào)到量產(chǎn)車下線，極越01在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)便完成了從“0-1”的搭建。盡管在中高端智能化的賽道，中國(guó)車企們?cè)缫言诓粩嗟摹皟?nèi)卷”中，展現(xiàn)出一片紅海態(tài)勢(shì)，但從產(chǎn)品角度來(lái)看，極越01仍在智能化領(lǐng)域找到了自身獨(dú)特的立足點(diǎn)。

極致優(yōu)化的智駕座艙，不僅為車輛帶來(lái)了全新的智能化體驗(yàn)，同時(shí)，通過智艙域與智駕域的打通與聯(lián)動(dòng)，也令這款車擁有著更多在智能化層面的想象空間與升級(jí)潛能。

當(dāng)然，目前極越01還處于預(yù)定階段，具體的產(chǎn)品配置與最終價(jià)格，仍要等到10月新車正式發(fā)布時(shí)才能揭曉。

不過，結(jié)合其中大型SUV的定位與預(yù)售價(jià)格，相較于當(dāng)前熱度頗高的阿維塔11，極越01的發(fā)布勢(shì)必將對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)更多的選擇，而從其公布的產(chǎn)品力來(lái)看，這款車也有望對(duì)同級(jí)市場(chǎng)帶來(lái)新一輪的價(jià)格與智能化沖擊。

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