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（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）以A級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)到B+級(jí)車(chē)的配置，曾是許多自主品牌車(chē)型嘗試的賣(mài)點(diǎn)，也曾因此吸引到諸多消費(fèi)者。但隨著汽車(chē)電氣化、智能化時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)自主品牌正面臨轉(zhuǎn)型的十字路口。這其中，全面放棄燃油車(chē)如比亞迪者畢竟是極少數(shù)，更多廠商選擇逐步過(guò)渡，讓燃油車(chē)站好最后一班崗。

這其中，也包括一款曾經(jīng)市場(chǎng)反饋一般、但卻頗具誠(chéng)意的燃油車(chē)型?，F(xiàn)今，它也迎來(lái)了新一輪改款。

11月24日，吉利汽車(chē)中型SUV 2024款豪越L正式上市。新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.79萬(wàn)-14.79萬(wàn)元，與舊款完全一致。除此之外，2024款豪越L限時(shí)提供1000元訂金抵7000元購(gòu)車(chē)金，使限時(shí)售價(jià)區(qū)間降至12.19萬(wàn)-14.19萬(wàn)元。

作為年代改款車(chē)型，2024款豪越L的前臉采用勢(shì)能冰瀑豎格柵，其格柵內(nèi)部16根冰瀑式鍍鉻立柱，呈不等距漸變式排列，打破漣漪的邊界，光影之間，似動(dòng)非動(dòng)，視覺(jué)效果更為大氣；兩側(cè)巨石之陣矩光LED大燈造型扁平，微透鏡陣列技術(shù)的LED扁平式大燈，如同陽(yáng)光從巨石陣之間穿過(guò)。三段式逐浪LED日行燈則如同奔涌的浪花，層浪疊進(jìn)。

車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條粗壯，下方配以19寸寬輻漩渦式輪轂，進(jìn)一步提升了2024款豪越L的厚重感。

車(chē)尾部分，熔巖流光橫貫式LED尾燈凝聚244顆 LED燈珠，發(fā)光區(qū)域總長(zhǎng)2700mm，如炙熱熔巖厚積薄發(fā)，釋放磅礴力量。

車(chē)身尺寸方面，2024款豪越L長(zhǎng)寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm。

進(jìn)入內(nèi)部，2024款豪越L取消現(xiàn)款的大漠棕配色，繼續(xù)保留云杉綠配色，并新增了丹霞紅配色。

空間是豪越L上最顯著的產(chǎn)品力之一。作為一臺(tái)七座SUV，2024款豪越L繼續(xù)采用獨(dú)立7座椅設(shè)計(jì)，每個(gè)座椅都能獨(dú)立調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)32種座椅組合，使各個(gè)位置的乘客都能找到最適合的坐姿。此外，2024款豪越L的二排中間座椅可單獨(dú)放倒，承擔(dān)類(lèi)似于酒吧吧臺(tái)的作用，不僅使用面積更大，且可以勝任商務(wù)辦公、休閑娛樂(lè)等多項(xiàng)功能。

同時(shí)，豪越L的第三排靠背支持8擋可調(diào)，并配備有空調(diào)獨(dú)立控制系統(tǒng)。二三排座椅放倒至純平后，可實(shí)現(xiàn)2.2m類(lèi)似大床的效果，后備箱容積至大可達(dá)到2360L，第三排腿部空間達(dá)886mm、頭部空間達(dá)964mm、肩部空間達(dá)1420mm。全車(chē)還提供有49處儲(chǔ)物空間，可滿(mǎn)足家庭用戶(hù)更多的置物需求。

此外，2024款豪越L的左右車(chē)門(mén)均可進(jìn)出第三排，通道空間在313mm以上，效率提升一倍。

值得一提的是，2024款豪越L還配備了零壓云感座椅。該座椅采用了3D菱形絎縫，材質(zhì)選用了15mm高回彈性舒適海綿，主駕支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)和2向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，擁有迎賓、記憶、加熱、通風(fēng)等功能。

此外，2024款豪越L繼續(xù)搭載60英寸巨幕全景天窗，采用23.7°超大前擋上下視野角，以2.8°小A柱障礙角的高姿態(tài)寬闊駕駛視野設(shè)計(jì)，最大限度降低視野盲區(qū)；車(chē)內(nèi)則擁有72色無(wú)極變色呼吸氛圍燈，并輔以1433mm的貫穿式細(xì)金線(xiàn)，彰顯了整車(chē)的豪華感。

并且，2024款豪越L還搭載有一系列高端配置，如AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)外空氣質(zhì)量；自定義開(kāi)啟角度的電動(dòng)后尾門(mén)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等配置，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)、車(chē)輛安全防護(hù)等功能，在一款最高不超過(guò)15萬(wàn)元的SUV中已經(jīng)頗具誠(chéng)意。

與舊款相比，2024款豪越L最大的變化當(dāng)屬座艙的升級(jí)，其大尺寸懸浮式中控屏由現(xiàn)款的12.3英寸擴(kuò)大到14.6英寸，車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)銀河0S 2.0版本，座艙芯片也由12nm的E02升級(jí)為7nm的E04高性能芯片，能使整體操作流暢性提升25%，APP啟動(dòng)速度提升18%。

在座艙交互上，新車(chē)可實(shí)現(xiàn)超級(jí)自定義桌面、雙屏導(dǎo)航三指飛屏、AI智能語(yǔ)音交互，并配備醒神/女神/洗車(chē)/兒童四大智能用車(chē)場(chǎng)景、HiCar+Carlink手機(jī)互聯(lián)等互聯(lián)生態(tài)，可為用戶(hù)帶來(lái)全新的智能座艙交互體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，2024款豪越L也有一定的升級(jí)，對(duì)全系標(biāo)配的Drive-E 2.0TD 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一系列的調(diào)校及優(yōu)化，在160kW最大功率和325N·m最大扭矩等動(dòng)力性能不變的前提下，其百公里加速7.9s，WLTC百公里油耗7.62L，且可以加92號(hào)汽油，從而降低了用戶(hù)的用車(chē)成本。

底盤(pán)方面，2024款豪越L搭載前麥弗遜式、后多連桿式的懸架組合，其低速轉(zhuǎn)向力矩為1.75N·m，轉(zhuǎn)彎半徑為5.9米，使得一款中型SUV的操控性得以提升，接近于A級(jí)車(chē)的表現(xiàn)。

駕駛配置方面，2024款豪越L還擁有AEB-P行人識(shí)別保護(hù)、RCW后碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等20項(xiàng)L2智能輔助功能。

初代吉利豪越上市于2020年，正值中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)的前夕。其定位高于吉利汽車(chē)當(dāng)時(shí)的拳頭產(chǎn)品——博越，為大7座SUV。由于定位及價(jià)格的原因，豪越的市場(chǎng)表現(xiàn)不及其前輩火熱，在吉利汽車(chē)內(nèi)部的處境也相對(duì)尷尬。但結(jié)合其自身產(chǎn)品力而言，仍然是一款頗具性?xún)r(jià)比的家用車(chē)型。

此番上市的2024款豪越L，除動(dòng)力調(diào)校等傳統(tǒng)配置提升外，最大變化依然是座艙智能化等容易吸引Z世代年輕消費(fèi)群體的升級(jí)。更重要的是，以上配置的升級(jí)是建立在加量不加價(jià)的基礎(chǔ)之上，最終使得2024款豪越L仍然保持在同級(jí)燃油車(chē)中可觀的性?xún)r(jià)比。

但現(xiàn)如今，在電動(dòng)化、智能化的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，作為燃油車(chē)的豪越L，勢(shì)必面臨來(lái)自各方面更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在數(shù)年前也就是上一代豪越征戰(zhàn)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)，豪越L的對(duì)手還是奇瑞瑞虎9、長(zhǎng)安CS75 PLUS等傳統(tǒng)燃油SUV?？呻S著新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，豪越L在10萬(wàn)-20萬(wàn)元的消費(fèi)區(qū)間內(nèi)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也在逐漸退坡，比亞迪宋PLUS、哈弗梟龍、深藍(lán)S7、零跑C11等自主混動(dòng)SUV，無(wú)不在分流傳統(tǒng)燃油車(chē)的消費(fèi)群體。

即使在吉利汽車(chē)內(nèi)部，豪越L也正在面臨銀河、領(lǐng)克等同價(jià)位新能源車(chē)的撼動(dòng)。其生態(tài)位也注定要被吉利銀河L7、領(lǐng)克06 EM-P等后繼者所取代。但這并非因?yàn)楹涝奖旧懋a(chǎn)品力退坡，而是行業(yè)發(fā)展的必然性所在。

對(duì)于深入探索新能源轉(zhuǎn)型之路的吉利汽車(chē)而言，該如何應(yīng)對(duì)既有燃油車(chē)的存續(xù)是個(gè)大問(wèn)題。今年前十個(gè)月，吉利汽車(chē)總體銷(xiāo)量中新能源車(chē)占比達(dá)到27%，而去年同期的比例是不到22%，呈顯著上升態(tài)勢(shì)。相應(yīng)地，燃油車(chē)銷(xiāo)量占比也隨之下滑，諸如豪越L這樣的燃油SUV，也只能通過(guò)高配低價(jià)盡可能地爭(zhēng)取到更多客戶(hù)，也為新能源車(chē)滲透率的持續(xù)提升爭(zhēng)取到更多的時(shí)間。

所幸，2024款豪越L的總體表現(xiàn)并沒(méi)有讓外界感到失望。

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