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（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）12月7日，江淮汽車披露了今年11月及1-11月的汽車銷售情況。今年11月，江淮汽車共計(jì)銷售汽車5.41萬輛，同比增長(zhǎng)19.47%；今年1-11月累計(jì)銷售汽車54.85萬輛，同比增長(zhǎng)19.89%。

具體來看，江淮汽車11月除SUV、中型貨車、中型客車和輕型客車外的所有業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)；今年1-11月，除SUV外的所有業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

出口業(yè)務(wù)方面，江淮汽車11月出口1.62萬輛，同比增長(zhǎng)29.52%；1-11月累計(jì)出口15.5萬輛，同比增長(zhǎng)51.34%。

出口俄羅斯的江淮汽車 圖片來源：視覺中國(guó)

乘用車業(yè)務(wù)板塊中，11月SUV銷售1.66萬輛，同比下降1.83%；MPV銷售1530輛，同比增長(zhǎng)；轎車銷售1.16萬輛，同比增長(zhǎng)3.21%。1-11月SUV銷售17.78萬輛，同比下降7.29%；MPV銷售1.77萬輛，同比增長(zhǎng)11.95%；轎車銷售13.49萬輛，同比增長(zhǎng)114.76%。

江淮乘用車的銷量的總體增長(zhǎng)，主要得益于今年多款新車型產(chǎn)銷量爬坡，如江淮A5 PLUS、江淮瑞風(fēng)RF8等。不過在新能源汽車方面，江淮純電動(dòng)乘用車11月銷售1.86萬輛，同比下降1.67%；1-11月累計(jì)銷售16.96萬輛，同比下降1.96%。

盡管江淮在6月發(fā)布并上市了首款基于全新電動(dòng)平臺(tái)的車型釔為3，但并未推動(dòng)江淮新能源車的持續(xù)增長(zhǎng)。

商用車業(yè)務(wù)板塊中，江淮汽車11月共計(jì)銷售2.44萬輛；1-11月累計(jì)銷售21.81萬輛。

進(jìn)入第四季度，江淮汽車對(duì)整車生產(chǎn)關(guān)系作出多項(xiàng)重大調(diào)整。

今年10月，江淮汽車以約45億元的掛牌價(jià)轉(zhuǎn)讓乘用車三工廠及新橋工廠設(shè)備資產(chǎn)。12月初，江淮的長(zhǎng)期代工合作方蔚來以31.6億元的價(jià)格收購其中部分資產(chǎn)，其余部分被合肥政府全資控股的合肥恒創(chuàng)智能科技有限公司購得。

江淮蔚來工廠 圖片來源：視覺中國(guó)

在將相關(guān)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓與蔚來的同時(shí)，江淮汽車與華為的關(guān)系日漸密切。

12月1日，江淮汽車與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域全面合作，打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車。

此前于智界S7上市發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾表示，包括江淮汽車在內(nèi)的華為鴻蒙智行的合作伙伴將加入華為車BU獨(dú)立成立的合資公司，引得包括江淮汽車在內(nèi)的華為汽車概念股普漲。

對(duì)于江淮與華為在鴻蒙智行業(yè)務(wù)上的合作成果，外界曾有諸多猜測(cè)。今年8月，天風(fēng)國(guó)際證券分析師郭明錤在社交平臺(tái)發(fā)文稱，華為正和江淮汽車共同開發(fā)售價(jià)100萬元的MPV，該車預(yù)計(jì)在2024年第二季度量產(chǎn)，銷售目標(biāo)為一年后達(dá)到約5萬輛，但并未獲得雙方的證實(shí)。

另據(jù)招商證券深度報(bào)告內(nèi)容透露，江淮汽車與華為鴻蒙智行合作的首款車型代號(hào)為X6，類別為三廂轎車（Sedan），對(duì)標(biāo)邁巴赫，售價(jià)為100萬元級(jí)，預(yù)計(jì)于2024年第四季度上市，但也并未獲得雙方的證實(shí)。若消息屬實(shí)，這將是目前華為鴻蒙智行體系下定位最高的車型。

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