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（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）1月22日，上汽通用五菱事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在社交網(wǎng)絡(luò)上暗示，寶駿新車型將搭載華為鴻蒙座艙。

雖然華為方面反復(fù)強(qiáng)調(diào)“不造車”，但依然持續(xù)通過(guò)鴻蒙智行、HUAWEI INSIDE和零部件供應(yīng)商等形式與整車制造商展開合作?，F(xiàn)時(shí)期，包括賽力斯問(wèn)界系列、智界S7、阿維塔11/12在內(nèi)的多款在售車型都已搭載鴻蒙座艙，以上車型的售價(jià)普遍在25萬(wàn)元以上。

在過(guò)去的2023年，上汽通用五菱累計(jì)銷售汽車140.3萬(wàn)輛，同比下降12.3%。其中寶駿品牌累計(jì)銷量?jī)H為5.2萬(wàn)輛。和許多品牌一樣，在價(jià)格戰(zhàn)的行業(yè)大環(huán)境內(nèi)，素來(lái)以性價(jià)比立足于市場(chǎng)的上汽通用五菱旗下五菱和寶駿品牌，正面臨品牌向上的挑戰(zhàn)。

著名消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的《2023中國(guó)新車購(gòu)買意向研究報(bào)告》顯示，智能化體驗(yàn)是僅次于汽車質(zhì)量和汽車性能的消費(fèi)者購(gòu)車第三大決策因素，與汽車設(shè)計(jì)持平，超過(guò)了品牌和價(jià)格等因素。 近年來(lái)，隨著汽車智能化浪潮席卷市場(chǎng)，五菱和寶駿同樣著力于智能座艙與智能駕駛等新興領(lǐng)域的升級(jí)。

2023年9月，寶駿品牌首款搭載大疆智駕的車型——寶駿云朵460 Max靈犀版正式上市，售價(jià)區(qū)間約在13萬(wàn)元，該車型搭載大疆靈犀智駕2.0，應(yīng)用800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目視覺技術(shù)，由800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目攝像頭、4枚環(huán)視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成核心感知硬件，采用行泊一體的BEV（Bird's Eye View）感知方案，搭配OSP（Open Space Planning）決策規(guī)劃技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)超越L2級(jí)輔助駕駛的高速智能領(lǐng)航輔助、記憶領(lǐng)航輔助、跨層記憶泊車等功能，是目前15萬(wàn)元以內(nèi)搭載最高級(jí)別智駕方案的車型。

寶駿云朵靈犀版

此外，靈犀智駕將于2024-2025年推出3.0版本，采用BEV+transformer算法與3D Occupancy Network算法，將實(shí)現(xiàn)端-端全場(chǎng)景行泊融合。

值得一提的是，在寶駿云朵靈犀版上市后，寶駿云朵車型的銷量逐月上升，去年第四季度累計(jì)銷量達(dá)到8200輛，顯著高于靈犀版尚未上市的第三季度。不過(guò)與年銷15萬(wàn)輛的預(yù)期目標(biāo)相比，寶駿云朵目前的表現(xiàn)尚有很大的差距。

另外，去年7月周钘曾通過(guò)社交網(wǎng)絡(luò)表示：“想買Taycan 、ET7、奔馳EQE、Model S的建議等一等，寶駿EQ200明年要出了。”

寶駿新品規(guī)劃 圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

從周钘透露的車型定位來(lái)看，將于今年發(fā)布的寶駿EQ200應(yīng)當(dāng)是一款純電動(dòng)中大型轎車，在上汽通用五菱品牌體系內(nèi)處于旗艦位置，年銷量目標(biāo)為10萬(wàn)輛，因而大概率會(huì)搭載體系內(nèi)最高級(jí)的配置與技術(shù)，鴻蒙座艙可能也包括在內(nèi)。不過(guò)有關(guān)搭載鴻蒙座艙的寶駿新車的具體信息尚未得到官方的證實(shí)，寶駿與華為的聯(lián)手究竟會(huì)擦出怎樣的火花，還有待時(shí)間的驗(yàn)證。

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