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（文/周盛明 編輯/張廣凱）2024 年 2 月 26 日，理想汽車公布 2023 年第四季度及全年財(cái)報(bào)。得益于規(guī)模的迅速擴(kuò)大、經(jīng)營效率的持續(xù)提升，理想汽車于報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了歷史最佳財(cái)務(wù)業(yè)績。

理想汽車第四季度營收 417.3 億元，同比增長 136.4%；季度交付量 131,805 輛，同比增長 184.6%。全年實(shí)現(xiàn)營收 1,238.5 億元，同比增長 173.5%；全年交付量 376,030 輛，同比增長 182.2%。

由此，理想汽車成為中國第一家年?duì)I收突破千億元的新勢力車企。

理想汽車表示，產(chǎn)品、研發(fā)、供應(yīng)制造以及銷售交付等組織高效協(xié)同，加速激發(fā)飛輪效應(yīng)。規(guī)模的擴(kuò)大推動(dòng)經(jīng)營成本持續(xù)優(yōu)化。

第四季度，理想汽車凈利潤為 57.5 億元，季度毛利率為 23.5%，保持在健康水平。2023 年理想汽車全年凈利潤達(dá)到 118.1 億元，實(shí)現(xiàn)了自交付以來的全面盈利，打破了新勢力造車長期深陷虧損的困局。

第四季度，理想汽車自由現(xiàn)金流創(chuàng)新高，達(dá)到 146.4 億元，截至 2023 年末公司現(xiàn)金儲備達(dá)到 1,036.7 億元。

充裕的在手資金和健康的經(jīng)營模式下，理想汽車持續(xù)加大研發(fā)投入。

第四季度，理想汽車研發(fā)費(fèi)用為 34.9 億元，同比增長 68.6%。2023 年全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到 105.9 億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長 56.1%。

隨著研發(fā)費(fèi)用的增加和平臺化、系統(tǒng)化研發(fā)的結(jié)構(gòu)性布局，理想汽車在智能、電能領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力持續(xù)提升，全年共推送 20 次 OTA 升級，智能駕駛、智能空間和智能電動(dòng)的產(chǎn)品體驗(yàn)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

在嚴(yán)格的成本管控和高效的執(zhí)行力下，第四季度銷售、一般及管理費(fèi)用為 32.7 億元，費(fèi)用率占比 7.8%，較去年同期進(jìn)一步降低。

從 2015 年成立至今，理想汽車歷時(shí) 8 年，完成了由創(chuàng)業(yè)型公司向成長型企業(yè)的快速蛻變。理想汽車盈利速度超過特斯拉和比亞迪汽車，成為全球最快實(shí)現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)。

3 月 1 日，理想旗艦車型 MEGA 和 2024 款理想 L 系列將重磅上市，新車型的交付將助力銷量進(jìn)一步提升。

理想汽車 2024 年第一季度業(yè)績展望創(chuàng)同期新高，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)交付量 10 萬至 10.3 萬輛，同比增長 90.2% 至 95.9%；營收實(shí)現(xiàn) 312.5 億元至 321.9 億元，同比增長 66.3% 至 71.3%。

回望 2023，理想汽車市占率持續(xù)提升

2023 年，理想汽車全年交付新車 37.6 萬輛，30 萬輛年銷量目標(biāo)完成率達(dá)到 125%，位居中國上市車企第一。

月交付量方面，理想汽車不斷刷新紀(jì)錄，12 月實(shí)現(xiàn)月交付 5 萬的重要里程碑，創(chuàng)造中國豪華汽車品牌新的歷史。第四季度，理想汽車在 20 萬元以上新能源汽車市場的市占率增長至 16%，位居中國汽車品牌第一。

隨著新能源汽車市場進(jìn)入晚期大眾階段，市場份額將繼續(xù)向頭部品牌集聚，2024 年在增程電動(dòng)、高壓純電車型共同發(fā)力下，理想汽車的市占率預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。

2023 年，理想 L 系列單車型年銷量均突破 10 萬輛，成為細(xì)分市場爆款。理想 L9 蟬聯(lián)大型 SUV 銷量冠軍，中國每售出 10 輛大型 SUV 中有 7 輛是理想 L9。

理想 L7 和理想 L8 包攬中大型 SUV 年銷量冠亞軍，三款車型已經(jīng)成為中國家庭用戶的首選。

在過去一年中，理想汽車共推送 20 次 OTA 升級，平均迭代周期僅 18 天，累計(jì)升級功能超過 500 項(xiàng)，產(chǎn)品 OTA 速度保持領(lǐng)先。

智能化戰(zhàn)略仍是重點(diǎn)

理想汽車認(rèn)為，隨著新能源汽車的發(fā)展進(jìn)入下半程，智能化水平將成為產(chǎn)品的核心競爭力。

2023 年理想汽車秋季戰(zhàn)略會將智能駕駛的技術(shù)領(lǐng)先正式納入公司核心戰(zhàn)略目標(biāo)。研發(fā)人才規(guī)模和人才密度大幅增加，2023 年智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)到千人規(guī)模。

理想汽車表示，智能駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)會在 2024 年擴(kuò)充到 2,000 人，加大包含車輛、測試、算法以及前沿技術(shù)的研發(fā)。

截至目前，理想汽車的智能駕駛總里程已近 14.3 億公里，其中智能駕駛 NOA 里程近 5.6 億公里。根據(jù)理想汽車的官方數(shù)據(jù)，在 2 月 8 日至 17 日的 10 天春節(jié)假期中，超過 22 萬理想用戶使用了智能駕駛 NOA 功能，累計(jì)行駛里程近 5,000 萬公里。

理想汽車表示，預(yù)計(jì)今年二季度，無圖版城市 NOA 將向全國所有城市開放，將 OTA 升級到所有的 AD Max 車輛。

此外，理想汽車的官方數(shù)據(jù)顯示，基于 Mind GPT 的理想同學(xué)對話活躍度實(shí)現(xiàn)了翻倍增長——春節(jié)期間理想同學(xué)被喚醒超過 4,738 萬次。

營收破千億，盈利破百億——研產(chǎn)供銷高效協(xié)同

2023 年理想汽車迎來企業(yè)發(fā)展重要里程碑，營收超過 1,200 億，盈利突破百億，成為繼特斯拉、比亞迪之后全球第三家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源汽車企業(yè)。

理想汽車表示，矩陣型組織下產(chǎn)品和研發(fā)、銷售和服務(wù)以及供應(yīng)和制造高效協(xié)同，推動(dòng)業(yè)務(wù)均攤成本持續(xù)下降，是企業(yè)營收規(guī)模和盈利能力大幅提升的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

第四季度理想汽車的毛利率繼續(xù)提升，供應(yīng)鏈的規(guī)模化降本和生產(chǎn)制造能力的快速提升，為理想汽車全年保持 20% 以上的毛利率創(chuàng)造了重要價(jià)值。

供應(yīng)鏈管理上，理想汽車和合作伙伴在戰(zhàn)略規(guī)劃、計(jì)劃、執(zhí)行和結(jié)果上全方位達(dá)成共識，從聯(lián)合開發(fā)到流程機(jī)制上賦能供應(yīng)商。

理想汽車常州智能制造基地實(shí)現(xiàn)了平均 40 秒下線一臺車的生產(chǎn)能力，保障了理想 L 系列發(fā)布即上市、上市即上量。理想汽車自研的 MES 系統(tǒng)和 Li-MOS 數(shù)字化平臺，支持從接訂單、制造排產(chǎn)到物料配送再到整車交付的實(shí)時(shí)流量迭代，一臺訂單從生產(chǎn)到交付平均周期僅 7 天。

到 2023 年底，理想汽車在全國擁有 467 家零售中心，覆蓋 140 個(gè)城市，是中國最大的汽車直營體系。

值得注意的是，在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上，理想計(jì)劃 2024 年底將在全國上線 2,000 座超充站，覆蓋全國九縱九橫流量最高的十八條國家高速干線，完成三線及以上城市核心城區(qū) 60% 的覆蓋。

僅用 8 年時(shí)間，理想汽車實(shí)現(xiàn)了從創(chuàng)業(yè)型公司到千億營收成長型企業(yè)的蛻變，并實(shí)現(xiàn)快速盈利。理想汽車表示，充裕的現(xiàn)金儲備和不斷擴(kuò)大的現(xiàn)金流，將支持持續(xù)擴(kuò)大研發(fā)投入、拓展產(chǎn)品布局，加速理想汽車實(shí)現(xiàn) 2030 年成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)的愿景目標(biāo)。