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高層密切會(huì)談,傳長(zhǎng)安或?qū)⑹召?gòu)高合51%股份
最后更新: 2024-02-28 18:18:16【導(dǎo)讀】 長(zhǎng)安汽車是不是高合的「白衣騎士」?
(文/周盛明 編輯/張廣凱)2024 年 2 月 28 日,高合汽車 CEO 丁磊拜訪長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮的照片曝光。
左一:高合汽車 CEO 丁磊;左二:長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮
有高合內(nèi)部人士回應(yīng)稱,高合拜訪長(zhǎng)安及試駕事情屬實(shí),雙方高層也進(jìn)行了友好溝通。對(duì)于網(wǎng)傳長(zhǎng)安汽車或?qū)⑹召?gòu)高合 51% 股份的消息,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮回應(yīng)媒體提問(wèn)表示:「在談,但離‘妥’還遠(yuǎn)?!?
此外,照片顯示丁磊參觀了長(zhǎng)安汽車總部,并試駕了長(zhǎng)安旗下新能源品牌「深藍(lán)汽車」的 SUV 產(chǎn)品,深藍(lán) S7。而根據(jù)第一財(cái)經(jīng)的報(bào)道,有高合汽車內(nèi)部人士表示,高合方面也運(yùn)送了自己的產(chǎn)品給長(zhǎng)安汽車團(tuán)隊(duì)體驗(yàn)。
農(nóng)歷新年開(kāi)工后的第二天,高合汽車就對(duì)內(nèi)發(fā)布了一則通知。通知顯示:自 2024 年 2 月 19 日開(kāi)始,停止下屬所有全資及控股子(分)公司的日常運(yùn)作;全體員工進(jìn)入停工停產(chǎn)狀態(tài);根據(jù)各地區(qū)情況,一般為 3—6 個(gè)月。在此期間,公司用戶服務(wù)繼續(xù)保障。
2 月 21 日,根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)道,高合鹽城工廠的代理廠長(zhǎng)呼吁員工不要破壞工廠的設(shè)備和資源,他表示:「我們要保住這些資源和設(shè)備,因?yàn)楣具€在尋找,看是不是有人能夠進(jìn)來(lái)投資,或是把這些資產(chǎn)變賣(mài)。一旦把這些資產(chǎn)換成了錢(qián),我們首先就會(huì)拿這些錢(qián)來(lái)支付工人的工資。但是如果這些資產(chǎn)遭到破壞,那就不值錢(qián)了?!?
此后的 2 月 22 日,高合汽車對(duì)外發(fā)布公告稱,面對(duì)內(nèi)外重重壓力和挑戰(zhàn),自 2 月 19 日起公司日常運(yùn)營(yíng)作出較大調(diào)整,目前正全力采取各種紓困舉措。
高合汽車宣布,在此期間,會(huì)將用戶的服務(wù)運(yùn)營(yíng)、車輛的售后維保等相關(guān)工作,作為最高優(yōu)先事項(xiàng)竭力保障。公司努力確保高合車輛的售后服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)功能維護(hù),高合 HiPhiApp 車控功能、社區(qū)版塊均可正常使用。高合充電站、充電樁安裝、App 端充電功能(包含免費(fèi)充電服務(wù))將暫時(shí)停止服務(wù),AppHi 貝積分發(fā)放及高合之選商城也將暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng),待后續(xù)資源到位后再重新開(kāi)啟。
2 月 22 日晚間,高合創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身公司上??偛俊K硎荆骸肝覀兎淼拇翱谄谧疃?3 個(gè)月。3 個(gè)月我們會(huì)拼盡一切努力把公司救活。如果救不活,那也只能認(rèn)命了,最后一把拼搏。」
在這場(chǎng)對(duì)內(nèi)部員工的談話中,丁磊還表示:接下去的 3 個(gè)月,高合會(huì)很艱難,我?guī)缀?4小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)。這幾個(gè)月來(lái)說(shuō),對(duì)我是低谷,我一直沒(méi)有走出一個(gè)誤區(qū),我用傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)策略打不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)?!?
此后,多家車企 CEO 對(duì)此表達(dá)了自己的看法。
在 2 月 26 日蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng) CEO 李斌的直播間內(nèi),有網(wǎng)友提問(wèn)如何看到高合品牌近期頻發(fā)事件,李斌表示:「希望高合品牌能挺過(guò)去。」并且,李斌強(qiáng)調(diào):「我從來(lái)不去期待任何一個(gè)企業(yè)破產(chǎn),哪怕是蔚來(lái)品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我想任何一個(gè)公司做到一定程度都是不容易的?!?
哪吒汽車 CEO 張勇也曾在微博發(fā)文稱:「看到網(wǎng)上對(duì)高合的評(píng)論,不知道這幫人是怎么想的,難道丁磊不值得尊重和敬佩嗎?」
理想汽車 CEO 李想則表示,接下來(lái)會(huì)有不少新品牌遇到經(jīng)營(yíng)和資金的問(wèn)題,他認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該建立和引導(dǎo)汽車企業(yè)的合并與收購(gòu)體系,他還表示:「經(jīng)營(yíng)不善而并購(gòu)產(chǎn)生的社會(huì)損失是 10 的話,經(jīng)營(yíng)不善倒閉的社會(huì)損失則是100。美國(guó)三大(車企)當(dāng)年也是上百個(gè)車企激烈競(jìng)爭(zhēng)、合并的產(chǎn)物?!?
高合汽車的運(yùn)營(yíng)主體華人運(yùn)通成立于 2017 年,此后高合陸續(xù)推出了Hiphi X/Z/Y 3 款車型。憑借科技感的外觀以及對(duì)開(kāi)式車門(mén)、鷗翼門(mén)等設(shè)計(jì)元素,作為新勢(shì)力車企的高合對(duì)自己在市場(chǎng)上的定位一直是「豪華」和「科技」。
高合 Hiphi Y
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2021 和 2022 年,高合汽車年累計(jì)銷量分別為 4,237 輛和 4,349 輛。2023 年,在 SUV 產(chǎn)品 Hiphi Y 上市后,高合的年銷量上漲至 8,681 輛。這樣的銷量表現(xiàn)雖然不敵蔚來(lái)、理想、小鵬等一線新勢(shì)力,但的確要優(yōu)于一些傳統(tǒng)豪華品牌的純電產(chǎn)品銷量——比如,凱迪拉克銳歌 2023 年銷量?jī)H約為 3,800 輛。
客觀來(lái)說(shuō),高合汽車的產(chǎn)品層面并不算差,甚至其在設(shè)計(jì)、機(jī)械素質(zhì)和整車制造上還有領(lǐng)先之處。但豪華純電車型市場(chǎng)需求的匱乏和高合在智能化層面的短板讓其銷量很難負(fù)擔(dān)得起公司運(yùn)營(yíng),而資金短缺也讓高合汽車身陷囹圄。
根據(jù)公開(kāi)資料,高合汽車曾于 2021 年 11 月獲得某銀行 50 億元戰(zhàn)略支持。2023 年 6 月與 11 月,高合汽車分別與沙特投資部、沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金沙特公共投資基金(PIF)等傳出合作緋聞,金額高達(dá)數(shù)十億美元。但該筆資金并未到賬。
對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō),收購(gòu)高合部分股份并獲得其控制權(quán)也并非壞事。
數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安汽車目前擁有深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源、阿維塔三個(gè)新能源品牌。其中,深藍(lán)汽車目前的產(chǎn)品集中在 15-20 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,2023 年的實(shí)際銷量 13.69 萬(wàn)輛,表現(xiàn)優(yōu)良但不及其自己定下的 20 萬(wàn)年銷量目標(biāo)。
深藍(lán) G318
而長(zhǎng)安啟源的定位稍低于深藍(lán)汽車,產(chǎn)品售價(jià)集中在 10 萬(wàn)以下以及 10-15 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,外界認(rèn)為該品牌會(huì)正面對(duì)標(biāo)比亞迪秦 PLUS 等產(chǎn)品。長(zhǎng)安啟源的兩款新車 A07 和 A05 均于 2023 年年末上市,根據(jù)懂車帝的銷量信息,A07 在今年 1 月的銷量為 3,830 輛,A05 為 2,921 輛,市場(chǎng)反饋不及預(yù)期。
長(zhǎng)安啟源 A07
在高端新能源品牌方面,由長(zhǎng)安汽車與華為、寧德時(shí)代合作的阿維塔汽車在 2023 年的累計(jì)銷量約為 2.77 萬(wàn)輛,與該品牌定下的 2023 年實(shí)現(xiàn) 10 萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
阿維塔 12
有行業(yè)人士指出,如果長(zhǎng)安汽車和高合汽車的談判進(jìn)展順利,那么不僅高合的停工停產(chǎn)困局會(huì)得到解決,其他投資方的信心也會(huì)得到提振,高合有希望「起死回生」。如果兩方合作,高合在整車制造和底盤(pán)研發(fā)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也可以被長(zhǎng)安吸收,而長(zhǎng)安擁有的寧德時(shí)代、華為等行業(yè)資源或許也會(huì)為高合提供更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
- 責(zé)任編輯: 周盛明 
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