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（文/張家棟 編輯/高莘）

6月20日，以“深化區(qū)域合作 共促產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題的新能源汽車、先進光伏和新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展懇談會在安徽合肥舉辦。

圖源：觀察者網(wǎng)

此次懇談會由中國人民對外友好協(xié)會、安徽省人民政府主辦，合肥市人民政府、安徽省發(fā)展和改革委員會、安徽省工業(yè)和信息化廳、安徽省人民政府外事辦公室承辦，國軒高科股份有限公司等協(xié)辦。

安徽省政府副省長孫勇在致辭中表示，“近年來，安徽省新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，以電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的新三樣，已經(jīng)取代服裝家具家電在外貿(mào)出口中的地位?！?

作為2024 RCEP地方政府暨友城合作（黃山）論壇的系列活動之一，此次懇談會旨在推動和加強RCEP成員國在新能源汽車、先進光伏和新型儲能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的交流合作，共同探求發(fā)展機遇、實現(xiàn)合作共贏。

中國經(jīng)濟信息社新華指數(shù)研究院副院長亓芳芳在懇談會上發(fā)布了《面向RCEP的“新三樣”貿(mào)易活力指數(shù)報告（2024）》。

該報告顯示，2023年，面向RCEP的“新三樣”貿(mào)易活力指數(shù)值為136.5點，同比增長12.8%。

圖源：觀察者網(wǎng)

亓芳芳表示，“RCEP的生效為區(qū)域貿(mào)易伙伴更大范圍、更高水平的對外開放提供了新機遇。作為典型的高技術(shù)綠色貿(mào)易產(chǎn)品，‘新三樣’受到區(qū)域內(nèi)合作伙伴的廣泛歡迎，有效助力了區(qū)域綠色低碳和貿(mào)易韌性的發(fā)展。”

近年來，東盟國家密集出臺綠色產(chǎn)業(yè)新政，以新能源汽車為例，印尼正不斷擴建全國電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)；馬來西亞針對整車進口和本地組裝的純電動車推出一系列稅收優(yōu)惠；泰國降低了新能源整車和零部件進口關(guān)稅，并提供購置稅補貼等。在光伏方面，越南剛剛發(fā)布《第八個電力發(fā)展規(guī)劃》，目標到2030年大幅提升光伏電站數(shù)量及儲能；菲律賓將可再生能源、儲能等綠色生態(tài)系統(tǒng)行業(yè)納入了“外資優(yōu)先投資行業(yè)”，并給予不同程度和期限的稅收優(yōu)惠。

中國－東盟中心貿(mào)易投資部主任郭傳維在致辭中表示：“當前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重塑全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)成為發(fā)展中國家實現(xiàn)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。東盟與中國在‘新三樣’方面開展合作互補性強?！惫鶄骶S認為，“新三樣”是當前中國東盟經(jīng)貿(mào)合作中的新藍海。

柬埔寨參議院經(jīng)濟、財政、銀行與審計委員會主席通瓦達那（THUN Vathana），印尼駐滬總領(lǐng)事邯伯盼（Berlianto Situngkir）也分別就本國綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出匯報，并表達了東盟國家對于“新三樣”合作的開放態(tài)度。

通瓦達那表示，柬埔寨正在邁向高收入國家，其財富提升以及電動汽車的需求增長，都將為中國電動汽車帶來巨大的市場機遇?！拔覀兿Ｍ鈬献骰锇榧哟髮﹄妱悠?、太陽能和綠色能源行業(yè)的投資力度，并為長期占領(lǐng)市場制定持久戰(zhàn)略?！?

邯伯盼則表示，2023 年，東盟與中國的貿(mào)易額達到 9117 億美元（約6.6萬億人民幣），中國與東盟互為最大貿(mào)易伙伴。 其中，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“”新三樣”進出口貿(mào)易額快速增長，達到125億美元（約907.8萬億人民幣），同比增長23.2%?！懊鎸κ澜绺鞯氐木o張局勢，印尼和同盟成員國承諾保持中立，并鼓勵與所有合作伙伴合作?！薄?

懇談會還舉辦了新能源汽車產(chǎn)業(yè)，先進光伏和新型儲能產(chǎn)業(yè)兩場對話會，與會代表就如何在RCEP協(xié)議框架下進一步推進“新三樣”產(chǎn)業(yè)合作開展對話、推介和洽談。

在汽車產(chǎn)業(yè)對話會上，安徽省汽車辦陳國慶對全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況做了介紹，中國新加坡商會（上海）副會長鄔潤宇、江汽集團國際公司總經(jīng)理余陽、比亞迪集團安徽省總經(jīng)理屈明亮、科大國創(chuàng)智能汽車董事長史興領(lǐng)則分別做了推介。

圖源：RCEP（黃山）論壇合肥懇談會

在產(chǎn)業(yè)對話環(huán)節(jié)，部分在場的新能源汽車企業(yè)代表、新能源產(chǎn)業(yè)鏈解決方案提供方以及代表市場端的RCEP國家的政府代表，則針對東盟市場的產(chǎn)業(yè)形態(tài)和新能源汽車發(fā)展發(fā)表了看法。

菲律賓駐滬的總領(lǐng)館商務(wù)領(lǐng)事格倫·佩尼亞蘭達（Glenn G. Penaranda）表示，菲律賓出臺了眾多政策來貫徹電車的采用率，其中覆蓋充電設(shè)施的基建以及減少油車?！拔覀冮_心地看到中國的很多公司也正在菲律賓進行投資和布局，因為技術(shù)強大，中國品牌在菲律賓越來越流行，我們會專注致力于幫助中國汽車在菲律賓進行布局，以及推動電池產(chǎn)業(yè)的進步。也希望菲律賓能夠與中國公司一起合作。”

國軒高科工程研究總院副院長曹勇則將中國新能源企業(yè)在東盟的發(fā)展，總結(jié)為“天時、地利、人和”三個方面。

在天時上，RCEP中的東盟國家都提出了新能源發(fā)展規(guī)劃，提供了非常大的市場需求，而中國新能源汽車也在產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)水平上，具備了走向海外的能力；地利方面，曹勇表示，東南亞國家鮮有低溫氣候，這避免了對新能源汽車、動力電池制約發(fā)展最嚴重的低溫影響；人和方面，曹勇認為，今年部分地區(qū)已經(jīng)展現(xiàn)出貿(mào)易壁壘阻礙中國新能源汽車出海的趨勢，但RECP的全面經(jīng)貿(mào)合作伙伴關(guān)系，能夠為中國新能源與RECP國家之間搭建良好的橋梁。

在另一場分論壇上，中環(huán)新能源控股集團副總裁、中環(huán)低碳光伏科技公司總經(jīng)理劉志鋒，陽光電源東南亞銷售總監(jiān)阮逸卿，安徽巡鷹新能源集團總經(jīng)理周濤，亞洲世紀戰(zhàn)略研究所對外事務(wù)主任安娜·馬林博格·烏伊（Anna Malindog-Uy），泰國正大集團資深副董事長助理劉恭博則圍繞光伏和儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、市場、資本對接與金融、政策支持等話題，進行了充分的交流討論。

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