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（文/周盛明 編輯/高莘）

7月9日，賽力斯披露2024年半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2024年半年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收639.0億元到660.0億元，同比上升479%到498%；預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為13.9億元到17.0億元。

賽力斯集團(tuán)股份有限公司2024年半年度業(yè)績(jī)預(yù)盈公告 賽力斯官網(wǎng)

值得注意的是，本次業(yè)績(jī)表現(xiàn)預(yù)計(jì)為賽力斯6年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)半年度盈利。對(duì)比數(shù)據(jù)來(lái)看，2018年上半年，賽力斯凈利潤(rùn)2.37億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)5438萬(wàn)元，此后的2019—2023年間，賽力斯一直處于虧損狀態(tài)。

2019年，賽力斯凈虧損2.81億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損3.92億元；2020年，賽力斯凈虧損4.3億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損7.42億元；2021年，賽力斯凈虧損4.81億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損11.26億元；2022年，賽力斯凈虧損17.27億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損17.14億元；2023年，賽力斯凈虧損13.4億元，扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損18.85億元。

對(duì)于經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的大幅提升，賽力斯表示，上半年超額完成了倍增計(jì)劃，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向上明顯，位列中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量第六名。同時(shí)，公司堅(jiān)定軟件定義汽車，堅(jiān)持跨界融合，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、成本貢獻(xiàn)的經(jīng)營(yíng)方針，新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量不斷提升，利稅增長(zhǎng)、盈利能力持續(xù)向好。

今年以來(lái)，賽力斯新能源汽車業(yè)務(wù)迎來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)。1—6月，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量200949輛，同比增長(zhǎng)348.55%。其中，銷量支柱仍為問(wèn)界品牌旗下車型。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年問(wèn)界全系累計(jì)交付181153輛新車，其中問(wèn)界M9上市以來(lái)累計(jì)大定超10萬(wàn)輛；問(wèn)界新M7上半年累計(jì)銷量突破11萬(wàn)。

值得注意的是，2024年7月2日，賽力斯發(fā)布的公告顯示，賽力斯擬收購(gòu)華為持有的全球所有類別“問(wèn)界”及其他相關(guān)商標(biāo)權(quán)及申請(qǐng)權(quán)、相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利，收購(gòu)價(jià)款合計(jì)25億元。而在華為將“問(wèn)界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯之前，華為已將“智界”和“享界”商標(biāo)分別轉(zhuǎn)讓給合作伙伴奇瑞汽車和北汽。

賽力斯集團(tuán)股份有限公司關(guān)于購(gòu)買資產(chǎn)的補(bǔ)充公告賽力斯官網(wǎng)

對(duì)此，華為方面回應(yīng)稱，華為將問(wèn)界等系列商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯，同時(shí)華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問(wèn)界、賣好問(wèn)界。華為一貫堅(jiān)持不造車，而是利用領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。華為將繼續(xù)與車企為用戶打造卓越的智能汽車產(chǎn)品，提供極致的智慧出行體驗(yàn)。

賽力斯近日還與華為簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議。雙方表示，在原合作框架不變的前提下，賽力斯與華為充分發(fā)揮各自資源、稟賦優(yōu)勢(shì)，聚焦賽力斯汽車旗下的AITO問(wèn)界品牌，雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合營(yíng)銷，為用戶提供高端智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品和智慧出行解決方案，雙方共同實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。

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