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一個(gè)月兩家中國(guó)車企在泰工廠竣工,廣汽埃安正式入局東南亞市場(chǎng)
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2024-07-18 17:22:32(文/張家棟)
7月17日,廣汽集團(tuán)旗下子公司廣汽埃安位于泰國(guó)羅永福的工廠迎來竣工。該工廠位于曼谷以東約180公里的羅勇府工業(yè)區(qū)內(nèi)。
這也是繼比亞迪之后,本月第二家中國(guó)車企業(yè)在泰工廠開業(yè)。
廣汽埃安官網(wǎng)
泰國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)賓帕達(dá)·威猜恭(Pimphattra Wichaikul)在開幕式上表示,廣汽 AION 耗資23億泰銖(約合4.6億元人民幣)的工廠每年將能夠生產(chǎn)5萬(wàn)輛汽車。
據(jù)悉,工廠秉承“小規(guī)模、快產(chǎn)出、滾動(dòng)式發(fā)展”理念,支持第二代AION V、AION Y Plus等多款廣汽埃安車型的共線生產(chǎn)。
廣汽AION東南亞總經(jīng)理馬海洋表示:“我們采用的策略是利用人工智能快速少量生產(chǎn)……以減少浪費(fèi)并降低成本?!?
路透社在相關(guān)文章中發(fā)表評(píng)論稱,幾十年來,泰國(guó)一直是區(qū)域汽車生產(chǎn)中心,主要由豐田汽車和五十鈴汽車等日本制造商主導(dǎo)。
但近年來隨著泰國(guó)政府補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠,泰國(guó)消費(fèi)者也在迅速接受電動(dòng)汽車。根據(jù)泰國(guó)政府的計(jì)劃,其目標(biāo)是到2030 年,其每年生產(chǎn)的250萬(wàn)輛汽車中,有30%是電動(dòng)汽車。
目前,中國(guó)電動(dòng)汽車制造商正大舉進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng),投資額超過14.4億美元(約合104.5億元人民幣)。
據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道,中國(guó)電動(dòng)汽車2021年時(shí)占東南亞地區(qū)市場(chǎng)份額的47%,但眼下這一比例上升到74%,創(chuàng)歷史新高。
與長(zhǎng)城等廠商不同,埃安于2023年才進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng),并與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商開展合作,但其在當(dāng)?shù)氐挠绊懥εc銷量提升速度均處于前列。目前在泰已擁有超過40家專賣店。
據(jù)泰國(guó)汽車媒體Autolife Thailand統(tǒng)計(jì),2024年1—5月埃安在泰銷量近2200輛,占泰國(guó)純電動(dòng)市場(chǎng)的7%。
不過,相較日系品牌在泰國(guó)高達(dá)80%以上的整體車市占比,中國(guó)品牌仍在泰國(guó)處于推新余探索階段,體系化出海與本土化建設(shè),都是未來更多中國(guó)車企走向泰國(guó)與東南亞市場(chǎng)時(shí)的必修課。
廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅在工廠落成典禮上表示:“我們將支持泰國(guó)的電動(dòng)汽車生產(chǎn),并計(jì)劃推動(dòng)泰國(guó)成為東南亞的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中心?!?
此外,為適配本地化生產(chǎn),比亞迪與埃安都聲稱將把核心產(chǎn)業(yè)鏈放在泰國(guó)生產(chǎn),此前,比亞迪向觀察者網(wǎng)表示其電池工廠已經(jīng)在泰國(guó)工廠旁建設(shè)完成。
而在本次活動(dòng)上,廣汽埃安總經(jīng)理古惠南則表示,“能在泰國(guó)生產(chǎn)的零部件都會(huì)優(yōu)先在泰國(guó)生產(chǎn)”,據(jù)悉,目前廣汽埃安已經(jīng)將電池和電機(jī)放在泰國(guó)生產(chǎn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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