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外媒:中國“高速飛車”或?qū)⒖s短京滬通行時(shí)間至90分鐘
最后更新: 2024-08-08 21:16:41(文/鄧文靜 編輯/趙乾坤)
8月7日,美國《新聞周刊》報(bào)道稱,中國近日成功測試了其新型超高速(UHS)磁懸浮列車,時(shí)速高達(dá)621英里(約1000公里),成為目前世界上運(yùn)行速度最快的列車。這一速度是現(xiàn)有上海磁懸浮列車速度的兩倍多。
觀察者網(wǎng)了解到,我國位于山西大同的超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)(簡稱“高速飛車”)全尺寸試驗(yàn)線(一期)項(xiàng)目,近日完成低真空環(huán)境下系統(tǒng)集成演示驗(yàn)證試驗(yàn)。同時(shí)還通過山西省科技廳現(xiàn)場測試檢查,這標(biāo)志著該項(xiàng)目具備項(xiàng)目驗(yàn)收的條件。
《新聞周刊》在報(bào)道中介紹,項(xiàng)目目標(biāo)是將航空航天技術(shù)與鐵路運(yùn)輸技術(shù)相結(jié)合,開發(fā)出比大多數(shù)商用飛機(jī)都快的火車。長期計(jì)劃是使用該系統(tǒng)連接中國的主要城市,如北京和上海之間的通行時(shí)間有望縮短到90分鐘左右。
該報(bào)道還提及,美國企業(yè)家馬斯克也推出過類似項(xiàng)目,但他的超級高鐵項(xiàng)目在開發(fā)過程中面臨巨大挑戰(zhàn),中國最近的成功卻顯示出了可喜的進(jìn)展。另據(jù)英國廣播公司(BBC)此前的報(bào)道,去年年底,馬斯克聯(lián)合開發(fā)的超級環(huán)項(xiàng)目(Hyperloop One)已關(guān)閉。
2021年7月20日,我國時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線。 中國中車官方微博
觀察者網(wǎng)注意到,俄羅斯《生意人報(bào)》、巴基斯坦《論壇快報(bào)》等外媒以及荷蘭RailTec網(wǎng)、美國IE網(wǎng)(InterestingEngineering)等軌道、工程專業(yè)網(wǎng)站,也紛紛針對這次成功試驗(yàn)發(fā)布相關(guān)報(bào)道。
其中,《生意人報(bào)》援引俄羅斯“超凡汽車”公司創(chuàng)始人安德烈·季諾維觀點(diǎn)稱,中國的磁懸浮列車更有前景;同時(shí),俄羅斯高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸政策研究所教授米哈伊爾·布林金指出,磁懸浮列車從技術(shù)上看很有優(yōu)勢,但近期還不可能與民航飛機(jī)競爭。
IE網(wǎng)的文章則提到,中國具有領(lǐng)先的磁懸浮技術(shù)——因其環(huán)保、穩(wěn)定、節(jié)能、安全、運(yùn)行成本低等優(yōu)點(diǎn),特別適合高速和超高速線路。目前全球只有中國、日本和韓國開通了磁懸浮列車運(yùn)營服務(wù)。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 鄧文靜 
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