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旅客利益還是政治博弈？美國旅游協(xié)會：“將航空旅行政治化”辜負了旅客
(文/王勇 編輯/趙乾坤)
10月24日，拜登政府發(fā)表聲明，宣布正在對美國航空旅行的競爭狀況展開廣泛調查，包括機場準入制度、飛機制造、機票銷售和定價、旅客獎勵規(guī)則及航空工作人員從業(yè)經歷，此外，還將對航空公司之間合并及合資企業(yè)的運營情況進行調查。該調查由美司法部反壟斷部門和美交通運輸部執(zhí)行，公眾參與意見的截止日期為2024年 12 月 23 日。聲明稱，美國政府在過去四年中成功阻止了三筆航空公司交易，并批評航空公司收取太多“垃圾費”。
綜合美聯(lián)社、路透社、美國Travel Weekly網(wǎng)站等報道，拜登政府發(fā)表的這份聲明，距離美國大選不到半月時間（11月5日），這項調查給美國的航空公司命運帶來了很大不確定性。
美國西南航空班機Simple Flying網(wǎng)站
美國旅游協(xié)會發(fā)表聲明譴責拜登政府對航空公司的競爭調查是“政治噱頭”。目前，美國的航空旅行需求處于歷史高位，機票價格卻處于歷史最低。聲明稱，美國的機場空中交通管制員嚴重短缺，并存在其他復雜狀況，“拜登政府沒有解決這些長期存在的問題，而是將航空旅行和航空公司經營過程政治化，這一行為辜負了美國旅客?！?
美國旅游協(xié)會首席執(zhí)行官杰夫?弗里曼表示，“拜登政府對航空業(yè)的調查是在浪費寶貴時間，其缺乏重點和優(yōu)先考慮實際問題的能力令人失望?！?
美國的航空公司告訴路透社，這項調查的時間恰好在下個月美國大選之前，這“表明了拜登的政治動機”。
美國交通部長皮特·布蒂吉格回應稱，“良好的服務和票價取決于真正的公平競爭。我們這項調查的目的是消除競爭壁壘，以便更多的美國人能夠獲得優(yōu)質的、負擔得起的航空服務。”
美國司法部反壟斷司負責人喬納森·坎特認為，“我們希望通過這項調查，能夠從航空旅行業(yè)獲取足夠多的信息，并保護該行業(yè)的公平競爭。
上述多家媒體報道稱，目前，美國聯(lián)合航空、達美航空、美國航空和西南航空占據(jù)美國市場主導地位，近年來其航空旅行市場競爭非常激烈。美國運輸部的數(shù)據(jù)顯示，該國平均機票價格多年來連續(xù)下降，盡管乘客的行李費、高級座位費和其他費用上漲緩解了航司壓力，但各航司之間的競爭始終處于“白熱化“狀態(tài)。根據(jù)數(shù)據(jù)，今年第二季度美國的航空公司平均票價為 382 美元，低于去年同期的 404 美元和 2019 年同期的 438 美元。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 美國航空旅行- 責任編輯: 王勇
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