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（文/林鈴錦 編輯/趙乾坤）

由于需求強(qiáng)勁，各大郵輪運(yùn)營商正紛紛將目光轉(zhuǎn)向其私屬島嶼，花重金投資遠(yuǎn)足、海灘、酒吧和餐館等項(xiàng)目。

據(jù)路透社10月29日報(bào)道，皇家加勒比是涉足該領(lǐng)域最早的一批郵輪公司之一，曾斥資2.5億美元將位于巴哈馬的私屬島嶼打造成“可可島完美假日”（Perfect Day at CocoCay）項(xiàng)目，2019年開放后引起了投資者關(guān)注。

皇家加勒比私屬島嶼“可可島”全覽 皇家加勒比公司

通過經(jīng)營私屬島嶼，皇家加勒比成功實(shí)現(xiàn)了收入的快速增長。

10月29日，皇家加勒比公司今年第四次上調(diào)年度利潤預(yù)期?；始壹永毡阮A(yù)計(jì)，2024年經(jīng)調(diào)整后的每股收益將為11.57美元至11.62美元，而此前的預(yù)期為11.35美元至11.45美元。

該公司第三季度總收入增長近18%，至48.9億美元，也高于預(yù)期。該季度客票收入為34.7億美元，路透社稱，這個(gè)數(shù)值較2019年增長了48%。

今年迄今為止，皇家加勒比的股價(jià)已上漲69%。

皇家加勒比股價(jià)走勢領(lǐng)先于其他郵輪公司。路透社

多家機(jī)構(gòu)將皇家加勒比的亮眼成績歸因于其對私屬島嶼的開發(fā)?；始壹永毡燃瘓F(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官杰森·利伯蒂表示，“可可島完美假日”改變了該公司的客人和業(yè)務(wù)，私屬島嶼正為公司帶來可觀的回報(bào)。

投資機(jī)構(gòu)“Ariel Investments”的執(zhí)行副總裁肯尼斯·庫爾特對路透社表示，皇家加勒比目前是投資回報(bào)率最高的郵輪公司之一，其私屬島嶼“可可島”是該公司最大的優(yōu)勢，其他郵輪都在努力追趕。

郵輪旅行服務(wù)商“Cruise Compete”首席執(zhí)行官鮑勃·萊文斯坦對路透社表示，經(jīng)營私屬島嶼的郵輪公司由于擁有自己的港口，無需支付乘客費(fèi)用和稅費(fèi)，也因此能獲得更多的總收入。

分析師帕特里克·斯科爾斯表示，針對私屬島嶼的直接預(yù)訂量增加，皇家加勒比也因此節(jié)省了傭金，據(jù)估計(jì)，傭金約占票價(jià)的10%至20%。

“（這過程中）旅行社被排除在外了，”斯科爾斯表示，但“郵輪公司極不愿意承認(rèn)這一點(diǎn)，因?yàn)樗麄內(nèi)匀环浅Ｒ蕾嚶眯猩纾膊幌胫该魉麄兘邮芰烁嗟闹苯宇A(yù)訂的事實(shí)?！?

按計(jì)劃，皇家加勒比還有三個(gè)私屬目的地將于2025年至2027年間開放。該公司預(yù)計(jì)將斥資約6.5億美元在墨西哥馬哈瓦爾開發(fā)一個(gè)私屬目的地，目前已花費(fèi)2.9億美元收購了港口和周邊土地。此外，皇家加勒比還計(jì)劃投資1.65億美元在巴哈馬再開發(fā)一個(gè)專屬目的地。

該公司在墨西哥科蘇梅爾島還有第三個(gè)類似的投資，但尚無詳細(xì)信息披露。

其競爭對手嘉年華郵輪公司以及諾唯真游輪公司也正在努力“復(fù)刻”皇家加勒比的這一成就。

目前，整個(gè)加勒比地區(qū)有12個(gè)私屬目的地，其中有兩地計(jì)劃分別于2024年和2025年開放。

例如，嘉年華郵輪公司計(jì)劃投資6億美元開發(fā)其位于大巴哈馬的私屬島嶼慶典礁島。

慶典礁島預(yù)計(jì)于2025年開放，此為設(shè)想圖。嘉年華郵輪公司

嘉年華郵輪首席財(cái)務(wù)官戴維·伯恩斯坦向路透社透露，預(yù)計(jì)慶典礁島的投資回報(bào)率與其新建郵輪的投資回報(bào)率相當(dāng)，均為10%左右，投資回收期為3至4年。

諾唯真游輪公司今年4月宣布，計(jì)劃投資1.5億美元其在巴哈馬群島的私屬島嶼大斯特拉普島上修建一個(gè)新碼頭。

針對“私屬島嶼旅游熱”的新趨勢，旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)專家克里斯蒂安·薩維利表示，截至2024年7月已發(fā)布的行程信息顯示，私屬島嶼的郵輪客運(yùn)量同比增長41%，達(dá)到約1000萬人次。加勒比地區(qū)非私屬島嶼的客運(yùn)量增長18%，達(dá)到約5700萬人次。

與疫情之前相比，2024年該地區(qū)一些公共目的地的游客數(shù)量正在下降。加勒比旅游組織稱，與2019年相比，2024年上半年開曼群島的郵輪訪問量下降了36%。此外，圣基茨和尼維斯、伯利茲和圣馬丁等其他目的地的郵輪訪問量下降了20%以上。

與此相對應(yīng)的是，2024年上半年，前往巴哈馬的游客數(shù)量與2019年同期相比增長了66.5%，多家主要郵輪運(yùn)營商均在巴哈馬擁有或正在開發(fā)私屬目的地。

“消費(fèi)者已經(jīng)改變，”皇家加勒比集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官杰森·利伯蒂告訴路透社，“他們希望擁有沉浸式的體驗(yàn)，盡管我們可以告知本地供應(yīng)商照此要求滿足客戶的期望，但他們也需要提高自己的水平?！?

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