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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/觀察者網(wǎng) 趙乾坤】日前，美國《國會山報(bào)》報(bào)道稱，馬斯克正在敦促美國退休的空中交通管制員重返工作崗位，以應(yīng)對這一崗位上的人力短缺狀況。馬斯克稱，由于“缺乏一流的空中交通管制員，美國航空安全正在經(jīng)歷‘可怕’的情況。如果你已經(jīng)退休但愿意重返工作崗位，請您考慮這個機(jī)會”。

報(bào)道稱，本月早些時候，特朗普政府開始解雇美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的數(shù)百名員工，其中包括雷達(dá)管制員以及飛機(jī)著陸導(dǎo)航輔助及設(shè)施維護(hù)的人員。

據(jù)比利時航空新聞網(wǎng)站Aviation24報(bào)道，馬斯克曾在2月中旬發(fā)出指令，要求FAA員工和空中交通管制員等每周提交工作完成報(bào)告，否則被視為自動辭職。報(bào)道認(rèn)為，該指令引發(fā)了美國機(jī)場空中交通管制員的不滿情緒，并對空中交通管制系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性造成了影響。

里根華盛頓國家機(jī)場一處值機(jī)柜臺比利時航空新聞網(wǎng)站Aviation24

美國《國會山報(bào)》的報(bào)道提到，針對政府解雇FAA雇員和空中交通管制員一事，美國交通部長肖恩·達(dá)菲稱，的確有近400名FAA員工被解雇，但空中交通管制員在此過程中并沒有被裁員?！敖夤虵AA員工是政府推動縮小人員規(guī)模、削減成本和提高效率的一部分”。

肖恩·達(dá)菲表示，美國政府將采取措施雇傭更多空中交通管制員，并斥資數(shù)十億美元升級美國航空系統(tǒng)。作為增加人員配置計(jì)劃的一部分，F(xiàn)AA將在未來幾天里，將俄克拉荷馬城航空交通管制學(xué)院學(xué)生的時薪提高30%，至22.84美元（約合人民幣166元）。肖恩·達(dá)菲周四（2月27日）表示，F(xiàn)AA將簡化招聘流程，并將培訓(xùn)新空中交通管制員的時間縮短到四個月左右。

《紐約郵報(bào)》的報(bào)道提到，肖恩·達(dá)菲在今年2月初的一次采訪中表示，美國交通部計(jì)劃出臺政策，為空中交通管制員提供一個選擇，讓他們在56歲（美法定退休年齡）之后繼續(xù)工作，以加強(qiáng)航空飛行安全和留住人才。“給他們更多工資，給他們獎金，讓他們繼續(xù)工作，使系統(tǒng)更安全，以減輕控制員不足的壓力。”

觀察者網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，近兩個月，美國已發(fā)生多起航空安全事故。3月1日，一架聯(lián)邦快遞的飛機(jī)從美國新澤西州紐瓦克機(jī)場起飛后不久，由于發(fā)動機(jī)起火緊急降落。2月25日，美西南航空一架客機(jī)與一架私人商務(wù)機(jī)在芝加哥中途國際機(jī)場險些相撞。同樣是2月25日，由波士頓飛抵華盛頓的美航2246號航班，在降落里根華盛頓國家機(jī)場時，發(fā)現(xiàn)另一架飛機(jī)在同一跑道上正在起飛，為避免相撞，美航2246號航班強(qiáng)行拉升復(fù)飛。2月19日，美國兩架小型飛機(jī)在亞利桑那州圖森市附近的馬拉納機(jī)場上空相撞，造成至少2人死亡。2月16日，美國得克薩斯州一場航空展發(fā)生事故。2月13日，美國國務(wù)卿馬爾科·魯比奧乘坐飛機(jī)從華盛頓特區(qū)飛往德國慕尼黑，中途飛機(jī)風(fēng)擋玻璃破裂。2月10日，亞利桑那州斯科茨代爾機(jī)場發(fā)生私人飛機(jī)相撞事故。2月6日，一架小型通勤飛機(jī)在飛往阿拉斯加西部諾姆樞紐社區(qū)的途中墜毀，機(jī)上10人全部遇難。2月5日，西雅圖塔科馬機(jī)場，一架正在滑行的日本航空公司航班右翼撞上了一架停在地面的達(dá)美航空飛機(jī)的機(jī)尾。2月3日，達(dá)美航空一架載有166人的客機(jī)，在飛行途中前起落架左輪胎氣壓不足，機(jī)組發(fā)現(xiàn)后宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。2月2日，美聯(lián)航一架從休斯敦飛往紐約的航班在起飛過程中發(fā)動機(jī)起火。2月1日，達(dá)美航空一架從紐約飛往奧蘭多的航班因“機(jī)艙內(nèi)有異味”緊急備降。同日，達(dá)美航空一架A321飛往亞特蘭大的DL-401航班在起飛后不久駕駛艙意外冒煙。

1月31日，一架醫(yī)療運(yùn)輸飛機(jī)在費(fèi)城墜毀，機(jī)上6人及地面1人喪生。1月29日，美國西南航空公司一架載有64人的客機(jī)與一架載有3人的直升機(jī)，在華盛頓里根國家機(jī)場附近相撞后墜河，67人無一生還……

2月10日,美國亞利桑那州兩架小型飛機(jī)在半空中相撞墜落后，留在地面上的碎片。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）

美國Data for Progress網(wǎng)站2月27日發(fā)布的一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，73%的人認(rèn)為航空安全事故是由于空中交通管制員短缺造成的，71%的人認(rèn)為是由于航空公司削減維護(hù)和培訓(xùn)成本，75%的人對美國目前的航空安全“非常擔(dān)心”，72%的人表示，未來幾個月美國的航空安全事故會變得更加頻繁，而有5%的人表示發(fā)生航空事故的頻率會有所降低。此外，有63%的人知道美國最近發(fā)生經(jīng)常發(fā)生飛機(jī)安全事故，還有4%的人“什么都沒聽說”。

該項(xiàng)民意調(diào)查還顯示，一系列航空安全事故也對美國人航空旅行的態(tài)度產(chǎn)生了較大影響。35%的人表示，美國最近發(fā)生的航空安全事件使他們不太可能乘坐飛機(jī)，28%的人表示，美國航空安全事故頻發(fā)讓他們更加害怕航空旅行。

《紐約郵報(bào)》的報(bào)道還提到，目前，美國航空系統(tǒng)至少短缺約3500名經(jīng)過全面認(rèn)證的空管人員，美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特·柯比表示：“解決空中交通管制員短缺問題，是提升航空旅客安全性、可靠性和運(yùn)營效率的最有效手段?！泵绹娇展臼紫瘓?zhí)行官羅伯特·艾索姆也稱，這一計(jì)劃是“改善美國航空系統(tǒng)安全性的關(guān)鍵一步”。

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