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【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】

據(jù)《南華早報(bào)》4月9日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)于日前宣布了針對(duì)汽車行業(yè)的緊急支持措施，以試圖減輕特朗普對(duì)進(jìn)口汽車征收關(guān)稅的影響。

這些措施包括為汽車制造商提供財(cái)政支持、減稅，以及補(bǔ)貼以刺激國(guó)內(nèi)需求，同時(shí)韓國(guó)政府還承諾努力與美國(guó)進(jìn)行談判并幫助擴(kuò)大市場(chǎng)。

在美國(guó)得克薩斯州的一家現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商 蓋蒂圖片社

韓國(guó)政府在一份聲明中表示：“鑒于韓國(guó)汽車制造商在美國(guó)本地生產(chǎn)的比例較低，我們的行業(yè)處于相對(duì)劣勢(shì)?！?

同時(shí)，韓國(guó)政府稱，預(yù)計(jì)該關(guān)稅將對(duì)韓國(guó)汽車制造商和汽車零部件制造商造成“重大”損害，但目前很難給出具體數(shù)字估計(jì)。

聲明表示，政府將把對(duì)汽車制造商的政策融資支持金額從之前計(jì)劃的13萬(wàn)億韓元提高到15萬(wàn)億韓元。

同時(shí)，將把韓國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車購(gòu)置稅從目前的5%降低至3.5%，直至2025年6月。此外，韓國(guó)還將電動(dòng)汽車補(bǔ)貼從目前的20%—40%提高30%—80%，期限則延長(zhǎng)六個(gè)月至今年年底。

韓國(guó)政府表示，還將積極支持汽車制造商擴(kuò)大“全球南方”出口市場(chǎng)?！叭蚰戏健敝傅氖切枨蟛粩嘣鲩L(zhǎng)的非洲、拉丁美洲和亞洲等欠發(fā)達(dá)國(guó)家。

而對(duì)于美國(guó)關(guān)稅，韓國(guó)政府表示：“將盡最大努力，通過(guò)談判和加強(qiáng)雙邊合作，確保美國(guó)不會(huì)以相對(duì)于其他盟友不利的方式對(duì)待韓國(guó)”，但目前，政府并沒(méi)有透露具體細(xì)節(jié)。

韓國(guó)政府的急迫，源于近年來(lái)韓國(guó)對(duì)美汽車出口的急劇攀升。

韓國(guó)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)美出口占比 路透社

2024年，韓國(guó)對(duì)美國(guó)的汽車出口額為347億美元，占其汽車出口總額的49%。同時(shí)，半導(dǎo)體、汽車以及汽車零部件三大類產(chǎn)品，在去年總計(jì)占韓國(guó)對(duì)美出口總額的42%。

在特朗普上周正式宣布汽車關(guān)稅生效后，有分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)制造商將在第一年承擔(dān)部分關(guān)稅成本，但最終將改變生產(chǎn)方式，并可能停止向美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口某些小批量型號(hào)。

韓國(guó)最大汽車制造商現(xiàn)代汽車近期表示，計(jì)劃在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)維持現(xiàn)有車型的標(biāo)價(jià)穩(wěn)定，以緩解客戶對(duì)關(guān)稅影響經(jīng)銷商銷量的擔(dān)憂。

現(xiàn)代汽車聯(lián)席首席執(zhí)行官何塞·穆諾茲（Jose Munoz）表示，現(xiàn)代汽車沒(méi)有計(jì)劃提高其在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格。

分析人士表示，汽車關(guān)稅將對(duì)汽車整體投入成本造成上行壓力。特朗普可能傾向于提出激進(jìn)的關(guān)稅，以便在談判中迅速獲得優(yōu)勢(shì)。

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