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沃爾沃發(fā)布全新混動架構(gòu),首款長續(xù)航車型XC70亮相
最后更新: 2025-05-08 12:41:56【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】5月7日,沃爾沃汽車在上海舉行新能源戰(zhàn)略暨超級混動新產(chǎn)品溝通會。本次溝通會上,沃爾沃汽車正式推出全新SMA超級混動架構(gòu),以及基于該架構(gòu)打造的首款車型——全新沃爾沃XC70。
沃爾沃全新SMA超級混動架構(gòu) 觀察者網(wǎng)
沃爾沃表示,SMA架構(gòu)中的A指Architecture(架構(gòu)),M指Modular(超級混動模塊),S指Scalable(可擴展性)、Smart(智能)、Safety(安全)、Sustainability(可持續(xù)性)。
該架構(gòu)以混動專用發(fā)動機及混動專用變速器為核心打造,在CLTC工況下可以實現(xiàn)超過200km的純電動續(xù)航;在不同使用場景下,系統(tǒng)會自動根據(jù)行駛狀態(tài)和駕駛員的意圖進行能源模式的平順、無感切換。
此外,全新SMA架構(gòu)通過優(yōu)化布局,可適配轎車、SUV等不同車身形式,覆蓋不同容量動力電池,為車內(nèi)留出更多空間與人性化設(shè)計。
同時,全新SMA架構(gòu)從域融合架構(gòu)進化至中央集中式架構(gòu),高速NPA領(lǐng)航輔助駕駛也將隨首款車型推出,中短期內(nèi)將通過軟硬件迭代,落地符合沃爾沃安全理念的城市NPA領(lǐng)航輔助駕駛;并且,新車將引入先進座艙芯片及端側(cè)大模型。
全新SMA架構(gòu)支持智能輔助駕駛 觀察者網(wǎng)
沃爾沃表示,在安全性方面,新車的研發(fā)始終以現(xiàn)實世界的交通場景為基礎(chǔ),以高于標(biāo)準(zhǔn)化安全評級的要求為目標(biāo)。
基于SMA架構(gòu)打造的全新XC70,則是沃爾沃首款長續(xù)航插電混動SUV。其定位高于XC60,低于XC90,主要覆蓋40萬元左右的市場區(qū)間。
全新XC70采用斯堪的納維亞設(shè)計哲學(xué),前臉采用集成一體化設(shè)計,下方搭配主動式進氣格柵,可根據(jù)行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié),優(yōu)化空氣動力學(xué)表現(xiàn)、座艙氣候和冷卻效果,提高能效和續(xù)航里程。標(biāo)志性的“雷神之錘”大燈內(nèi)部采用矩陣式LED技術(shù),以提升夜間行車的安全性與舒適性。車頭下部運用貫穿式飾條設(shè)計,并整合了各類傳感器與攝像頭。
全新沃爾沃XC70觀察者網(wǎng)
車身側(cè)面理性洗練,線條層次分明。標(biāo)志性的發(fā)動機艙線條從車頭延展至尾部,與流暢的車頂線條和肩線融合,車身下部的鍍鉻飾條環(huán)繞整車。
尾部造型方正挺拔,維京戰(zhàn)斧尾燈能在特殊天氣下提醒后車,提升行車安全;兩邊的C形尾燈中還勾勒出“盾形”元素,與前臉造型相互呼應(yīng)。
沃爾沃全新XC70 觀察者網(wǎng)
新車擁有牛仔藍、瀚漠沙、霞光灰、松湖綠等多款車色。不過目前,全新XC70尚未公布具體車身尺寸、內(nèi)飾和配置情況。
動力方面,全新XC70的純電續(xù)航里程超過200km(CLTC工況),可適配兩驅(qū)、四驅(qū)需求與不同容量的電池。
沃爾沃表示,全新SMA超級混動架構(gòu)是沃爾沃百年安全基因與中國領(lǐng)先的電氣化、智能化技術(shù)的深度融合。在沃爾沃現(xiàn)有陣營里,代表豪華旗艦SUV的90系和定位中型豪華SUV的60系之間,無論在產(chǎn)品定位還是價格帶上,仍然存在一定空白?;谌耂MA架構(gòu)打造的首款長續(xù)航混動SUV——全新XC70,將成為沃爾沃60系與90系之間的戰(zhàn)略拼圖。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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