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法拉利正將在華銷量希望寄托于全新純電超跑
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-05-12 16:42:34【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】
據(jù)《歐洲汽車新聞》當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日?qǐng)?bào)道,法拉利正希望其首款全電動(dòng)超級(jí)跑車能夠重振中國(guó)市場(chǎng)的銷量。
法拉利生產(chǎn)車間 INSIDE EVS
法拉利在日前表示,將于10月推出的Elettrica電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)在面向中國(guó)市場(chǎng)時(shí)將按官方指導(dǎo)價(jià)30%的復(fù)合稅率征稅。而目前搭載12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,其進(jìn)口稅、消費(fèi)稅和增值稅總額幾乎是該稅率的4倍。
法拉利認(rèn)為,電動(dòng)化車型較低的稅率將成為其重振中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵。
法拉利首席執(zhí)行官維尼亞(Benedetto Vigna)在本周的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,法拉利今年將推出的一款車型將“更適合”大中華區(qū)市場(chǎng),但他并未透露具體車型?!斑@將改善市場(chǎng)狀況?!?
自2022年以來,法拉利在中國(guó)市場(chǎng)的銷量便始終停滯不前,尤其在仰望等中國(guó)汽車制造商的高端化沖擊下,法拉利、保時(shí)捷等超豪華品牌的在華銷量也受到了較大沖擊。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年一季度,法拉利大中華區(qū)的出貨量下降了25%,降至近4年來的最低水平。
但彭博社在相關(guān)報(bào)道中提到,與許多歐洲車企相比,法拉利對(duì)中國(guó)的依賴程度較低,由于中國(guó)對(duì)排量超過4L的進(jìn)口汽車征繳15%的進(jìn)口關(guān)稅、40%的消費(fèi)稅以及至少13%的增值稅,所以法拉利常年將對(duì)華出貨量限制在其總出貨量的10%左右。不過,維尼亞在今年早些時(shí)候表示,隨著進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域,該公司可能會(huì)重新考慮這一限制。
這一決定或是受特朗普政府對(duì)其他國(guó)家進(jìn)口汽車加征關(guān)稅所致,而法拉利的最大單一市場(chǎng)為美國(guó),同時(shí),中國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車則免征消費(fèi)稅,也能夠令法拉利在華終端售價(jià)下降以提升競(jìng)爭(zhēng)力。
根據(jù)意媒報(bào)道,法拉利全新的純電超跑Elettrica的核心技術(shù)將于今年10月亮相,內(nèi)飾則將于2026年初亮相,然后在大約一年后推出整車。
法拉利E-Building 歐洲汽車新聞
新車將在法拉利專門打造的電動(dòng)車工廠中生產(chǎn),該工廠被稱為“E-Building”。據(jù)悉,新車將成為法拉利首款SUV Purosangue的電動(dòng)化車型。
維尼亞還表示,“電池驅(qū)動(dòng)的法拉利不會(huì)沉默”,為此,法拉利正在考慮打造其電動(dòng)汽車的真實(shí)聲音特征,而一些特定的聲音已經(jīng)獲得專利。維尼亞稱,該品牌的電動(dòng)汽車不會(huì)只有一種聲音,而是每款都有一種特定的轟鳴聲。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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