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大眾汽車稱已有2萬名員工同意提前離職
最后更新: 2025-06-04 17:27:57【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/ 高莘】據(jù)彭博社6月3日報道，大眾汽車集團表示，作為其德國業(yè)務(wù)重組的一部分，預(yù)計到2030年將有約2萬名員工自愿離職。
大眾負責(zé)人力資源的董事會成員岡納·基利安（Gunnar Kilian）周二在沃爾夫斯堡舉行的職工大會上對員工表示，這一結(jié)果表明公司的重組計劃進展順利。
“在沃爾夫斯堡工廠成本已實現(xiàn)可衡量改善，以及僅在德國六家工廠通過社會責(zé)任方式推進裁員的背景下，我們的轉(zhuǎn)型正在加速推進，”基利安說，“到2030年，公司已合同確定將有約2萬人離職?！?
作為歐洲最大的車企，大眾正在應(yīng)對成本上升、歐洲市場需求疲軟以及中國競爭對手迅速崛起的挑戰(zhàn)，正在削減其在德國的產(chǎn)能和員工數(shù)量。
早在去年12月，大眾管理層與工會達成協(xié)議，計劃到2030年將德國的年產(chǎn)能削減超過70萬輛，同時裁減3.5萬個工作崗位。旗下奧迪和保時捷品牌也在進行裁員以削減成本。
大眾目前在德國的員工總數(shù)超過12萬人，此次裁員目標占品牌員工總數(shù)約四分之一，也約占大眾汽車集團在德員工總數(shù)的12%。
根據(jù)安排，員工將通過提前退休、正常退休或協(xié)商解約等方式離職。其中大部分為退休人員，不過大眾尚未透露有多少員工接受了遣散補償。去年公司已為此預(yù)留了9億歐元的資金。
大眾乘用車品牌首席財務(wù)官大衛(wèi)·鮑爾斯（David Powels）在會上也向員工指出，公司必須解決“投資過度、電動車回報率低以及盈虧平衡點過高”等問題。
值得注意的是，今年5月，在《金融時報》汽車峰會上，大眾汽車CFO（首席財務(wù)官） 阿爾諾·安特利茨（Arno Antlitz）警告稱，大眾目前進行的“歷史性改革舉措”尚不足以完成徹底轉(zhuǎn)型。
“大眾的改革尚未結(jié)束。我們尚未真正證明自己能夠百分之百地執(zhí)行并落實這一改革計劃，”阿爾諾·安特利茨表示，“當(dāng)這種改革計劃取得初步成果時，出現(xiàn)自滿情緒的風(fēng)險非常大?！?
大眾品牌首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗（Thomas Sch?fer）也發(fā)出類似警告。他表示，大眾“還未達到目標狀態(tài)”，并且“還有大量工作要做”。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標簽 大眾- 責(zé)任編輯: 周盛明
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