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【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】6月17日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了純電動(dòng)汽車全新第三代LEAF聆風(fēng)。這是日產(chǎn)時(shí)隔7年后對(duì)聆風(fēng)的再度換代。

日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官（CEO）伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示：“日產(chǎn)聆風(fēng)代表了日產(chǎn)對(duì)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的承諾。第一代聆風(fēng)在電動(dòng)汽車普及方面發(fā)揮了重要作用，發(fā)展到現(xiàn)在的第三代聆風(fēng)，通過(guò)一系列出色的產(chǎn)品配置，助力消費(fèi)者擁抱電動(dòng)生活方式。它擁有令人印象深刻的性能、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，并將在Re:Nissan計(jì)劃中扮演重要角色?！?

2010年，初代日產(chǎn)聆風(fēng)作為全球首款正式量產(chǎn)的純電動(dòng)汽車登場(chǎng)，迄今累計(jì)銷售70萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)客戶累計(jì)行駛里程約達(dá)280億公里。

不過(guò)與此前不同的是，此番亮相的全新第三代聆風(fēng)不再是兩廂車，而是一款跨界SUV。

日產(chǎn)第三代聆風(fēng) 日產(chǎn)汽車

全新日產(chǎn)聆風(fēng)基于日產(chǎn)CMF-EV平臺(tái)打造，以實(shí)現(xiàn)近乎全平地板布局，提升空間利用率與乘坐舒適性。根據(jù)不同地區(qū)用戶的需求，全新日產(chǎn)聆風(fēng)提供了雙12.3英寸或雙14.3英寸集成屏幕可選，并配備了無(wú)線Apple CarPlay?與無(wú)線Android Auto?互聯(lián)功能，還支持NissanConnect?智聯(lián)服務(wù)及車載Wi-Fi熱點(diǎn)。全新日產(chǎn)聆風(fēng)的前排和外側(cè)后排座椅均采用受NASA啟發(fā)的零重力（Zero Gravity）座椅結(jié)構(gòu)，后排座椅還支持60/40比例放倒。

日產(chǎn)商品策劃負(fù)責(zé)人遠(yuǎn)藤慶至表示，全新聆風(fēng)力爭(zhēng)打造顛覆純電動(dòng)續(xù)航距離短、充電麻煩等痛點(diǎn)的新時(shí)代汽車。而全新聆風(fēng)的續(xù)航里程因銷售地區(qū)而不同，在美國(guó)最大可達(dá)303英里（約合490公里），在日本和歐洲可達(dá)600公里以上，比原來(lái)增加三成。

此外，全新聆風(fēng)最快可在35分鐘內(nèi)完成日常使用所需的充電。在北美，日產(chǎn)將首次采用特斯拉的高速充電標(biāo)準(zhǔn)“NACS”。同時(shí)，日產(chǎn)正在研究被稱為“軟件定義車輛（SDV）”的新一代汽車。全新聆風(fēng)將引進(jìn)部分技術(shù)，使之上市后還能進(jìn)行OTA升級(jí)?！?

根據(jù)計(jì)劃，日產(chǎn)將在今年秋季從美國(guó)開(kāi)始銷售全新聆風(fēng)，2025年內(nèi)將在日本銷售，2026年在歐洲銷售。不過(guò)，全新聆風(fēng)的價(jià)格目前尚未公布。日產(chǎn)表示，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，但為了確保利潤(rùn)，售價(jià)將有所提高。

第三代聆風(fēng)的內(nèi)飾 日產(chǎn)汽車

初代聆風(fēng)曾代表日產(chǎn)引領(lǐng)純電動(dòng)市場(chǎng)，但目前其在價(jià)格和性能方面落后于比亞迪、美國(guó)特斯拉乃至歐洲企業(yè)。

舊款日產(chǎn)聆風(fēng) 日產(chǎn)汽車

為挽回頹勢(shì)，日產(chǎn)開(kāi)始在電動(dòng)化領(lǐng)域展開(kāi)新的攻勢(shì)。除面向全球市場(chǎng)的聆風(fēng)外，在中國(guó)市場(chǎng)，今年上海車展期間，日產(chǎn)汽車攜N7和Frontier Pro PHEV兩款車型亮相。其中，N7作為日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在本地開(kāi)發(fā)的首款純電車型備受市場(chǎng)關(guān)注。自4月27日上市以來(lái)，上市50天累計(jì)訂單突破2萬(wàn)臺(tái)。

東風(fēng)日產(chǎn)N7 日產(chǎn)汽車

為進(jìn)一步加快在中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車研發(fā)步伐，日產(chǎn)汽車還充分授權(quán)本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)車型開(kāi)發(fā)。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)計(jì)劃到2026年底前，追加投資超過(guò)100億元進(jìn)行研發(fā)能力的強(qiáng)化，全力推動(dòng)產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí)迭代。

配合Re:Nissan計(jì)劃，日產(chǎn)汽車還計(jì)劃從中國(guó)向海外市場(chǎng)出口。無(wú)論N7，還是Frontier Pro PHEV，都是從中國(guó)首發(fā)的全球車型，將在一年內(nèi)將走向世界。未來(lái)，更多由中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的車型也將陸續(xù)出口至海外市場(chǎng)。

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