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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》日前報道，空中客車全球執(zhí)行副總裁、中國公司首席執(zhí)行官徐崗表示，中國供應(yīng)鏈在空客全球產(chǎn)能布局中具有不可替代的作用。他透露，天津第二條A320系列飛機總裝線建設(shè)進展順利，預(yù)計2026年初正式投產(chǎn)。

徐崗表示，今年是空客與中國航空業(yè)合作40周年，也是空客單通道飛機A320系列進入中國市場30周年，具有里程碑意義。截至2025年4月，空客在中國大陸運營的飛機數(shù)量超過2200架，市場份額達55%，其中約三分之一產(chǎn)自天津總裝線。

空客A320系列飛機天津總裝線新京報

“2008年投入運營的天津總裝線是中歐高科技合作的典范?！毙鞃徴f，該生產(chǎn)線已向全球交付近800架飛機，2024年四分之一的產(chǎn)量供應(yīng)海外航司?！疤旖蚩傃b線在交付質(zhì)量、時效性和成本控制方面表現(xiàn)優(yōu)異?！?

報道提到，空客與中國的合作，使空客從成本、質(zhì)量和工業(yè)韌性等方面受益良多，同時也助力中國航空產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈提速、提量，帶動中國航空企業(yè)從本土走向全球市場，是典型的雙贏合作。

相關(guān)資料顯示，空客天津第二條總裝線位于天津港保稅區(qū)空港區(qū)域，依托現(xiàn)有空客天津總裝公司廠區(qū)進行建設(shè)，主要生產(chǎn)A320系列飛機。該總裝廠房是大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房，建筑面積4.3萬平方米，廠房內(nèi)共設(shè)有5個站位，可同時組裝5架飛機。

空客天津第二條總裝線項目包括總裝廠房、噴漆機庫、最終裝配及工作組機庫等13個單體建筑。交付投產(chǎn)后，天津?qū)⑿纬蓛蓷l單通道飛機生產(chǎn)線和一條雙通道飛機生產(chǎn)線的整體布局，有力支撐空中客車公司提升全球產(chǎn)能。作為深化中歐戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的又一重大項目，空客天津第二條總裝線對于進一步推動中歐高技術(shù)合作，促進我國航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展具有重要作用。

“第二條天津總裝線投產(chǎn)將讓空客在華A320系列飛機產(chǎn)能實現(xiàn)翻番”。徐崗表示，中國航空供應(yīng)鏈在韌性、效率和產(chǎn)品質(zhì)量方面快速提升，已達到國際領(lǐng)先水平，對空客全球產(chǎn)能擴張計劃至關(guān)重要，“未來中歐航空業(yè)合作大有可為，除供應(yīng)鏈外，將在技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域拓展新空間”。

另據(jù)彭博社報道，有消息人士稱，中國正在考慮將于7月向空客公司訂購數(shù)百架飛機。此外，歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人計劃訪問北京，慶祝中國與歐盟建交50周年。

彭博社援引知情人士的消息報道稱，目前空客正與中國航空公司就可能的訂單規(guī)模展開磋商，該訂單可能涉及約300架（或更多）飛機，涵蓋窄體和寬體機型，不過，談判存在諸多變數(shù)，可能不會成功，也可能需要更長時間才能達成共識。

彭博社稱，寬體飛機將是空客新訂單的重要組成部分，A330neo機型可能會獲得一些訂單。中國的航空公司積壓的寬體飛機訂單數(shù)量已經(jīng)有所減少。2022年，中國的航空公司曾向空客訂購約300架單通道飛機，當(dāng)時該訂單價值約370億美元。受此訂購消息影響，空客股票當(dāng)天上漲了4.1%。為空客寬體飛機生產(chǎn)發(fā)動機的羅爾斯·羅伊斯股價在倫敦股市也上漲了0.7%。

據(jù)路透社此前報道，去年5月，空客就一項重大訂單與中方進行過討論。

報道稱，中國航空市場發(fā)展迅速，航空公司對飛機更新有著迫切需求。空中客車公司表示，預(yù)計未來二十年，中國的航空客運量將以每年5%左右的速度增長。

據(jù)彭博社報道，空中客車公司在中國的市場份額有可能穩(wěn)步增長，這主要得益于其在天津的A320系列飛機總裝線。目前正在磋商的這筆大額交易，有望進一步鞏固這家歐洲飛機制造商在全球最大航空市場的領(lǐng)先地位。

彭博社同時指出，對于空客的競爭對手波音公司而言，由于自身問題不斷涌現(xiàn)，再加上美國政府的貿(mào)易政策等因素，其在中國開展業(yè)務(wù)正變得愈加艱難。

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