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時(shí)間尚短,奔馳預(yù)計(jì)二季度利潤率受關(guān)稅影響不足3%
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-07-01 18:47:06(文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月30日,梅賽德斯-奔馳經(jīng)紀(jì)公司伯恩斯坦在季度業(yè)績(jī)公布前召開例行投資者電話會(huì)議后,發(fā)布一份報(bào)告稱,預(yù)計(jì)今年第二季度奔馳核心汽車部門的利潤率受關(guān)稅的影響將不到3%。
路透社
該投資者電話會(huì)議為奔馳在7月底公布二季度業(yè)績(jī)前的非公開信息發(fā)布期之前舉行。
據(jù)路透社報(bào)道,該券商在與奔馳投資者關(guān)系主管通話后表示,關(guān)稅影響預(yù)期較低是由于“中、美間的緊張局勢(shì)現(xiàn)降溫跡象,以及從4月開始加征的美國關(guān)稅實(shí)際生效執(zhí)行時(shí)間較短和部分緩沖機(jī)制。”
其中,中美貿(mào)易局勢(shì)的緩和,令奔馳等德國豪華品牌得以再度恢復(fù)對(duì)華出口。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國從美國進(jìn)口的奔馳汽車高達(dá)6萬輛,占總進(jìn)口量的六成左右,但此前由于中國對(duì)美進(jìn)口大排量汽車的關(guān)稅反制措施,歐洲車企反而成了中美汽車貿(mào)易摩擦中最大的犧牲品。
而在美國關(guān)稅的直接影響方面,今年4月2日,特朗普宣布正式征收所謂的“對(duì)等關(guān)稅”,隨后引發(fā)美國金融市場(chǎng)暴跌。在多方壓力下,特朗普又在4月9日宣布暫緩對(duì)部分貿(mào)易伙伴征收高額“對(duì)等關(guān)稅”90天,但維持10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”,同時(shí)聲稱美貿(mào)易伙伴需在7月8日前完成與美談判。
在此前提下,奔馳財(cái)務(wù)主管曾表示,如果4月份實(shí)施的汽車關(guān)稅全年維持不變,乘用車的利潤率將降低300個(gè)基點(diǎn)(3%),商用車的利潤率將降低100個(gè)基點(diǎn)(1%)。
不過,盡管第二季度內(nèi)奔馳還能在關(guān)稅影響下保持利潤率的相對(duì)穩(wěn)定,但隨著7月9日美國政府暫停征收“對(duì)等關(guān)稅”截止期限的臨近,歐盟各國企業(yè)仍將面臨關(guān)稅戰(zhàn)升級(jí)的威脅。
相關(guān)報(bào)道稱,近日有歐盟外交官透露,歐盟領(lǐng)導(dǎo)人可能會(huì)接受一項(xiàng)“瑞士奶酪式”的協(xié)議,即美國對(duì)歐盟商品征收一定的總體性關(guān)稅,以換取鋼鐵、汽車、制藥和航空航天等關(guān)鍵行業(yè)免受更多關(guān)稅沖擊。
但美國方面目前尚未對(duì)此給予正面回應(yīng),在特朗普本月針對(duì)汽車關(guān)稅的最新發(fā)言中,他還計(jì)劃在近期再度提高進(jìn)口汽車關(guān)稅,以實(shí)現(xiàn)其口中對(duì)“美國汽車制造業(yè)的保護(hù)”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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