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（文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，美國總統(tǒng)特朗普威脅將對進(jìn)口銅金屬征收50%的關(guān)稅，該決定再度引起美國汽車行業(yè)警惕。

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多位汽車企業(yè)高管、行業(yè)分析師和專家對此表示，該行為可能會使汽車制造商和供應(yīng)商更難化解汽車關(guān)稅和不斷上漲的成本。

目前，美國市場嚴(yán)重依賴進(jìn)口銅、鋁和鋼鐵，由于開發(fā)新產(chǎn)能可能需要數(shù)年時(shí)間，因此關(guān)稅壓力可能會導(dǎo)致車企與供應(yīng)商在短期內(nèi)提升相關(guān)金屬購買量，從而刺激價(jià)格上漲。

而近月來，多數(shù)汽車制造商均在依靠庫存避免提高產(chǎn)品售價(jià)，但金屬價(jià)格提升所帶來的原材料成本上漲，可能會迫使車企將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

當(dāng)前，福特、豐田等公司已經(jīng)宣布提高售價(jià)以緩解特朗普關(guān)稅引發(fā)的成本壓力，而保時(shí)捷則預(yù)計(jì)，僅4月和5月的關(guān)稅就將給業(yè)績造成3億歐元（約25.1億元人民幣）的損失。

路透社等外媒在相關(guān)報(bào)道指出，關(guān)稅本身可能還有回旋余地，但受到關(guān)稅政策不穩(wěn)定的影響，汽車制造業(yè)所必需的金屬（尤其是電動(dòng)汽車的線束和發(fā)動(dòng)機(jī)）價(jià)格已經(jīng)飆升至歷史新高。

今年1—7月紐約銅期貨價(jià)格變化 路透社

數(shù)據(jù)顯示，自特朗普年初就任以來，在倫敦金屬交易所（LME）基準(zhǔn)價(jià)基礎(chǔ)上，美國中西部地區(qū)的鋁價(jià)實(shí)際交易價(jià)格已經(jīng)上漲兩倍，達(dá)到1322.7美元/噸（約9482.4元人民幣/噸）。

電池原材料咨詢公司——基準(zhǔn)礦物情報(bào)機(jī)構(gòu)BMI（Benchmark Mineral Intelligence）的銅需求和價(jià)格首席分析師達(dá)安·德容格（Daan de Jonge）表示：“銅關(guān)稅使汽車行業(yè)本已困難的形勢變得更加復(fù)雜?！?

咨詢公司CRU Group估計(jì)，普通內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力汽車需要約24kg的銅，而普通全電動(dòng)汽車需要約59kg。

德容格表示，按照關(guān)稅施加前的稅率計(jì)算，鋼鐵、鋁和銅約占美國汽車生產(chǎn)成本的5%，但關(guān)稅生效后，該比例將上升至9%。

根據(jù)考克斯汽車公司（Cox Automotive）和BMI對已實(shí)施關(guān)稅與計(jì)劃中的銅價(jià)相結(jié)合估算，每輛在美國生產(chǎn)的汽車平均需繳納1700美元（約1.2萬元人民幣）的最低關(guān)稅；每輛從加拿大和墨西哥進(jìn)口的符合美墨加貿(mào)易協(xié)議（USMCA）的汽車需繳納3500美元（約2.5萬元人民幣）的最低關(guān)稅；從其他國家進(jìn)口一輛汽車的成本將高達(dá)5700美元（約4.1萬元人民幣）。

蓋蒂圖片社

有專家表示，在銅金屬市場經(jīng)歷了一周的關(guān)稅威脅沖擊后，不少供應(yīng)商在本周已經(jīng)因?yàn)闊o力承擔(dān)額外的成本，而要求車企支付更高的產(chǎn)品價(jià)格，這些售價(jià)也已經(jīng)反映在車企的新車售價(jià)中。

咨詢公司J.D.Power發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月份美國新車平均售價(jià)已經(jīng)達(dá)到46233美元（約33.1萬元人民幣）。

美國市場一家大型汽車供應(yīng)商的消息人士表示，銅、鋁和鋼鐵價(jià)格上漲不僅造成了商業(yè)摩擦，還造成了結(jié)構(gòu)性成本差距。這種影響甚至發(fā)生在任何關(guān)稅生效之前，美國用戶就需要為銅價(jià)上漲支付更高的價(jià)格。

懸架零部件制造商Hellwig Products的總裁梅蘭妮·懷特（Melanie White）表示，2018年以來，美國鋼材價(jià)格已上漲四倍。而特朗普的鋼鐵關(guān)稅正導(dǎo)致企業(yè)紛紛從美國供應(yīng)商處采購，由于供應(yīng)商數(shù)量有限，除了價(jià)格上漲外，就連穩(wěn)定的鋼材供應(yīng)都變得更加困難。

為應(yīng)對這些變化，懷特稱，公司將通過推遲購買設(shè)備或減少招聘崗位來削減成本。

不過，部分企業(yè)與分析機(jī)構(gòu)也表示，特朗普政府宣布的50%進(jìn)口銅關(guān)稅將難以持續(xù)。

日本丸紅株式會社的高管今村隆表示，“當(dāng)他們（美國政府）重新考慮損害時(shí)，我最終的預(yù)期是他們會降低或取消關(guān)稅?！?

美國市場調(diào)研公司SC Insights的聯(lián)合創(chuàng)始人安迪·萊蘭（Andy Leyland）也在近期表示，銅關(guān)稅可能不會持續(xù)太久，因?yàn)榇饲邦C布的一系列美國關(guān)稅導(dǎo)致的通脹上升周期，將與美國總統(tǒng)的中期選舉日期（2026年11月）相沖突。

“大多數(shù)美國人其實(shí)根本不在乎外交政策，通貨膨脹才是人們真正關(guān)心的唯一問題?！比R蘭補(bǔ)充道。

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