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【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】8月14日，吉利汽車披露2025上半年業(yè)績報告。2025上半年，吉利汽車總營收達1502.85億元，同比增長27%，創(chuàng)下歷史新高。

吉利汽車上半年創(chuàng)紀錄的營收主要得益于汽車銷量的顯著增長。今年上半年，吉利汽車銷售汽車140.92萬輛，同比增長47%，同樣創(chuàng)下歷史新高。

不過，吉利汽車上半年歸屬上市公司股東的利潤為92.9億元，同比下降14%。但吉利汽車的核心歸母凈利潤為66.57億元，同比增長102%。

截至2025年6月30日，吉利汽車總現(xiàn)金水平（包括銀行余額及現(xiàn)金，以及受限制銀行存款）為588億元，較去年年末增長122億元。

財報發(fā)布后，截至8月14日港股收盤，吉利汽車股價跌1.81%，報收18.95港元。

“向有被背刺感覺的用戶深表歉意”

盡管營收創(chuàng)下歷史新高，但在財報發(fā)布后舉行的業(yè)績發(fā)布會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅?cè)蕴岢隽思嚹壳按嬖诘娜c不足：

首先是品牌建設不足。桂生悅表示，吉利造車至今已歷經(jīng)30年，期間中國汽車市場發(fā)生翻天覆地變化，在品牌建設上吉利汽車仍存在很多不足。品牌建設的核心是用戶至上。對汽車產(chǎn)品而言，汽車駕駛體驗以及用戶購買后的感受都非常重要。對汽車品牌建設具有重大意義；特別在智能化快速發(fā)展的年代，如果不向用戶透露產(chǎn)品未來發(fā)展計劃，客觀上就剝奪了用戶知情權和選擇權，用戶就會有被背刺感覺。

吉利汽車行政總裁、執(zhí)行董事桂生悅 吉利汽車

“借此機會，向所有有被背刺感覺的用戶表達深層歉意。”桂生悅說。他還表示，消費者都是通情達理的，只要企業(yè)給消費者充分的知情權和從容的選擇權，消費者就會支持，因此企業(yè)要把用戶的感受置于短期的銷量之上。

第二是出口業(yè)務。今年上半年，吉利汽車出口銷量為18.41萬輛，占集團總銷量的13%，但同比下降8%。桂生悅表示，出口下滑有多方面原因，既有出海組織架構(gòu)、市場調(diào)研和產(chǎn)品短缺的原因，也有產(chǎn)品銷售的結(jié)構(gòu)性原因。但無論如何，上半年出口下滑與友商相比有所落后，也與吉利汽車在國內(nèi)市場快速增長的地位不相配，是吉利汽車最大的短板。

吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示，上半年主要由于單一東歐市場銷量下滑30%—40%，拉低了總體出口銷量增速，其余市場的增速則達到40%以上。

桂生悅稱，吉利汽車為此在過去幾個月調(diào)整了組織架構(gòu)，建立了海外市場的快速響應體系，同時也布局了大量的渠道，相信下半年隨著新車的上市，海外銷量環(huán)比上半年會有大幅增長，全年出口量也會出現(xiàn)同比增長。

第三是盈利存在短板。桂生悅表示，今年上半年出現(xiàn)了近幾年罕見的單車銷售均價下滑。根據(jù)財報數(shù)據(jù)，由于定位為主流新能源市場的吉利銀河品牌在集團銷量結(jié)構(gòu)的占比上升，吉利汽車單車平均銷售收入同比減少1.4萬元至9.6萬元；同時，吉利汽車的毛利率為16.4%，同比下降0.3個百分點。

桂生悅表示，吉利汽車高端品牌銷量的增速有所放緩，與吉利汽車整體的發(fā)展速度同樣不相配。不過他同樣相信，隨著領克900的進一步熱銷和極氪9X、吉利銀河M9等旗艦車型的上市，下半年能夠得到大幅改善。

“新能源現(xiàn)在是第二，但未來有望反超第一”

根據(jù)財報信息，今年上半年，吉利汽車銷售汽車140.92萬輛，同比增長47%，創(chuàng)下歷史新高。

其中新能源汽車銷量達72.52萬輛，同比大幅增長126%，占總銷量的51.5%；燃油車、插電混動汽車及純電動汽車銷量分別為68.4萬輛、21.43萬輛及51.08萬輛，同比增長8%、61%及173%，均優(yōu)于中國乘用車市場平均增速。目前，吉利汽車的燃油車銷量位居自主品牌第一，新能源汽車銷量則位居第二。

桂生悅表示，上半年吉利汽車全品類車型在國內(nèi)的市場份額達到10.4%，在中國汽車市場排名第二，離第一名差4.37個百分點，相較去年同第一名的差距縮減了約4個百分點； 新能源車目前市占率為11.44%，與行業(yè)第一的29.48%有較大差距。但相較去年有了明顯縮?。?%，行業(yè)第一34%），是“今年銷量真正具有含金量的地方”，差距很快會進一步縮小。

桂生悅相信，隨著新能源產(chǎn)品矩陣進一步完善，吉利新能源與第一名的差距會越來越小，甚至會實現(xiàn)反超。

就旗下各新能源品牌而言，吉利銀河今年上半年銷量達54.84萬輛，同比大幅增長232%。

吉利銀河A7 視覺中國

此外在吉利汽車的主導下，極氪于上半年完成了對領克的收購，成立極氪科技集團。今年上半年，極氪品牌的銷售純電動汽車9.07萬輛，同比增長3%；領克品牌銷量達15.41萬輛，同比增長22%。受汽車銷售業(yè)務增長帶動，極氪科技集團總收入達495億元，同比增長2.5%；汽車銷售業(yè)務毛利率為16.9%，同比提升4.1個百分點，總毛利率達19.7%，同比提升1.3個百分點。

今年上半年，極氪科技集團凈虧損達6500萬元。盡管品牌整合使分銷、銷售及行政費用下降，但因持續(xù)投入新產(chǎn)品及智能化技術，期內(nèi)極氪總研發(fā)費用仍有所增加。

此外，吉利汽車上半年的分銷及銷售費用達83.8億元，同比增長6.4%，主要用于推動新能源汽車品牌的渠道建設及市場推廣活動。不過由于資源運用的效率有所提升，吉利汽車分銷及銷售費用占收入的比例反而下降1個百分點。

另一方面，今年上半年吉利汽車研發(fā)投入達到73.28億元，同比增長21%，主要用于新能源汽車和智能化技術的研發(fā)。其中在智能化方面，吉利汽車于今年上半年與合作伙伴共同成立千里智駕，以從事輔助駕駛業(yè)務。吉利汽車表示，輔助駕駛是吉利研發(fā)的核心策略方向之一，與合作伙伴共同設立千里智駕，將進一步提升在該領域的研發(fā)實力。

全球業(yè)務全面出擊

今年上半年，吉利汽車出口銷量為18.41萬輛，同比減少8%，占集團總銷量的13%。其中新能源汽車出口銷量達4.05萬輛，同比大幅增長146%，占出口銷量的22%。

為實現(xiàn)桂生悅所言全年出口同比增長的目標，截至今年6月30日，吉利品牌已在全球85個國家建立了1035個銷售及服務網(wǎng)點，期內(nèi)新增144家。吉利品牌拓展新能源汽車海外銷售業(yè)務，純電SUV吉利國際EX5已進入25個海外國家。同時，吉利品牌上半年還進入澳大利亞、新西蘭、越南、印尼、希臘及洪都拉斯等市場，亦通過12家覆蓋亞洲、拉美、中東及歐洲的附屬公司，加快海外市場滲透，且與當?shù)鼗锇楣步?家本地組裝工廠。其中埃及工廠已正式投產(chǎn)，印尼工廠首輛試制車亦已下線。

極氪位于澳大利亞悉尼的門店 視覺中國

極氪品牌于海外超過40個國家和地區(qū)設有逾70家門店。領克品牌的業(yè)務覆蓋40個國家和地區(qū)，在歐洲設有7家俱樂部及58家經(jīng)銷商銷售網(wǎng)點；于亞太及中東地區(qū)設有65家經(jīng)銷商銷售網(wǎng)點。領克品牌上半年新增37家經(jīng)銷商銷售網(wǎng)點，總數(shù)達58家。領克08 EM-P亦于期內(nèi)進軍歐洲市場。同時，領克還進入多米尼加、阿聯(lián)酋、埃及、墨西哥及哈薩克斯坦等地，主力車型領克09、領克06已于沙特阿拉伯、卡塔爾、阿曼及埃及上市。

吉利汽車還與寶騰保持合作，透過平臺輸出及技術支援推出新車型。寶騰推出基于吉利銀河E5打造的首款純電動汽車e.MAS7，成為馬來西亞純電車型銷量冠軍，上半年銷量超過4000輛；雷諾韓國今年上半年全球銷量為4.7萬輛。其中與吉利技術協(xié)同開發(fā)的SUV大科雷傲期內(nèi)銷量達2.58萬輛。今年上半年，寶騰累計銷量達7.73萬輛，并使吉利汽車獲利1.28億元。

今年6月，吉利汽車還向雷諾巴西注資，取得其21.29%股權，并借助雷諾在巴西成熟的本地生產(chǎn)布局及廣泛經(jīng)銷商網(wǎng)絡，加速開拓當?shù)厥袌觥?

在汽車零部件方面，吉利汽車與雷諾合資的浩思動力，已擁有分布于亞洲、歐洲和南美洲的17個制造基地及5個研發(fā)中心，業(yè)務涵蓋燃油汽車、混動汽車及插電混動汽車等車型所需的各類動力總成產(chǎn)品。今年上半年，浩思動力的發(fā)動機與變速器銷量分別為223萬臺及189萬臺，實現(xiàn)收入471.13億元，凈利潤9.66億元。

“學習友商的長處，不說友商的壞話”

展望未來，吉利汽車表示將于下半年全力推進收購尚未持有的全部極氪股份，進一步落實回歸“一個吉利”的戰(zhàn)略整合。合并后，吉利汽車將實現(xiàn)對燃油、純電、插電混動及醇氫電動等多種動力形式的全面覆蓋，并完成主流、中高端及豪華汽車市場的全方位布局。

今年上半年，吉利汽車先后推出中大型插電混動轎車吉利銀河星耀8、純電動獵裝轎跑極氪007GT和插電混動六座SUV領克900；進入下半年，吉利汽車已推出首度搭載千里浩瀚H3方案的插電混動轎車吉利銀河A7，還將推出插電混動SUV吉利銀河M9、插電混動轎車吉利銀河星耀6、插電混動旗艦SUV極氪9X和中大型插電混動轎車領克10 EM-P；此外，吉利品牌亦將對旗下燃油汽車進行改款升級，進一步提升智能化水平。

吉利汽車 視覺中國

在全球化業(yè)務方面，吉利汽車表示下半年將推出更多新能源車型至不同國家市場，包括基于吉利星愿及吉利銀河星艦7EM-i開發(fā)的新能源國際車型，同時致力于構(gòu)建完善的全球供應鏈體系，并與合作伙伴加快本地化產(chǎn)能布局。

吉利汽車還表示，中國汽車行業(yè)在今年上半年經(jīng)歷了激烈的價格競爭與智能化技術快速發(fā)展。在國家及行業(yè)協(xié)會的引導下，下半年行業(yè)將聚焦公平、健康的高質(zhì)量發(fā)展。

“反內(nèi)卷不是簡單的反價格戰(zhàn)?！惫鹕鷲偙硎?，企業(yè)反內(nèi)卷要做好三件事：學習友商的長處，不說友商的壞話，做好自己的事情。

在業(yè)績發(fā)布會上，吉利汽車將2025全年銷量目標上調(diào)約11%，由271萬輛增至300萬輛。桂生悅表示，吉利汽車高層對達成新目標信心十足。

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