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百事擴大電動卡車車隊,高管:應考慮總擁車成本
最后更新: 2025-09-01 18:08:45【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】近年來,全球飲料及食品巨頭百事公司大量啟用電動卡車車隊。今年5月,百事公司曾宣布將在未來幾個月接收50輛特斯拉生產(chǎn)的Semi電動卡車,用于擴充位于加州的電動卡車車隊。
而在此前,百事公司已擁有21輛特斯拉Semi。而百事公司與特斯拉簽署的訂單交付量達100輛。
百事公司應用的特斯拉Semi車隊 華爾街日報
除此之外,百事飲料北美公司還將75輛福特E-Transit電動貨車部署到設(shè)備服務車隊中。
根據(jù)百事公司提出的“pep+”目標,到2040年公司將實現(xiàn)凈零排放。目前,百事公司車隊中包括1750輛電動汽車。其中來自戴姆勒、沃爾沃和特斯拉的電動卡車就有100多輛。
盡管美國特朗普政府今年對推廣電動汽車進行一系列打擊,如撤銷對購買電動汽車的激勵措施和撤回聯(lián)邦排放法規(guī)等。但百事公司車隊工程和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)亞當·巴特根巴赫在接受《華爾街日報》采訪時仍然認為,車隊電動化是百事公司的的戰(zhàn)略優(yōu)勢。
在實際應用中,百事公司應用電動卡車進行最后一英里配送和區(qū)域配送。其中最后一英里配送每天行駛約75英里(約合120公里);區(qū)域配送每天行駛250英里到500英里(約合400—800公里)。而根據(jù)需求的不同,車隊可選擇不同充電效率和不同成本電池的車型,以獲得運營優(yōu)勢。
特斯拉Semi 華爾街日報
在他看來,盡管電動卡車的規(guī)模與燃油車相比差距很大,但前者的商業(yè)化運營仍大有可為。百事公司希望隨著電動車隊的規(guī)模擴大,其零部件成本也會下降,以提高維修的便利性。
在巴特根巴赫看來,特斯拉Semi是基于電動平臺打造的電動卡車,因此效率更高,有助提高續(xù)航里程,并能以更快的速度進行充電。此外,該車型由軟件定義,可通過OTA不斷改進車輛。
盡管如此,仍有一些用戶對電動卡車的運營成本產(chǎn)生擔憂。對此巴特根巴赫認為,車隊考慮的應當是全生命周期的擁車成本,包括對能源和維護方面的可變投入,而非前期成本。因此,即便純電動卡車的價格高于燃油卡車,但如果后期擁車成本更少,那總擁車成本自然更低。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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