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一列沒有旅客的“復(fù)興號(hào)”
關(guān)鍵字: 復(fù)興號(hào)高鐵列車真相大白
這回漲姿勢(shì)了
原來(lái)高鐵線路經(jīng)過(guò)一天
高密度運(yùn)行后
每天的深夜至凌晨
鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電等部門
會(huì)集中力量、集體行動(dòng)
對(duì)高鐵軌道、接觸網(wǎng)、信號(hào)等
進(jìn)行檢查維護(hù)
檢修效果如何
就由這列不載客的
“復(fù)興號(hào)”來(lái)驗(yàn)證
這列車也叫“動(dòng)檢車”
動(dòng)車組機(jī)械師
是動(dòng)檢車的重要成員之一
一年365天
充當(dāng)“掃雷先鋒”的動(dòng)檢車
每日開行,風(fēng)雨無(wú)阻
在確認(rèn)所有設(shè)備設(shè)施的各項(xiàng)性能
都滿足列車高速運(yùn)行的條件后
載客的高鐵列車
才能開始一天的運(yùn)行
隨著動(dòng)車組開行密度增大
旅客數(shù)量增多
動(dòng)檢車承擔(dān)的責(zé)任也愈發(fā)重大
在鐵路人看來(lái)
這列每天開行的“金鳳凰”
既是開路車
也是保障車
TA日復(fù)一日
默默守護(hù)著
確保家族成員安全運(yùn)行
是不是帥氣到?jīng)]朋友呢!
圖片:劉家豪南京動(dòng)車段
- 原標(biāo)題:一列沒有旅客的“復(fù)興號(hào)”
- 責(zé)任編輯:何書睿
- 最后更新: 2018-05-29 21:14:52
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