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心智觀察所:《紐約時(shí)報(bào)》急問為什么小米可以造電動(dòng)車,蘋果卻不能?
最后更新: 2025-03-10 09:42:47【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 心智觀察所】
《紐約時(shí)報(bào)》近日發(fā)表了一篇報(bào)道,討論為什么中國(guó)的電子產(chǎn)品公司可以制造電動(dòng)汽車,而蘋果卻不能。文章指出,中國(guó)電子產(chǎn)品巨頭小米在短短三年內(nèi)成功推出了首款電動(dòng)汽車SU7,而科技巨頭蘋果在探索十年后卻于2024年宣布放棄造車計(jì)劃。
《紐約時(shí)報(bào)》通過采訪找了一些原因,比如一位專家的分析是“小米生產(chǎn)各種電子產(chǎn)品,從機(jī)器人吸塵器到空調(diào),小米真的開始滲透到你的家里,一切都是相互關(guān)聯(lián)的,這是其他公司做不到的。”
另一位專家的分析是小米對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的偏好有深入的了解:“品牌的實(shí)力讓小米領(lǐng)先于很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,買家可以去小米的應(yīng)用商店購(gòu)買配件,例如模擬儀表板時(shí)鐘和一排連接到觸摸屏面板的物理開關(guān)。它不僅僅是一種消費(fèi)產(chǎn)品,也是一種情感產(chǎn)品?!?
以此來看,《紐約時(shí)報(bào)》的這篇報(bào)道可謂膚淺,完全沒有對(duì)小米的成功和蘋果的失敗,做出真正有價(jià)值的反思。小米和蘋果的這一鮮明對(duì)比,不僅凸顯了兩家公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的不同命運(yùn),也折射出中國(guó)在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的快速崛起,離不開其在供應(yīng)鏈、技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略合作上的優(yōu)勢(shì)。小米和華為作為代表,展示了不同的成功路徑。
小米SU7從研發(fā)到上市僅用了三年時(shí)間,這一速度在汽車行業(yè)中堪稱驚人。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù),SU7在2024年上市后訂單量持續(xù)攀升,成為中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一匹黑馬。小米去年交付了135000輛汽車,并計(jì)劃在2025年將這一數(shù)字翻一番。自SU7上市以來的一年里,保時(shí)捷在中國(guó)的交付量下降了近30%。
小米能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)從電子產(chǎn)品公司到電動(dòng)汽車制造商的轉(zhuǎn)型,關(guān)鍵在于其充分利用了中國(guó)成熟的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈。中國(guó)擁有全球領(lǐng)先的電池和電機(jī)制造商,如寧德時(shí)代和比亞迪,這為小米提供了高質(zhì)量、低成本的核心零部件支持。此外,小米通過與北京汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略合作,迅速獲得了生產(chǎn)許可和現(xiàn)成的工廠,極大地縮短了從研發(fā)到量產(chǎn)的時(shí)間。小米SU7的成功還得益于其在智能手機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)積累,將智能技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車,打造出先進(jìn)的智能駕駛和智能座艙系統(tǒng),結(jié)合出色的性價(jià)比,迅速贏得了市場(chǎng)青睞。
華為則在電動(dòng)汽車領(lǐng)域采取了不同的策略。華為明確表示“不造車”,而是專注于通過技術(shù)賦能車企,提供智能汽車解決方案。憑借其在5G、人工智能和云計(jì)算等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),華為推出了智能駕駛、智能座艙等核心技術(shù),并與多家車企如賽力斯、奇瑞等合作,共同打造智能電動(dòng)汽車。
這種策略類似于其在5G領(lǐng)域的成功模式,通過技術(shù)創(chuàng)新和合作共贏,華為迅速在電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。與車企的合作不僅加速了產(chǎn)品的智能化進(jìn)程,也為其在全球市場(chǎng)中樹立了技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的形象。
小米和華為的成功具有一定共性。它們都受益于中國(guó)政府的強(qiáng)力政策支持,包括購(gòu)車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠和充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。此外,中國(guó)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新上持續(xù)投入,特別是在智能駕駛和電池技術(shù)等領(lǐng)域,逐漸掌握了核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)完善的供應(yīng)鏈體系也為企業(yè)提供了強(qiáng)大的后盾,使其能夠在全球市場(chǎng)中快速響應(yīng)需求,降低生產(chǎn)成本。
標(biāo)簽 心智觀察所- 原標(biāo)題:《紐約時(shí)報(bào)》急問為什么小米可以造電動(dòng)車,而蘋果卻不能? 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 李昊 
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