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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 心智觀察所】

剛剛過去的6月，并不平凡，伊朗與以色列的沖突，以及美國的卷入，讓霍爾木茲海峽的波濤暗藏危機(jī)。

伊朗揚(yáng)言封鎖這條全球20%石油（每日約2090萬桶）的咽喉通道。早在2019年的一次秘密演習(xí)中，伊朗就成功測試了“智能水雷”系統(tǒng)，能精準(zhǔn)鎖定特定船只，避開己方油輪。這一技術(shù)細(xì)節(jié)從未公開，卻讓海峽封鎖威脅更加可信。

封鎖如果實(shí)施，將推高油價(jià)至每桶100美元以上。而伊朗約90%的石油出口流向中國。

歷史總是一再重演。1973年10月7日，由于第四次中東戰(zhàn)爭（贖罪日戰(zhàn)爭）爆發(fā)，伊拉克宣布將巴士拉石油公司中美國埃克森和莫比爾的股份收歸國有。這是OPEC石油禁運(yùn)和第一次石油危機(jī)的導(dǎo)火索。

此舉讓美國措手不及，油價(jià)從每桶3美元飆升至近12美元，迫使美國加強(qiáng)了對(duì)波斯灣的軍事部署，如在巴林建立第五艦隊(duì)，才最終鞏固了其通過能源控制全球霸權(quán)的戰(zhàn)略布局。

這是波斯灣國家在能源控制上的覺醒，他們意識(shí)到，手中握著的不僅是石油，更是全球經(jīng)濟(jì)命脈。

中國作為全球最大的能源消費(fèi)國，2023年石油消費(fèi)量達(dá)7.56億噸，天然氣消費(fèi)量約3900億立方米，其中約70%的石油和40%的天然氣依賴進(jìn)口，高度暴露于國際市場波動(dòng)和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。 尤其在南海，馬六甲海峽承載了中國75%的石油進(jìn)口，這一“能源咽喉”一旦受阻，將直接威脅國家經(jīng)濟(jì)與軍事運(yùn)行。

為擺脫這一戰(zhàn)略瓶頸，中國在海洋科技上持續(xù)發(fā)力，深海水下滑翔機(jī)、LNG運(yùn)輸船和“深海一號(hào)”能源站等技術(shù)突破，都是為了守住能源自給的“生命線”。

南海蘊(yùn)藏約190萬億立方英尺天然氣和110億桶石油的已探明儲(chǔ)量，另有未探明資源潛力巨大，占全球海洋油氣資源的40%。 “深海一號(hào)”大氣田，探明天然氣儲(chǔ)量超1500億立方米，2025年6月25日全面投產(chǎn)后年產(chǎn)氣量達(dá)45億立方米，相當(dāng)于海南省2023年天然氣消耗量的1.67倍，也標(biāo)志著我國最大海上氣田建成。

霍爾木茲波濤涌，南海氣田風(fēng)浪平。

時(shí)間倒回2014年8月18日，夜幕下的中國南海，橘黃色的火焰從“海洋石油981”鉆井平臺(tái)的燃燒臂噴薄而出，照亮了漆黑的海面。

這不是普通的火光，而是中國海洋石油工業(yè)的里程碑——“深海一號(hào)”大氣田的發(fā)現(xiàn)。這片位于海南島東南150公里、瓊東南盆地陵水17-2區(qū)塊的超深水氣田，探明天然氣儲(chǔ)量超過千億立方米，最大水深超過1500米，井深超過4000米。這是中國首個(gè)自主勘探開發(fā)的超深水大氣田，也是打開南海深海能源寶藏的一把金鑰匙。

然而，這片寶藏并非唾手可得。深海1500米的極端環(huán)境，復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造，高溫高壓的挑戰(zhàn)，以及此前中國在超深水領(lǐng)域的技術(shù)空白，讓“深海一號(hào)”的開發(fā)充滿了懸念：中國能否突破世界級(jí)難題，自主掌握深海油氣開發(fā)技術(shù)？這一氣田的成功開發(fā)，又將如何改變國家的能源格局？

深海的“無人區(qū)”

在全球油氣勘探的版圖上，深水（水深超過300米）和超深水（水深超過1500米）是資源開發(fā)的“無人區(qū)”。全球70%的油氣資源蘊(yùn)藏在海洋，其中40%來自深水，而超深水更是技術(shù)與勇氣的試煉場。

海面下每增加一米水深，壓力、溫度、洋流等條件的變化呈幾何級(jí)數(shù)增長，開發(fā)難度成倍遞增。國際上，僅少數(shù)幾家石油巨頭掌握超深水開發(fā)技術(shù)，而中國在2014年之前，海上油氣開發(fā)主要集中在300米以內(nèi)的淺水區(qū)，超深水領(lǐng)域幾乎是一片空白。

2006年，中國海油與國外石油公司合作，在瓊東南盆地中央峽谷鉆探第一口深水井，驗(yàn)證了南海深水油氣的潛力。然而，2012年，國際油價(jià)斷崖式下跌，國外合作伙伴因儲(chǔ)量規(guī)模和經(jīng)濟(jì)性問題退出，留下中國海油獨(dú)自面對(duì)這片未知的深海。

“深海一號(hào)”氣田的發(fā)現(xiàn)，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)：沒有先例可循，沒有技術(shù)可依，中國海油能否在這片“無人區(qū)”闖出一條路？

“深海一號(hào)”氣田的開發(fā)面臨三大世界級(jí)難題：深水、高溫、高壓。氣田位于歐亞、太平洋和印澳三大板塊交匯處，地質(zhì)條件復(fù)雜，地層溫度高達(dá)138攝氏度，壓力超過69兆帕，相當(dāng)于家用高壓鍋的1000倍。鉆井作業(yè)需應(yīng)對(duì)超深水、高溫高壓、極端天氣等挑戰(zhàn)，而中國此前從未自主設(shè)計(jì)和建造過1500米級(jí)深水油氣處理裝備。

35歲的李達(dá)，擔(dān)任“深海一號(hào)”項(xiàng)目副經(jīng)理兼浮體負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從零開始。2014年10月，他們提出了一個(gè)大膽的方案：建造一座帶儲(chǔ)油功能的半潛式生產(chǎn)平臺(tái)，采用“保溫瓶內(nèi)膽”原理，將凝析油存儲(chǔ)在立柱內(nèi)。這一設(shè)計(jì)在全球尚無先例，連國外同行都未嘗試過。業(yè)界一片嘩然，但李達(dá)和團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信，這是破解深海開發(fā)經(jīng)濟(jì)性難題的唯一出路。

“深海一號(hào)”能源站的奇跡

要開發(fā)“深海一號(hào)”氣田，核心裝備是“深海一號(hào)”能源站——全球首座10萬噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)。它的規(guī)模令人嘆為觀止：總重量超過5萬噸，最大排水量達(dá)11萬噸，高度約120米。

更令人震撼的是建造速度。國際同類半潛式平臺(tái)從決策到投產(chǎn)平均需38.4個(gè)月，而“深海一號(hào)”能源站僅用20多個(gè)月，創(chuàng)下全球最短紀(jì)錄。2021年1月，這座“海上巨無霸”從山東煙臺(tái)出發(fā)，穿越渤海、黃海、東海和臺(tái)灣海峽，歷時(shí)18天、航行1600海里，抵達(dá)海南陵水海域，完成1500米深水的多點(diǎn)永久系泊。

能源站的設(shè)計(jì)和建造包含3項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)：半潛平臺(tái)立柱儲(chǔ)油，最大儲(chǔ)油量近2萬立方米；世界跨度最大的桁架式組塊；陸上船塢內(nèi)濕式半坐墩大合龍技術(shù)。此外，還應(yīng)用了13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，包括1500米級(jí)水深聚酯纜錨泊系統(tǒng)和30年不回塢檢修的浮體結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)。這些創(chuàng)新不僅填補(bǔ)了中國在超深水領(lǐng)域的技術(shù)空白，還將關(guān)鍵設(shè)備自主化率從33%提升至80%。

“深海一號(hào)”能源站的誕生，是無數(shù)中國海油人日夜奮戰(zhàn)的結(jié)晶。開發(fā)團(tuán)隊(duì)數(shù)千人輪班作業(yè)，攻克了高溫高壓井下安全、深水流動(dòng)性保障、乙二醇回收系統(tǒng)調(diào)試等一系列難題。

項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛回憶：“我們沒有經(jīng)驗(yàn)可借鑒，每一步都在試錯(cuò)和突破中前行?！?

2021年6月25日，當(dāng)水下機(jī)器人開啟1500米深水下的油氣閥門，火炬點(diǎn)燃的那一刻，團(tuán)隊(duì)成員蔣東雷在辦公室激動(dòng)地鼓掌，但短暫的喜悅后，他又投入到新的挑戰(zhàn)中。蔣東雷和團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)1500米級(jí)國產(chǎn)深水水下采油樹。他預(yù)計(jì)，在2026年，1500米深水水下采油樹的國產(chǎn)化率將達(dá)到85%。